Тема: bmw m1???

[VVZ]

Всё равно тема неправильная... Ну нет копейки первой серии
И не надо сравнивать, ну к примеру М3 и 335 типа чипованную. Запчасти в М3 стоят дороже не потому что серия особенная, а потому что они другие, а не такие же, но особенные.
И атмосферник значительно ценнее, чем наддутый двигатель...

[chico]

Вот-вот,у AMG 63 наддутого совсем не ценный двигатель:)

[VVZ]

Конечно, ведь сложнее и дороже построить хороший V12/V10/V8 атмосферник, чем наддуть какой-нибудь V6, R6 или четвёрку.

В Феррари и Ламбо не дураки же работают. Да и элита автоспорта на атмо гоняет (Ф1, ДТМ и т.д.).

И у АМГ 63 атмо

[sukruslan]

золотая эра ф1 была при турбовых движках!!!!!!

[VVZ]

И в ту золотую, пусть будет не золотая, а турбо-эру, ВСЕ пилоты турбо жаловались на эти двигатели.

Наверно любой спортсмен кольцевик отдаст предпочтение именно атмо двигателю. Кто сейчас с турбиной гоняет по кольцу, какой класс/чемпионат? Разве только дизеля какие-нибудь... И то, из за экологии.

[sukruslan]

золотая эра!!! прост и сенна... и пипец какие мощные движки...

а че жаловались то?

[TWM Performance]

В моём понимании M1 - это M1!
Но сделать 135i более спортивнее - я только ЗА!

[VVZ]

Жаловались на то, что кривая мощности была неравномерная, а с горбом резким. Что свойственно турбодвижкам. Так же турбине нужно время, чтобы раскрутиться... Получается, что из за турбоямы, надо заранее нажать на газ, но как только раскручивается турбина, задние колёса могли моментально сорваться в пробуксовку. В общем нервное поведение...

Кстати вспомнил, сейчас некоторые формулы с турбо ездят, но и там пилоты от них не в восторге. Например Формула 2. Вот мнение Алёшина на счёт этого:

Конечно, как у любых турбомоторов, у этого тоже есть так называемая турбояма, что создает некоторые проблемы, но здесь она меньше, чем на обычных дорожных машинах. Тем не менее, такая особенность есть, и с ней нужно считаться. Например, в поворотах, которые в Мировой серии или в GP2 можно проехать на передачу выше, хоть и на относительно низких оборотах, поскольку мотор все равно вытягивает и откликается на газ, то на машине Формулы 2 надо либо газ нажимать намного раньше, либо переключаться на передачу ниже, что проще и эффективнее.