Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018
Гараж => Технические вопросы => Тема начата: Alexen от 11 Февраля, 2010, 15:33:22
-
Заметил такую ерунду:
при плавном ускорении в полгаза на отметке 3000 по тахометру машину резко дергает, как будто обрубает на секунду подачу бензина, потом все нормально. Специально наблюдал, происходит редко и всегда при следующих условиях:
1. Только когда стрелка тахометра доходит до 3000 об.
2. При движении в полгаза
3. На дороге асфальто-снег
Сначала грешил на DSC, но потом стал замечать, что DSC не мигает, пробуксовки вроде не было. Да и работает DSC поспокойней.
Что это может быть? Турбина может глючит, когда включается?
-
Свечи менял ? Пробег большой ?
Езжай к ОД лучеш к копму подключать. Хватит нам уже дохлых моторов )
-
Тоже замечал несколько раз. Правда думал что это зад подключается, но раз и на трехах такое же, тогда не знаю. Со свечами, смесью и т.д. всё нормально.
-
свечи менял недавно (тыщи 3 назад), пробег маленький еще.
-
бывает, грешу на dsc, тоже не мигает, но происходит только на скользком асфальте, если dsc отключить, то такого еще ни разу не было
-
Вспомнил! Переодически бывало у меня. Мог ехать 100ку, слегка газу поддать,и пинок небольшой....
-
Вспомнил! Переодически бывало у меня. Мог ехать 100ку, слегка газу поддать,и пинок небольшой....
да, только пинок в обратную сторону, не под зад, а как будто кто-то резко за задний бампер дергает. Моя подруга даже запозорила меня, сказала, что я не умею на ручке ездить=))
-
а ты ее с ручником с выключенным dsc на второй прокати )))
-
то
Вспомнил! Переодически бывало у меня. Мог ехать 100ку, слегка газу поддать,и пинок небольшой....
да, только пинок в обратную сторону, не под зад, а как будто кто-то резко за задний бампер дергает. Моя подруга даже запозорила меня, сказала, что я не умею на ручке ездить=))
тоже самое бывало,но крайне редко,и не только у меня.
-
Тоже редко бывает, но вчера два раза затуп такой был.
Ладно, попробую без DSC вообще покататься и посмотреть.
-
Кстати забыл заметить, что такое у меня было только на стоковой прошивке, но с железом (впуск.выпуск), с чипом такого не было ни разу
-
Сегодня опять был затык. причем жал в полгаза и не разгонялся, а просто ехал около 100км/ч на 5й или 6й, 2500 оборотов было. Дорога сухая была. Явно это была не DSC. Начинаю очкавать. Надо ехать к ОД что ли..
-
Заправлялся месяц на одной заправке. Потом началось: при наборе 100км/ч пропуск и дальше все ОК. Заправился на Egip, через день все прошло- всему виной бенз(в моем случае).
-
Апну свою тему.
Проблема вновь появилась и, как выясняется, имеет сезонный характер, причем даже сугубо погодный :-D
Вчера был снегопад, и резкие затупы на небольших оборотах опять повторились. Еду 60-70 км/ч, где то 2000 об/мин, резко на долю секунды как будто подача топлива обрубается и опять все восстанавливается обратно. Может происходить по нескольку раз в течение короткого времени. Пробовал отключать DSG - толку нет.
Дальше, как только снегопад закончился все затупы сразу пропали. Под колесами все те же сугробы, но снег не идет, машина едет нормально. Я прямо в замешательстве. В дождь такого замечено не было. Что это может быть?
-
Пробовал отключать DSG - толку нет.
Ни куя себе, на мазды DSG стали ставить? =-O :)
-
всё тож самое
было даж на стоке
немного ослабил этот эффект в своё время, кагда поставил силиконовые шланги к куллеру и сам куллер ETS
сейчас поставил фронт и зутупы усилились - хотя неисправность непостоянная и помоему зависит от совпадения некой погоды и хренового бенза. На БиПи ультимейт 98 - нет такого.
-
Пробовал отключать DSG - толку нет.
