Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Ultro от 25 Июля, 2015, 11:59:45
-
Здравствуйте! Прошу помощи в неисправности , может что то было подобное.
комплектация: mps 6 , нештатный только впуск 3inch , и выбиты катализаторы,прошивка сток ( так же стояла с небольшой коррекцией для дмрв )
неисправность: пропуски зажигания под нагрузкой , даже при раскручивании колена на месте, медленно поднимаются обороты , существенная дымовуха на выхлопе с запахом бензина.
Началось с того что поменяли мотор. На старом всё работало хорошо.
Компрессия в двс 11 +- 1 по цилиндрам , метки шкива и грм сверены. Свечи подменялись , катушки тоже , форсунки новые , тнвд менялся , погружной насос с фильтром новые.
на холостых работает нормально , причём на любых холостых оборотах. смесь соответствует заданной 14.7 . коррекция -5 примерно. дмрв на 800 об хол.хода 3 г/с , на 3000 об 11 г/с. давление в рейке по датчику 3 МПа - 11,5 Мпа на хх и под нагрузкой соответственно. ( при чем когда дымовуха идёт лямбда всё равно видит 14,7 ). угол зажигания примерно 9 гр. висит на хх. турбина дует судя по датчику. Датчики коленвала и рапредвала подменивались. VVT на холостых 0 гр. при нагрузке и оборотах до 30 поднимается.
моё субъективное мнение - машина богатит смесь не понятно почему.
какие предложения ? может я что то пропустил..
-
а идут пропуски с ошибкой р0300, или жалоба есть на конкретный цилиндр? Просто все явные возможные причины прям ты сам исключил (свечи, катушки, форсунки)
-
Да, ошибка то какая ? Номер
-
да есть , общая p0300 , да основное заменено , свечи , катушки , форсы , поэтому не знаю какие ещё варианты , кроме этой ошибки больше ничего не всплывает даже после замены всего выше перечисленного.
-
Датчик коленвала епет мозги скорее всего
-
Он же менял датчики, колена и распредвала...
А метки грм точно правильно выставили?
-
Разъемы, фишки. Как бы не просто это звучало.....
-
Он же менял датчики, колена и распредвала...
А метки грм точно правильно выставили?
Это где такое написано??? Что коленвала менял.
-
В первом его сообщение, или ты за слово "подменивались"!?
-
датчик поворота колена менялся , по фишкам и разъёмам конкретика нужна.
-
датчик поворота колена менялся , по фишкам и разъёмам конкретика нужна.
Защелки хреновые,может где песок попал или недощелунули, проверь еще раз, прям снимай и смотри, может провод обломлен.
-
Очень возможно что фишки мозги трепят...но это так не легко найти.... я спустя полгода и замену форс, свечей, катушек заметил что иногда барахлит фишка на катушке 1 цилиндра... То контачит то недоконтачит... когда её шевелил двиг менялся в работе в 3 вариациях=) 1- ровная работа 2-не очень ровная работа 3-совсем троит=) вообщем фишка жила какой то своей жизнью... пришлось её заменить)
-
Есть смазка токапроводящая,возми ее сними все фишки,почисть их,и залей этой штукой, хуже не будет, клему с акб сними.
-
Есть смазка токапроводящая,возми ее сними все фишки,почисть их,и залей этой штукой, хуже не будет, клему с акб сними.
Что за смазка? Тоже фишки мозг ябут(
-
Есть смазка токапроводящая,возми ее сними все фишки,почисть их,и залей этой штукой, хуже не будет, клему с акб сними.
Что за смазка? Тоже фишки мозг ябут(
Смазка для контактов, есть в виде геля а есть в виде спрея.
В любом толковом магазине с авто химией и маслами есть.
Сам пользуюсь такими смазками при сборе машины.
-
кстати да....купил себе такой спрей...нанопротек... где то в гараже забросил и забыл.. Надо найти попшикать) ...они там рекламируют что после обработки даже в воде будет электроинструмент работать =)
-
Я думаю если бы было дело в проводке , то ошибка была бы по датчику , тем более в чём проблема если машина на холостых нормально работает ? Меня смущает что лямбда видит нормальную смесь при явном наличии бензина в выхлопе , но кислородный датчик не может до такой степени влиять на работу двс , учитывая то что вообще снимал фишку и симптомы без него были те же.
-
первая лямбда точно живая?
-
да , её тоже менял
-
А что за дымовуха с запахом бензина? Дымит чтоли? Грм менялся? Метки проверяли?
-
Если лямбда постоянно показывает 14,7, то она мертвая, ну либо ее проводка, мозги.
-
А что за дымовуха с запахом бензина? Дымит чтоли? Грм менялся? Метки проверяли?
Грм проверялся, метки в норме , дымовуха с характерным запахом проявлялась при и после нагрузки , на холостом ходу её нет.
Если лямбда постоянно показывает 14,7, то она мертвая, ну либо ее проводка, мозги.
Она показывает на холостых столько (14,7) , а так она меняется в зависимости от заданной пропорции и вобщем то совпадает с ней, тоесть работет правильно.
-
грм с новым мотором поставил? (новый мотор это new или бу?) по датчикам тот же вопрос.
-
мотор бу , ввт новая , цепь новая , датчики бу
-
мотор бу , ввт новая , цепь новая , датчики бу
верхний датчик, на клапанной крышки слева,проверь его .
кто фазы выставлял-проверял!?
-
внимательно пройдитесь по всем датчикам, Vetal2vg говорит про клапан ВВт, есть еще на крышке датчик положения распредвала, и др.
+скиньте крышку проверьте метки
-
метки в Оптиме проверяли , датчик я трогать не стал ибо значения распредвала в нуле на холостом а при нагрузке и оборотах поднимается , то есть вроде работа нормальная
-
В итоге нашли в чем проблема?