Тема: Новый монокубок в 2013 году - DMACK Rally Cup.

[kms]

Может кому-нибудь будет интересно, и появиться желание принять участие.
Машинка неплохая, сам пробовал.

Сайт организаторов:
http://www.almrally.ru/dmackcup/

Проект регламента:
http://www.almrally.ru/imageModul/document...i-dmack-cup.pdf

Тесты в Ростове Великом:
http://www.almrally.ru/dmackcup/info/9056/

Фото галерея:
http://www.almrally.ru/foto/fotolist/?idgroup=40825

Видео с тестов:
DMACK CUP. Тесты №2. Ростов Великий.

[DaVinci]

Общался уже с ALM, ближе к делу посмотрим что получится)

[st-serj]

полные расклады по финансам есть?

[DaVinci]

полные расклады по финансам есть?

Регламент читай Серег

[st-serj]

ссылка на регламент ведет вот сюда http://www.almrally.ru/404/

[st-serj]

полные расклады по финансам есть?

Регламент читай Серег

в регламенте расписаны полные расклады?
ткни пальцем где именно!?

[st-serj]

все нашел

75000 этап + 400 000 депозит

[kms]

Парни, контактное лицо Академии Ралли - Сливницин Александр.
Я если и могу на, что ответить, так только по технической части, и то на то, что знаю.

[kms]

Мы проехали ралли Пено в тестовом режиме.
Машина понравилась.
Краткий видео отчёт:
Ралли Пено 2013 от DMACK CUP

[DaVinci]

Ну хоть Пено катнул)

[kms]

Ну хоть Пено катнул)

Записывайся в участники, это не в песочнице кататься.

[DaVinci]

Ну хоть Пено катнул)

Записывайся в участники, это не в песочнице кататься.

на кольцо бы полноценно на сезон собрать нормальный бюджет), а потом уже и о серьезных мероприятиях можно думать, сам знаешь, я бы с радостью!

[kms]

Ну хоть Пено катнул)

Записывайся в участники, это не в песочнице кататься.

на кольцо бы полноценно на сезон собрать нормальный бюджет), а потом уже и о серьезных мероприятиях можно думать, сам знаешь, я бы с радостью!

Говорят кольцевая версия будет вообще огонь.
Правда там и бюджет будет другой.
Там Sadev и тачка строиться по требованиям R2B - классом выше.

[kms]

VW Polo DMACK Cup на кольцевой трассе.

Первый этап можно назвать успешным:
http://www.almrally.ru/dmackcup/info/10593/
За кадром осталось лишь одно - все отличия от гравийной раллийной версии VW Polo от кольцевой заключались в изменённом шасси, которое готовили в КМС перед выступлением на асфальтовом Rally Masters Show.
И если с шинами и тормозами было всё просто, то с амортизаторами пришлось поколдовать. Ведь для асфальта нужны более короткие амортизаторы, с другими настройками клапанов под более жёсткие пружины.
А на всё про всё у нас был один день.
Удалось?!