Тема: Привет новичок!

[критик]

От себя скажу,мазда достаточно надёжная и комфортная машина-я про 6ку(езжу уже 5 лет) и ни разу не пожалел о своём выборе(цена-качество-эмоции),ездил и на эво и на субе,мне не понравилось,скудный интерьер,скудная комплектация,мегажёсткие,на мельчайших неровностях всё гремит-и это была машина с 70к пробега,+конечно другой привод и многолетняя история,НО это уже не те субы и не те эвики что раньше.Если говорить за 6ку то эта машина как раз ещё тех годов,когда делали на репутацию (1е поколение)ИМХО-и пластик мягкий на торпеде и метал нормальный(хотя и днище не оцинкованно(-мазде).Минусы машины-это не леквид,хотя спорно,кто-то продаёт годами,у кого-то забирают не успев выставить,думаю всё зависит  от машины и случая.Ищи машину в хорошем состоянии,пусть будет дороже,пусть будет в тюне,главное состоние и отношение человека к ней который на ней ездил.
А в целом считаю обслуживание мазды вполне приемлимым т.к почти всё от обычной шестёрки подходит.

[Ckpomn9ra]

От себя скажу,мазда достаточно надёжная и комфортная машина-я про 6ку(езжу уже 5 лет) и ни разу не пожалел о своём выборе(цена-качество-эмоции),ездил и на эво и на субе,мне не понравилось,скудный интерьер,скудная комплектация,мегажёсткие,на мельчайших неровностях всё гремит-и это была машина с 70к пробега,+конечно другой привод и многолетняя история,НО это уже не те субы и не те эвики что раньше.Если говорить за 6ку то эта машина как раз ещё тех годов,когда делали на репутацию (1е поколение)ИМХО-и пластик мягкий на торпеде и метал нормальный(хотя и днище не оцинкованно(-мазде).Минусы машины-это не леквид,хотя спорно,кто-то продаёт годами,у кого-то забирают не успев выставить,думаю всё зависит  от машины и случая.Ищи машину в хорошем состоянии,пусть будет дороже,пусть будет в тюне,главное состоние и отношение человека к ней который на ней ездил.
А в целом считаю обслуживание мазды вполне приемлимым т.к почти всё от обычной шестёрки подходит.

Всем привет! Кто поможет дельным советом буду очень благодарен.
Почитал много обзоров и отзывов, но решил пойти прямо в сердце и узнать у владельцев.
Хочу приобрести 6го МОПСА года так 2006. Думаю вы покатавшись больше знаете, и так.
Какие основные болячки? Куда обратить больше внимания при покупке? ну и если кто-то от себя, захочет что-то сказать на данную тему - конечно будет интересно. Надеюсь вы отзоветесь и я скоро стану вашим одноклубником)))))

тема достаточно изъезженная , смотри состояние мотора (делался или нет, если делался, то что ставили), турбина   (кидает/не кидает масло, какой пробег на ней), ну и поскольку рассматриваешь 6-ку, то состояние раздатки, редуктора и задних полуосей. Это так основные 3 узла. По подвеске как обычная машина, сайленты-шмайленты и прочее, тут нет ничего такого. Я бы тебе рекомендовал почитать борт.журналы, там много такой информации есть, то есть то, с чем сталкивался народ сразу после покупки сего зверя Ну и удаче в выборе

спасибо! Считаю полезной инфу. По турбе понятно, гляну чтоб не дымила и т.п. По мотору тоже послушать цепь и т.п. Посторонние звуки.  По раздатке и редуктору что смотреть? Так же чтобы блокировки срабатывали и без шумов?

[SapronOFF]

Цепь-не самое страшное если мотор ремонтировался, то нужно знать из-за чего и что конкретно сделали, прогорел поршень, сели гильзы или шатун оборвало, кольца осыпались и др. , если ничего не делали, то можно замерить компрессию, а как говорят многие, что еще лучше сделать лик-тест, правда не везде такое делают.... раздатка, редуктор - вибрации, гул, люфты в крестовинах..... , а там уже по обстановке. Меняли не меняли вообще, сопливят ли сальники, может там уже масла нет и в скором можно будет попасть на раздатку Если искать в средней рыночной ценовой категории 350-450 тыс. руб., то нужно понимать, чтоб еще 100-150 всегда были в заначке. Покупая ухоженную и уже с устраненными болячками тачку, а это как правило уже с гильзованным мотором, собранном на кованых составляющих, то тут видно будет отношение хозяина к машине и не одна сотка тысяч вложенных денег, но в таком случае общая стоимость машины будет думаю около 600-700. Либо покупать с убитым мотором, не на ходу тысяч за 200 и самому собирать на новых компонентах с заменой основных узлов. Нужно еще и такой момент учитывать как бюджет

[GDimVadim]

Приветствую!!!

[Ed]

Хай 

[критик]

Привет

[SapronOFF]