Тема: Шпильки турбины

[Sol]

Поставил сегодня тачло на переборку турбины, надеюсь, поборю гребаный 0,9 бара. Кто знает точные коды и необходимое количество шпилек? Чую, надо срочно заморачиваться поиском.
По каталогу понял потребность в 8 штуках L3K9-13-146A и одной L33E-13-146A. Но чо-т очкую .

[drifter]

Где перебираешь, если не секрет ?

[useless]

шпилек действительно 9, 4 к коллектору, 5 к приемке.
в реальности все 9 одинаковых. можешь смело брать 4-5 штук, их хватит
не забудь купить прокладки (2 штука) на маслоподачу и шайбы на антифриз (8штук)

[Sol]

Drifter, у раллистов на Волгоградке. По крайней мере, они будут снимать-ставить и отдавать по своим каналам в ремонт.
Амет, шайбы купил еще в прошлый раз . А прокладки которые, на коллектор? Нашел L3K9-13-710, вторая которая? L380-13-490B?

[vvs]

я никаких прокладок не менял
шпильки коллекторные от Волги поставил

это я так, мысли вслух, никому ничего не советую

[useless]

L3K914293
L3K914264

[Sol]

Тьфу, мля, точно. Просмотрел про маслоподачу. А коллекторные стоит взять до кучи?

[useless]

можно не брать!

[PAR]

Эта турба не ремонтируется. Зря выбросил деньги.

[Sol]

Блин, Слав! Что в тебе подкупает - безапелляционность суждений . Ну подари мне Эво-кит - буду аццким гонсчегом. Заманьячу у Лехи винил на один борт "Evo allways in my heart", на другой - "Хачу настаясчий Ивалюшан!!!"
Я, по-моему, довольно внятно объяснил, что 70К для меня на сегодняшний день - неподъемная сумма. Да и раскорчивать машину по самый небалуйся пока цели не стоит. К слову, у меня тормоза до сих пор стоковые.
Были бы свободные деньги, поверь, и в ШПГ покопался бы, и насос сменил бы, и по валам мастеров отыскал бы, и турбу бы поменял, и выпуск полностью кастомный заделал бы. Но, сцуко, "бы" . А пока приходится идти нищеебским путем. Крызис, нах .

По делу - сняли турбу, приговорили горячую часть, ибо трещина . Причем, как я понял, именно в районе вестгейта, что отчасти объясняет дрочи мембраны актуатора при открытии и стабильный недодув. Славик, оно дейстительно секло. Только не по кулеру . Глянул ради интереса цены в Экзисте - окуэл... Завтра будет звонить чел, отвественный за ремонт, жду со страхом.
Народ, ни у кого б/у не осталось часом? Чисто на запчасти...

ЗЫ: Тезка из ДрайвинАрта сказал, что хум теперь возьмется снимать турбину с МПС за 6К , наипалсо на полгода вперед .
To be continued...

[vvs]

Sol (просто для справки) я не ебае турбу за 10500 рублей с доставкой до дома купил, на ней и езжу

родная в гараже лежит, может когда-нибудь в ремонт отправлю

и что там за трабла со снятием? я относительно нормально снял

[FoxxMPS]

шпильки д.пайпа можно от уазика(волговские) вкрутить.... только их укоротить немного надо будет ...у самого такие вкручены

[Sol]

vvs, что за трабла не в курсе, но в итоге сняли выпускной коллектор. Шпильки, вроде, все целы, но на одной обнаружились следы сварки, в связи с чем был задан вопрос, не снимали ли турбу раньше. Насколько мне известно нет, а шпилька сваренная... Не понятно.
На всякий случай вопрос - какие именно волговские шпильки брать? Насколько я знаю, турбомоторов на ГАЗе не делают .
Дозвонился до турбинщика, разобрать еще не успел, но говорит, что картриджем, скорее всего, все ок, а вот горячая часть вызывает ряд подозрений . Вероятнее всего, все же треснула . Милять...

[FoxxMPS]

шпильки приемной трубы...

[vvs]

ГЫ, Фокс колохозник с волговскими шпильками ездит значит я тут не один такой
шпильки волговские копейки стоят и есть везде, дальше в помощь тебе болгарка и напильник, вот и все дела
я турбу снимал/ставил без снятия коллектора, но руки конечно поисцарапал