Тема: Провалы после 5 тыс оборотов, не крутит до отсечки, нужна помощь!

[Transformer]

Я тоже) По ходу это проблема с 98 Ярославского НПЗ. Вроде он был в последних партиях и именно на него грешили за гель на газпромнефти.

[dimas]

Я тоже) По ходу это проблема с 98 Ярославского НПЗ. Вроде он был в последних партиях и именно на него грешили за гель на газпромнефти.

фильтр менял же, геля не было!

[Transformer]

Я тоже) По ходу это проблема с 98 Ярославского НПЗ. Вроде он был в последних партиях и именно на него грешили за гель на газпромнефти.

фильтр менял же, геля не было!

Ну так он не постоянно проявлялся. ХЗ кароче)

[dimas]

Я тоже) По ходу это проблема с 98 Ярославского НПЗ. Вроде он был в последних партиях и именно на него грешили за гель на газпромнефти.

фильтр менял же, геля не было!

Ну так он не постоянно проявлялся. ХЗ кароче)

после газпромовского бенза была явная слизь по фильтру. на этом не было нифига

[razor1201]

В общем долго я не заходил, дел куча, пока на жоповозке сх-5 езжу, с мопсом думаю что делать, ошибка кстати висит скрытая р0234, избыточное давление наддува, после 5-6к отсекает, дергает машину и дальше почти не набирает, мерил адаптером своим давление, максимум 1.27 бара выдавало. В сервисе сказали меняй мап, по нему кривые показания.
Кстати на сх-7 кто как решал эту проблему с 0234. Делали опрессовку впуска и находили места откуда сифонит, кто-то менял соленойд на турбине, у кого как решалась проблема, но симптомы были такие же как у меня. Бензин у меня онли 98 лукойл экто спорт, фильтра в баке все новые.
Показания по смеси в норме, компрессия 12.9 во всех цилиндрах. Форсунки новые как и тнвд СРЕ

В общем сделаю как советовали в сервисе, поменяю МАП, если не поможет буду с них требовать деньги за ошибочный вердикт
Самое фиговое еще у нас в городе не делают опрессовку впуска, отправляют в тюнинг ателье и прочие организации, которых принципе нет.
Прошивка уже сток, после Пата перезалил у диллера. про прошивки Пата сказали что там углы зажигания и вообще другие настройки по смеси и настройки укладывают сток моторы за раз два, но мне повезло, вроде бегает трудяга:)
Вот думаю:
Можно начать кроилово: поменять соленойд, мап, на глаз проверить все хомуты и соединения. и вытребовать бесплатную работу если в сервисе замена мапа не поможет.
В общем бой серьезный предстоит.
 Отпишусь о результатах.
Всем добра.

[razor1201]

Я тоже) По ходу это проблема с 98 Ярославского НПЗ. Вроде он был в последних партиях и именно на него грешили за гель на газпромнефти.

фильтр менял же, геля не было!

Ну так он не постоянно проявлялся. ХЗ кароче)

после газпромовского бенза была явная слизь по фильтру. на этом не было нифига

Газпром лучше обходить стороной, есть же лукойл. у нас в Омске тоже газпром не лучшего качества, что на трассах вообще молчу.

[razor1201]

Я тоже) По ходу это проблема с 98 Ярославского НПЗ. Вроде он был в последних партиях и именно на него грешили за гель на газпромнефти.

фильтр менял же, геля не было!

Ну так он не постоянно проявлялся. ХЗ кароче)

надо посмотреть норм сканером скрытые ошибки, может тоже 0234 и начинать копать  на сифон впуска и  смерть мапа заканчивая соленойдом на турбе.

[razor1201]

Всем привет, читал форум, старые темы прочитал, но ответ для себя не нашёл(
До отсечки машина даже на нейтрали не крутится, после 5 тыс оборотов чаще на 3-5 передаче провал, дернет и дальше едет, но набирает туго, макс до 6к крутится, в момент провала стреляет в глушитель. Уже поменял все что можно. Тнвд с толкателем новый, форсунки 4шт новые, фильтра в баке,цепь грм,свечи новые ngk иридий. На диагностике у дилера помочь не смогли, прошивка сток, на прошлой прошивке было так же. В баке стоит насом dw 265л/ч,но ставили его бу как сказал прошлый владелец,может дело в нем? По распечатке диагност карты, на высоких оборотах нет топлива.
Спасибо заранее за помощь!

1. Проводка
2. Сбит ГРМ. (Муфта итп)
3. Сбит датчик колена.
4. Забит катализатор.
5. Брешет лямбда.

ошибка 0234, избыточное давление наддува. было на старой прошивке и на стоковой сейчас так же, ГРМ менял, все метки поставили по мануалу, каталиков нет, прямой выхлоп, топливо оказывается у меня есть, именно наддув отсекает и машина не едет, не думаю что датчик колена, по нему бы ошибка загорелась?
Лямбда выдает норм показатели. На диагностике сказали менять МАП, но я очень сомневаюсь что дело в нем... может соленойд на турбе?
причем на панели чек не горит, именно скрытая ошибка определяет сканер, после сброса вылетает снова, но на панели нет чека.

[razor1201]

В момент провала стреляет в глушитель -это много топлива по идее, может дырка в пайпах? /А то что по диагностие мало топлива, наоборот соответсвенно топливную надо смотреть

сделал в другом месте диагностику, сказали топливо в норме на оборотах. это мне так по интернету насоветовали когда я логи скинул

[Tret]

По герметичности впуска два варианта рабочих есть:
1) Сам лично находил утечки таким способом: срезается бутылка 0.5 или около того, в зависимости от диаметра трубы и размера бутылки. Срезаная часть одевается на пайп после турбины на хомут. В крышку бутылки нипель от колеса, в него компрессор. Дуешь и слушаешь откуда выходит звук. Если помимо дроселя гдето сифонит, то это сразу услышишь.
2) Этот вариант не пробовал, но говорят помогает. Берешь вейпера и дуешь им во впуск, можно и погазовать скорее всего, для лучшего результата. Дым соотвественно выйдет и будет видно где утечка