Ни куя себе, на мазды DSG стали ставить? =-O :)
Очепятка - DSC )))
-
всё тож самое
было даж на стоке
немного ослабил этот эффект в своё время, кагда поставил силиконовые шланги к куллеру и сам куллер ETS
сейчас поставил фронт и зутупы усилились - хотя неисправность непостоянная и помоему зависит от совпадения некой погоды и хренового бенза. На БиПи ультимейт 98 - нет такого.
То есть проблему обнаружить не удалось? И у тебя такое бывает именно когда реально валит снег? Кулер ETS меньше штатного? Может, проблема как-то связана с впуском? Я не очень представляю, как такое возможно, это бред имхо, но может снег как-то влияет на впуск? *CRAZY*
Машина полный сток, лью онли БП 98 ултимейт. Как назло не взял в поездку дэшхок. Надо попробовать пописать логи, когда такое снова повторится.
-
всё тож самое
было даж на стоке
немного ослабил этот эффект в своё время, кагда поставил силиконовые шланги к куллеру и сам куллер ETS
сейчас поставил фронт и зутупы усилились - хотя неисправность непостоянная и помоему зависит от совпадения некой погоды и хренового бенза. На БиПи ультимейт 98 - нет такого.
То есть проблему обнаружить не удалось? И у тебя такое бывает именно когда реально валит снег? Кулер ETS меньше штатного? Может, проблема как-то связана с впуском? Я не очень представляю, как такое возможно, это бред имхо, но может снег как-то влияет на впуск? *CRAZY*
Машина полный сток, лью онли БП 98 ултимейт. Как назло не взял в поездку дэшхок. Надо попробовать пописать логи, когда такое снова повторится.
етs - больше штатного
Впуск у меня сток
но магистраль от сток коробки до турбы - не сток
но кагда я это ставил - ничего не изменилось
ИМХО - погода+бенз+свечи может быть
-
Катушки глянь,такая проблема часто изза них.
-
Да, но при чем здесь погода?
-
Да, но при чем здесь погода?
оч даж причем
у меня на прошлой машине от влажности зависило.
Кстати очень может быть!
-
Тогда бы в сильный дождь было бы тоже самое. Или тут еще играет роль минусовая температура? Dashkawk как-нибудь сможет показать, есть ли пробои в катушках?
-
Доброго времяни суток! У меня такая же история! на 3000 машину резко дергает! к ОД заехал всё впорядке ошибок нет! Подскажите! Может это бензик?
-
а больше 3 поднимается?
-
Ктонить знает что такое. На 3 передаче небольшая тупка происходит в районе 4000-5000 оборотов. Сначала прет, потом тупка потом опять прет. Свечи новые! Кто виноват?
P.S. Скока масла в коробке? И когда менять нада?
-
Такая же х-ня! причем катушки поменял свечи новые! версий на самом деле слышал очень много:
1 топливный фильтр поменяй (кстати кто знает номер детали ну или цену)
2: другие свечи (*фирму не помню)
3: форсунки
4:клапана и т.д.
Только вот все это перепробовать нет ни времени ни денег!
-
Периодически случается тоже самое. Снимали логи - ничего!!! Смесь в порядке, наддув в поряде! DSC не важно, но чаще бывает когда включен.
Есть подозрения что это вест-гейт. Его не смотрели.
-
Ктонить знает что такое. На 3 передаче небольшая тупка происходит в районе 4000-5000 оборотов. Сначала прет, потом тупка потом опять прет. Свечи новые! Кто виноват?
P.S. Скока масла в коробке? И когда менять нада?
Оказалось бенз херовый был!
-
Насос может проседать
-
Насос может проседать
Как в этом убедиться??? все варианты не перепробуешь!
-
Насос может проседать
я топливный фильтр только недавно менял
-
Да причем тут топливный фильтр, ТНВД может проседать.
Проверить можно только с помощью диагностики.
-
Да причем тут топливный фильтр, ТНВД может проседать.
Проверить можно только с помощью диагностики.
ааа, да пох. Ща вроде все нормуль. Ебашит как прежде.
-
У меня на 3000 и на 5000 оборотах икала и черным дымом пукала...после посещения ОД...она год там простояла...грешил на старый бенз и свечи... *ROFL*
Оказалось всё из-за того, что они по гарантий ещё вот эту штуку поставили...УЁЁЁБхх...
