Тема: бряканья в моторе(?)

[Ватман]

Ватман
Вопрос не в снятии коробки
Настоятельно рекомендую снять мотор!!! Велика вероятность того, что блок или просто подустал, или успел пострадать от вышеописанной проблемы

Сниму коробку, ГБЦ - там уже все видно будет.
Блок снимать не буду, а то потянет ишшо гильзовать ковкой

тащи машину в сервис к нам там разберемся че да как!))))

Я бы с удовольствием, НО!
1) далеко до вас;
2) считаю, этот тернистый путь надобно пройти самому, потом и спрос с себя

Чего порешал?
Как раз есть повод заменить шатуны на кованые;
+  повод сделать профилактический ремонт.

Решил под замену на оригинал:
Полукольца вкладыши
Поршневые кольца
Сальники распредвала, коленвала,
Маслосьемные колпачки
Прокладка ГБЦ
Болты ГБЦ
Шпильки-гайки прокладка выпуска
Прокладка крышки клапанов

Вроде ничего не упустил?
Дуть боле 1,2-1,4 в планах нет. В т.ч. и для долголетия мотора ради.
Сейчас 1,2 и 320 пони.

[Ватман]

Ватман
Ты, по ходу, "и сами с усами"
О подводных камнях и нюансах рассказывать не стану - не  моторист....
....за 6 лет приходилось снимать мотор хрен его знает сколько раз (не 5, не 10 и не 15)

Был бы с усами, на форум не полез бы.
Нафига так много раз мотор снимать? Типа противоугонка?, - кто то домой уходя забирает аккумулятор, а ты мотор?)
Блок буду сымать, шоб зачистить всё и вся

Витек) сменяй тон, заклюють)) а еще впридачу надают не правильных советов из вредности))

Поздно, мне уже БреД все рассказал)))
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=5674.75

масляный насос + маслоприемник - 9000к - вот про него нихто не напомнил 
вкладыши - 8800 (с упорным)
комплект прокладок 11500 - не входит сальник задний коленвала, не входят прокладки под турбину
задний сальник коленвала - 2000
болты - 10000к
ковка поршни+шатуны+кольца - 34000

все в наличии Москве - радует кроме болтов

МаздаСпид6, у тебя деньги есть на выкуп?

[Yury]

Нафига так много раз мотор снимать? Типа противоугонка?, - кто то домой уходя забирает аккумулятор, а ты мотор?)

Хобби
Но не суть причина
Просто о снятие\установке\разборке\сборке и некоторых связанных с этим проблемах знаю не понаслышке

[БреД]

Кстати, тут вспомнил про то, что могло погнуть шатун и звук от этого!
Это можно проверить - выкрутив свечи и замерить расстояние до свечей, например спицой. Выставлять поршни не обязательно в одну линию, но длина должна быть одинаковой по парно т.е. 1 и 4 цилиндр и 2 и 3 цилиндры. (это я думаю понятно и так)

У Женьки Жакиса как то погнуло шатун (слава богу не оборвало) и был постоянный стук!

[Ватман]

ммм, вот чей пепелац у Виктора...
Ушел как есть? без дербана? поздравляю!

Как есть. Без дербана (пристально смотрит на Лёху)
Ломался он долго, недели 2-3

За совет по шатунам благодарствую поехал замеры сымать - покуда дрыг всборе.
О замерах позже.

С заточкой шатунов решил не заморачиваться - очкую шейки ослабить, посему комплектом с коваными поршнями.

[Ватман]

Итого

Погнул шатун второго цилиндра.
Аллилуйя что не обрыв :-)

Шатун был сток.

[Bougi]

А каково состояние гильз?

[Ватман]

А каково состояние гильз?

Пока неспешно все с дрыга поснимал, в т.ч. привода.
Снятие и окончательная дефектовка завтра.
Думаю, зеркала будут норм, благо обрыва не случилось. Главное чтобы поршень был не расколот. Но в картере крошек и щепок не было.

