Тема: Веерные форсунки омывателя лобового стекла

[Kiks]

Поставил от вольво. Для установки надо будет немного подрезать крепежные лапки на форсунках. В общем становятся нормально. Единственный косяк в том, что они брызгают высоко. Если долго поливать, крыша мокрая)))) но в целом намного лучше штатных.

[Grimm_R]

Поставил от вольво. Для установки надо будет немного подрезать крепежные лапки на форсунках. В общем становятся нормально. Единственный косяк в том, что они брызгают высоко. Если долго поливать, крыша мокрая)))) но в целом намного лучше штатных.

Там еще клапан нужно поставить, чтобы снизить давление, тогда будет лить куда надо)

[Kiks]

Поставил от вольво. Для установки надо будет немного подрезать крепежные лапки на форсунках. В общем становятся нормально. Единственный косяк в том, что они брызгают высоко. Если долго поливать, крыша мокрая)))) но в целом намного лучше штатных.

Там еще клапан нужно поставить, чтобы снизить давление, тогда будет лить куда надо)

Клапан сразу же поставил. Клапан не для сброса давления, он для того что бы вода не уходила.

[maxpain]

у меня без клапана, все норм работает!

[andrujke]

Поставил на шестерку, брызгают максимум до середины стекла на скорости ещё ниже, я так понял они не регулируются?

[maxpain]

правильно понял!

[MPS.2la]

у меня без клапана, все норм работает!

Так, пока установка форсунок в процессе, я не могу понять, обязательно клапана ставить или нет? От чего это зависит?

[maxpain]

Клапан (он обратный) нужно ставить чтобы в трубочках перед форсунками оставалось давление, т.е. когда ты нажал на рычажок форсунки сразу дуют на всю, если без клапана, то нужно будет время насосу накачать. Я у себя попробовал без клапана и с ним - разницы не заметил вообще. Клапана ставить либо два - у каждой форсунки, либо один - перед разветвлением.