-
Народ подскажите что может быть. Только что начала дергаться. 1я в пол все норм , на второй не дергается а какие то странные звуки из выхлопной типа хлопков еле слышимых , на 3й тоже слабые хлопки но уже начинает дергаться. Свечи поменял вчера. Еще мотор вчера мыл , может что то из-за этого быть ?
-
Народ подскажите что может быть. Только что начала дергаться. 1я в пол все норм , на второй не дергается а какие то странные звуки из выхлопной типа хлопков еле слышимых , на 3й тоже слабые хлопки но уже начинает дергаться. Свечи поменял вчера. Еще мотор вчера мыл , может что то из-за этого быть ?
свечи водой залил...выкрути и просущи всё там
-
Народ подскажите что может быть. Только что начала дергаться. 1я в пол все норм , на второй не дергается а какие то странные звуки из выхлопной типа хлопков еле слышимых , на 3й тоже слабые хлопки но уже начинает дергаться. Свечи поменял вчера. Еще мотор вчера мыл , может что то из-за этого быть ?
свечи водой залил...выкрути и просущи всё там
Думаешь в этом проблема *SCRATCH* ? Мотор то я вчера вечером мыл а дергаться начала вот только что. Да и продували все там.
-
Народ подскажите что может быть. Только что начала дергаться. 1я в пол все норм , на второй не дергается а какие то странные звуки из выхлопной типа хлопков еле слышимых , на 3й тоже слабые хлопки но уже начинает дергаться. Свечи поменял вчера. Еще мотор вчера мыл , может что то из-за этого быть ?
свечи водой залил...выкрути и просущи всё там
Думаешь в этом проблема *SCRATCH* ? Мотор то я вчера вечером мыл а дергаться начала вот только что. Да и продували все там.
сними катушку первого цилиндра и посмотри ;) ....свечу под замену!
пс. свечи оригинал?
-
Народ подскажите что может быть. Только что начала дергаться. 1я в пол все норм , на второй не дергается а какие то странные звуки из выхлопной типа хлопков еле слышимых , на 3й тоже слабые хлопки но уже начинает дергаться. Свечи поменял вчера. Еще мотор вчера мыл , может что то из-за этого быть ?
свечи водой залил...выкрути и просущи всё там
Думаешь в этом проблема *SCRATCH* ? Мотор то я вчера вечером мыл а дергаться начала вот только что. Да и продували все там.
сними катушку первого цилиндра и посмотри ;) ....свечу под замену!
пс. свечи оригинал?
Да оригинал , но щас перестала дергаться , что за чудо авто. :)
-
Высохло все!
-
Тоже было..3000 об. затуп, стрельба из глушака, после диагностики нашли проблему в каком-то контакте и все ок
-
на выходных мыл мотор на даче сам,помыл,вытащил катушки,в свечных колодцах было воды море,шприцем откочал,когда ехал домой машина дергалась когда выше 3000,тачку поставил в гараж,свечи с катушками на сушку,щас норм вроде все
-
Всё без изменений даже хуже. Теперь дёргаеться+дым, но не синий(чёрный), а белый и едкий зараза(вонючий). В моей "деревне" все даже ОД сказали что турбина (блат все ходили нюхали - профи хреновы).Больше 3000 подымаеться, да и 6000 можно, но сыкатно как то!
Заехал на диагностику к ОД = пропуски заж. => Но что с машиной так и не сказали, мол: -Наверное это ТНВД т.к. давление в диапазоне от 3000 до 4000 об. скачет от 3 до 11 бар. Записали все показания датчиков и отправили куда то там далеко жду результата ужо два дня.
Но до дыма был парадокс: заезжаю в соседний город заправляюсь и о чудо всё пропадает! У себя заливаюсь дёргаеться! Свечи менял. Погружной насос даёт 4 бар то есть в норме вот те и загадка.
-
если давление ТНВД падает до 3 бар, то значит ему пиздец.
-
Может ремонт поможет или чистка ТНВД?
-
Может ремонт поможет или чистка ТНВД?
в любом случае надо сначала разобрать...
-
Вот и проблем! У меня на переферии не тех кто этим занимается! надо искать в друг регионе.