Стук был из-за ударов юбки поршня об колено.
Надеюсь не погнул.

[БреД]

А каково состояние гильз?

Пока неспешно все с дрыга поснимал, в т.ч. привода.
Снятие и окончательная дефектовка завтра.
Думаю, зеркала будут норм, благо обрыва не случилось. Главное чтобы поршень был не расколот. Но в картере крошек и щепок не было.

Стук был из-за ударов юбки поршня об колено.
Надеюсь не погнул.

эээмм... Ты наверно ошибся немного. Как юбка поршня может биться об колено? может об шатун?

[Ватман]

Пока неспешно все с дрыга поснимал, в т.ч. привода.
Снятие и окончательная дефектовка завтра.
Думаю, зеркала будут норм, благо обрыва не случилось. Главное чтобы поршень был не расколот. Но в картере крошек и щепок не было.

Стук был из-за ударов юбки поршня об колено.
Надеюсь не погнул.

эээмм... Ты наверно ошибся немного. Как юбка поршня может биться об колено? может об шатун?
[/quote]

Я еще и не такое придумать могу. Но сие чисто оценочное суждение

Можт и об шатун, хз. Но он там реально пополам сложен, отсюда и предположение, что в самой нижней точке фигалил об колено. Завтра сыму - запечатлю фотоотчет

[Ватман]

таки разобрал вчера дрыг.
Как писал ранее - устал шатун



как и предполагал, поршень долбился юбкой об балансир колена (набит пятак на юбке под пальцем)


юбка поршня в задирах


увы, зеркало цилиндра тоже



задир образовался поперечный (!) на глубине 5 см от дна блока. Почти в середине рабочей зоны


Рецепт: гильзовка на номинал, ковка поршни+шатуны.

Уж коль пошла такая такая пьянка, подточу/наплавлю и распредвалы (подсказали выход на раллийщиков).
В планах до середины февраля собрать, до майский обкатать. А на майские в Киев за метанолом, супер-длинной коробкой и новыми настройками на новое давление турбо под ковку.

В дальнейшем выложу схему и размеры болта и пластины для выставления ГРМ.
Продолжение следует.

[ssass]

В дальнейшем выложу схему и размеры болта и пластины для выставления ГРМ.

нужная штука, выложи

[Ватман]

говорил я тебе, не меняй свечи

угу. Много вас таких - говорунов. Вон и в Оптима-Сервисе тож говорили никомунескажучо.
в т.ч. и поменять стоковые шатуны на кованые ;(

подумываю еще один мотор построить на ковке. Под себя.
как запасной - в крайнем случае продам рублей за 250
кто чего думает по этому поводу?

[alien]

Данный товарищ приезжал к нам вчера с блоком, хотел, чтобы мы его отвезли на гильзовку... На гильзах имелись прихваты...
Человек описал ситуацию и сказал, что погнуло шатун, и что он заказал сток размер вкладышей, в том числе упомянул что собирается вдувать 400+
Лично я ему ответил, что ставить колено без промера нельзя, так как шатун погнуло, значит изменилась его длина, стал короче, соответственно могли быть повреждения шеек... и если ремонтный размер будет вторым, то ставить это колено под 400 сил нельзя... Человек сказал, что будет ставить это колено со словами будем надеяться, что все гуд)
С чистой совестью отправил его в ХОН сказав, что ему так будет быстрее, если горит время! так как на нем я ничего не зарабатываю...Снабдив адресом и телефоном...
Такой подход при сборке не правилен...

[MazdaSpeed6]

Такой подход при сборке не правилен...

Я ему тоже не однократно объяснял, что собрать идеальный мотор в разных местах (съэкономив то там, то здесь) вероятность стремится к нулю, т.к. крайних, если не дай бог что (а в его случае карма имеет место быть) найти не получится
Мотор не конструктор лего из разных серий, ИМХО его надо делать в одном месте, с гарантией и т.п.

Он пока идет своим путем...