Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: wadonius от 26 Мая, 2016, 11:44:18
-
Всем привет , в общем как то уже ситуацию описывал , решения не нашлось по причине отсутствия логов , сейчас их выложу , предыстория - откапиталил мотор (провернуло вкладыш) попутно поменял - тнвд на автотеч , форсы , сетку в баке (колбу всю кроме насоса), свечи , обкатал , начал наваливать , непонятные затупы на верху , начиная с 3ей передачи ...
Прошивщик от меня далеко , с помощь Владимира (Kiks) за что ему огромное спасибо решили перепрошить удаленно (тоесть мы с Вовой снимаем логи в Ростове , отправляем , прошивщик правит , и мы заливаем .... ну и так до бесконечности пока не настроили) , перепрошили , и всё вроде как ок стало , поехала лучше , провалы пропали на тот момент ... но спустя какое то время опять появились ....
полез смотреть всю воздушку на предмет пропуска воздуха , всё проверил - увидел что саленоид обломался , обрадовался что он , заказал новый , а пока поставил с ваза саленоид .. и о чудо , провалы пропали ! Но раздувается максимум до 1,15 (как то раз в пике было 1,2 , сейчас машина прошита на 1,3) ну и как то не так помоему раздувается , может и показалось что не так , в общем пробовать особо много не стал , пришел саленоид , я поставил .. и здравствуйте провалы опять :(
прилагаю логи когда шился , до прошивки 2 лога и после прошивки так же 2 , по 2 потому как 1ый - с 1ой передачи до 5ой , второй с 3ей до отсечки (как и просил делать прошивщик)
первые 2 до прошивки , след 2 после (переименовать pdf в csv)
-
у тебя детонация адская ( а это до настройки лог я так понял)
после настройки нет в логе температуры на впуске и в коллекторе
также странно что нет ни малейшего детончика при переключении тебе там дд не отключили ?
-
А какой в целом конфиг, что по выхлопу?
На последних логах буст 1,2-1,3, но и меньше не показатель того, что недодувает, если машина настроена по нагрузке, да и не каждая сток турба способна на верхах дуть 1,3 бара.
Информативность логов и их частота оставляет желать лучшего, но в целом видно, что над прошивкой еще надо работать (смесь, угол и т.д.)
А можно вообще файл прошивки глянуть?
-
автотеч
полный выхлоп от турбы 3"
турба сток
фронт
впуск коркспорт
-------------------------------------
Файл прошивки завтра попробую достать
-
А кто пишет прошивку если не секрет?
-
у меня максимальное напряжение на мафе 2,1 вольт, а у тебя 4
у меня маф дохлый походу? 660 кг/ч было на вжарке, т.е всего 170 г/сек О_о
-
у меня максимальное напряжение на мафе 2,1 вольт, а у тебя 4
у меня маф дохлый походу? 660 кг/ч было на вжарке, т.е всего 170 г/сек О_о
При 2,1В не может быть расход 170 г/с, но такой расход да, совсем не ахти.
-
А кто пишет прошивку если не секрет?
пишет Кот (с Украины)
у меня максимальное напряжение на мафе 2,1 вольт, а у тебя 4
у меня маф дохлый походу? 660 кг/ч было на вжарке, т.е всего 170 г/сек О_о
тут не подскажу , не шибко шарю во всем этом ...
-
у меня максимальное напряжение на мафе 2,1 вольт, а у тебя 4
у меня маф дохлый походу? 660 кг/ч было на вжарке, т.е всего 170 г/сек О_о
При 2,1В не может быть расход 170 г/с, но такой расход да, совсем не ахти.
перепроверил, маф дает таки напругу до 3.8
но все равно, максимальный воздух у меня 700 кг/ч
видимо все таки после установки впуска калиброваться обязательно, пусть и не меняется размеры и сечение под маф