-
Сегодня тоже начала дергаться.Сначала дёргалась с 2700 об,к вечеру ехал уже дергалась с самых низов.В машине реально всё поменял несколько тысяч назад.Подозрения на катушку.
-
Проветрь их... давление топливной системы! Свечи! Цепь! Скока пробег?
-
У меня на 3000 и на 5000 оборотах икала и черным дымом пукала...после посещения ОД...она год там простояла...грешил на старый бенз и свечи... *ROFL*
Оказалось всё из-за того, что они по гарантий ещё вот эту штуку поставили...УЁЁЁБхх...
(http://www.mpska.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=2014.0;attach=7356;image)
А что это за штука? На ней написано ZLO1 :) Какое-то стремное название детальки то...
-
Сегодня сгонял на диагностику,результат - пропуск зажигания в первом цилиндре.День до этого мыл двигло на мойке,вода попала походу.Поменял катушку и свечу,всё норм теперь.Осторожнее с мойкой двигателя!
-
сушить мотор сутки минимум!!! ))
-
Сегодня сгонял на диагностику,результат - пропуск зажигания в первом цилиндре.День до этого мыл двигло на мойке,вода попала походу.Поменял катушку и свечу,всё норм теперь.Осторожнее с мойкой двигателя!
Только что тоже с мойки с такими же симптомами) Отделался протиркой свечей и катушек)
-
Провалы, кстати, у всех резкие? Просто у меня с 2500 до 3500 не резкие а мягкие такие. Причём за последний год они только усиливались и сейчас такое чувство, что +к подёргиванием тачка стала хуже ехать в этом диапозоне. Я в нём поигрываю педалью, что бы мягче завалить стрелку за 3500, а дальше вообще всё ровненько и быстренько) Не пропуски точно. Насос, по показаниям, качает нормально в любых режимах.. На бенз сколь либо заметной реакции не заметил. Погода на подёргивания тоже не влияет, в отличии на силу вжимания в сидуху) Вечером или в дождь машину просто вырывает из под меня, а вот в жару дневную, особенно после пробки тухло как-то. Видимо куллер штатный не очень работае..
А подёргивания да..
-
Вань, может форсунки помыть? Больше и вариантов не осталось вроде б ((
-
Вань, может форсунки помыть? Больше и вариантов не осталось вроде б ((
Видимо придётся дербанить форсунки)= Не хочется конечно но что делать действительно, вроде всё проверили.
Их если на стенд поставить, можно что ни будь понять то?
-
из за форсунок может быть,я так же мучался и пропуски были ,пропало когда две форсунки поменли )))
-
из за форсунок может быть,я так же мучался и пропуски были ,пропало когда две форсунки поменли )))
Ну будем надеется) Займусь) А как определили, что именно 2 и какие именно?
-
Вань, может форсунки помыть? Больше и вариантов не осталось вроде б ((
А по какой технологии наши форсунки моются? На каком оборудовании? кто знает?
-
Погодите дербанить наше прекрасное турбоведерко) Наши форсунки мыть толку 0... проверял катушки, свечи, форсунки смотрели 2 раза... оказалось все намного прощее, у меня были достаточно мягкие сначала рывочки, как на волнах, потом сильнее, потом на второй ахтунг как дергало и на всех остальных но поменьше где то от 2.5 до 3 тыс. об., делаем всего лишь следующее - снимаем разъём верхней лямбды и пробуем ехать, если все ок - то меняем лямбду и наслаждаемся ровным ходом тачки... помню я получал от вождения после замены примерно же столько кайфов как сейчас получаю после вчерашней замены педали сцепухи... да, при рывках и толчках должна прыгать смесь где то от 11 до 19 раза 2-3 за секунду...
-
Погодите дербанить наше прекрасное турбоведерко) Наши форсунки мыть толку 0... проверял катушки, свечи, форсунки смотрели 2 раза... оказалось все намного прощее, у меня были достаточно мягкие сначала рывочки, как на волнах, потом сильнее, потом на второй ахтунг как дергало и на всех остальных но поменьше где то от 2.5 до 3 тыс. об., делаем всего лишь следующее - снимаем разъём верхней лямбды и пробуем ехать, если все ок - то меняем лямбду и наслаждаемся ровным ходом тачки... помню я получал от вождения после замены примерно же столько кайфов как сейчас получаю после вчерашней замены педали сцепухи... да, при рывках и толчках должна прыгать смесь где то от 11 до 19 раза 2-3 за секунду...
