Тема: Мазда 3 мпс.2007г ,Не едет после 4500 об ,дергается и стреляет в выхлоп.

[nrbt]

Как только зашил под 1,2 бара насос просел на 70% от необходимого давления - а это не допустимо. Только тюн. На стоке чип не даст 300, я тоже по началу думал как ты, пока не увидел губительную просадку.

Из тюнячек только впуск и инлетпайп коббовские. И аксесспорт) Я дую 1.2, давка стокового ТНВД 1700-1800 (командую 1749). Смесь 11.8 с 2500 и плавно богатится до 11.5 у отсечки. Воздуха 245г/с в жарищу)

[Chippower]

Как посчитать ориентировочно мощность по расходу воздуха? На какой коиэфицент умножать?

[Face36]

Как только зашил под 1,2 бара насос просел на 70% от необходимого давления - а это не допустимо. Только тюн. На стоке чип не даст 300, я тоже по началу думал как ты, пока не увидел губительную просадку.

Из тюнячек только впуск и инлетпайп коббовские. И аксесспорт) Я дую 1.2, давка стокового ТНВД 1700-1800 (командую 1749). Смесь 11.8 с 2500 и плавно богатится до 11.5 у отсечки. Воздуха 245г/с в жарищу)

У меня на сток прошивке + инлет + выхлоп тройка выдувала 235гс

[Face36]

Как посчитать ориентировочно мощность по расходу воздуха? На какой коиэфицент умножать?

Скачай виртуал дино, там и график построить можно

[Sashaxl]

Ребят ,а может топливный фильтр забит? Я сеточку менял она была очень грязной.
Сегодня вот пробовал плавно набирать обороты так нормально без рывков,а если дать в полный газ на высоких дергать начинает.

Так ты же говорил, что насос проверяли, давит как положено.
Однозначно можно сказать подключив манометр в линию низкого давления и смотреть за давлением во время вжарки. Если при рывках давление норм, значит трассу до ТНВД можно исключить.

Такая же проблема с дёрганьем на 4500-5000т.оборотов,если плавно то норм,если на в жарке то дёргается.
Подключил манометр в разрыв между ТНВД и баком под капотом,на холостых давление 4.2-4.3 атм.,при плавном разгоне стоит на месте,если нажимаю в пол и на 4500-5000 т.о. сильный провал и дерганье обороты не повышаются и манометр показывает 1.3-1.5 атм. Дело в топливном насосе в баке или в регуляторе давления в баке?
МПС 3 2008г сток.Топливный фильтр менял 40тыщ назад вместе с сеточкой.

[Tret]

Ребят ,а может топливный фильтр забит? Я сеточку менял она была очень грязной.
Сегодня вот пробовал плавно набирать обороты так нормально без рывков,а если дать в полный газ на высоких дергать начинает.

Так ты же говорил, что насос проверяли, давит как положено.
Однозначно можно сказать подключив манометр в линию низкого давления и смотреть за давлением во время вжарки. Если при рывках давление норм, значит трассу до ТНВД можно исключить.

Такая же проблема с дёрганьем на 4500-5000т.оборотов,если плавно то норм,если на в жарке то дёргается.
Подключил манометр в разрыв между ТНВД и баком под капотом,на холостых давление 4.2-4.3 атм.,при плавном разгоне стоит на месте,если нажимаю в пол и на 4500-5000 т.о. сильный провал и дерганье обороты не повышаются и манометр показывает 1.3-1.5 атм. Дело в топливном насосе в баке или в регуляторе давления в баке?
МПС 3 2008г сток.Топливный фильтр менял 40тыщ назад вместе с сеточкой.

Если на газпроме 98 льешь, то за 40 тыс фильтр превратился в месиво уже.

[Sashaxl]

Ребят ,а может топливный фильтр забит? Я сеточку менял она была очень грязной.
Сегодня вот пробовал плавно набирать обороты так нормально без рывков,а если дать в полный газ на высоких дергать начинает.

Так ты же говорил, что насос проверяли, давит как положено.
Однозначно можно сказать подключив манометр в линию низкого давления и смотреть за давлением во время вжарки. Если при рывках давление норм, значит трассу до ТНВД можно исключить.

Такая же проблема с дёрганьем на 4500-5000т.оборотов,если плавно то норм,если на в жарке то дёргается.
Подключил манометр в разрыв между ТНВД и баком под капотом,на холостых давление 4.2-4.3 атм.,при плавном разгоне стоит на месте,если нажимаю в пол и на 4500-5000 т.о. сильный провал и дерганье обороты не повышаются и манометр показывает 1.3-1.5 атм. Дело в топливном насосе в баке или в регуляторе давления в баке?
МПС 3 2008г сток.Топливный фильтр менял 40тыщ назад вместе с сеточкой.

Если на газпроме 98 льешь, то за 40 тыс фильтр превратился в месиво уже.

Заправляюсь на GF 98 в основном.
Если полезу то фильтр и сетку однозначно менять буду!
Больше интересует насос,менять или нет? Какая у него производительность?

[Sashaxl]

Сам спросил и сам ответил!))
Сетка и фильтр в мясо,пробег 40к на них...
Насос живой,тачка валит)))
Всем спасибо и мне тоже

[критик]

Сам спросил и сам ответил!))
Сетка и фильтр в мясо,пробег 40к на них...
Насос живой,тачка валит)))
Всем спасибо и мне тоже

178к пробега,даже не заглядывал туда ни разу.

[Sashaxl]

Сам спросил и сам ответил!))
Сетка и фильтр в мясо,пробег 40к на них...
Насос живой,тачка валит)))
Всем спасибо и мне тоже

178к пробега,даже не заглядывал туда ни разу.

Рад за тебя дружище,топливо видимо лучше чем в мск и мо)

[Kiks]

Надо было не только сетку поменять, но и фильтр....

[Sashaxl]

Надо было не только сетку поменять, но и фильтр....

Сетка и фильтр поменяны дядь!