Смесь вроде как смотрели, вроде всё впорядке было. А вот на счёт лямбды -это ты обнадёжил, прямо сейчас сбегаю проверю))
-
Вань, дык лямбда ее и меряет ))))) речь о том, что неиправная лямбда выдает скачущие показания смеси ))
-
Вань, дык лямбда ее и меряет ))))) речь о том, что неиправная лямбда выдает скачущие показания смеси ))
Ну я вкурсе что она её мериет, но вдруг там что-то недоглядели, попробую в любом случае)
-
ну вот и я присоединился...
дергает в диапазоне от 3000 до 4000 при резком наборе (педаль в пол) на всех передачах
чек горит постоянно, иногда в процессе дерганья начинает мигать => показывает пропуски зажигания в первом горшке
свечи новые, катушки новые, все оригинал (свечи и катушки были первыми на что подумал при появлении симптомов и сразу поменял)
при плавном наборе дерганья не происходит (чуть меньше половины хода педали газа), разгоняйся хоть до отсечки, только плавненько =)
уже после появления симптомов был инцидент: выехав из сервиса (в процессе работ сбрасывали акум, соответственно чек сброшен), купил в магазине гофрированную трубку (цасть той гофры что под капотом изтрепалась и требовала замены) припарковался и не глуша машину откинул капот и поменял трубку... закрыв капот и вернувшись в салон обнаружил радостно мигающий чек на приборке, все с теми же пропусками в первом горшке!!! Иными словами чека небыло, потом я потеребил проводку на неподвижной но заведенной машине и он не то что загорелся а замигал...
вопрос: проводка или на что еще грешить?
-
В тюмени такаяже проблемная тачка появилась, в данный момент думаем как вылечить с товарищем, на своей тачке я такую выявил систему первое это свечки потом катушки потом форсы потом заслонки во впускном коллекторе, ну а если не помогло то нужно досконально смотреть проводку от того что я выше перечислил до мозгов как вариант заменять цепи на временную соплю минуя родную провожку, ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮСЬ У НАШИХ ТУРБОВЫХ МАЗД ОЧЕНЬ СЛАБОЕ МЕСТО ПОД КАПОТОМ ЭТО ПРОВОДКА И КОНТАКТЫ, лично у меня уже порядка 5 цепей которые проложены заново и обжаты новые контакты, так что удачи!!!
-
Блин такая же вата началась, дергается при резком разгоне. При плавном разгоне все норм. Завтра поеду на чистку форсунок, может в них причина. Как вылечусь отпишусь. Возможны ли такие рывки из-за топливного фильтра? Ни разу не менял, пробег 80 000 км.
-
Машина на половине заправок 98го в Москве получает такой бензин, что регулярно подходит под все симптомы темы
-
Свечи, форсунки, ...
-
Qw
-
Погодите дербанить наше прекрасное турбоведерко) Наши форсунки мыть толку 0... проверял катушки, свечи, форсунки смотрели 2 раза... оказалось все намного прощее, у меня были достаточно мягкие сначала рывочки, как на волнах, потом сильнее, потом на второй ахтунг как дергало и на всех остальных но поменьше где то от 2.5 до 3 тыс. об., делаем всего лишь следующее - снимаем разъём верхней лямбды и пробуем ехать, если все ок - то меняем лямбду и наслаждаемся ровным ходом тачки... помню я получал от вождения после замены примерно же столько кайфов как сейчас получаю после вчерашней замены педали сцепухи... да, при рывках и толчках должна прыгать смесь где то от 11 до 19 раза 2-3 за секунду...
Смесь вроде как смотрели, вроде всё впорядке было. А вот на счёт лямбды -это ты обнадёжил, прямо сейчас сбегаю проверю))
Так чего в итоге? Лямбда?
-
У самого пенки в среднем газе думаю вот это и есть причина.