Тема: ОСТОРОЖНО! SURE Motorsport!

[even7]

общие тенденции диктуют горстка ветеранов а остальные тупо киваяют, не вынимая языка из жопы. Так что если кому то из сторожил что то не понравится, он очень легко раздует всё в очередной конфликт с вендором.

видимо судьба всех интернет сообществ сводится к этому рано или поздно)))

[levl]

общие тенденции диктуют горстка ветеранов а остальные тупо киваяют, не вынимая языка из жопы. Так что если кому то из сторожил что то не понравится, он очень легко раздует всё в очередной конфликт с вендором.

видимо судьба всех интернет сообществ сводится к этому рано или поздно)))

как в принципе и любых сообществ..например даже в самой либеральной корпоративной среде присутствует дедовщина))))))

[DaVinci]

общие тенденции диктуют горстка ветеранов а остальные тупо киваяют, не вынимая языка из жопы. Так что если кому то из сторожил что то не понравится, он очень легко раздует всё в очередной конфликт с вендором.

видимо судьба всех интернет сообществ сводится к этому рано или поздно)))

как в принципе и любых сообществ..например даже в самой либеральной корпоративной среде присутствует дедовщина))))))

твоими бы устами)))

[Большой]

И такое бывает ))) я всегда склонялся не к дизайну а усиленному металлу лучше корявенько но жестко даже подкова на редуктор мейд ин украина  выглядит гораздо надежнее чем шура)))) и инлет лучше из нержи варить только качественно  и надежно и вечно и не раздуваеться а постоянно влетает воздух как положено))) А так в любой компании есть косяки просто я всегда думал что тюнинг это наоборот доводка оригинала  а получается иногда наоборот)))+1

[Turbo Frenetic]

 У SURE огромные объемы продаж, а при таких объемах всегда попадется брак и это нормально. Тем более всегда есть гарантия.

[cocainavsemvnos]

подушку цпе у кого то тоже срезало вроде?

[Мультик]

У SURE огромные объемы продаж, а при таких объемах всегда попадется брак и это нормально. Тем более всегда есть гарантия.

У Garrett тоже огромные объемы продаж и продукция в 100 тыщ раз более сложная и технологичная но чёто не особо на них жалуются потому как контроль качества хороший. Greddy, HKS тоже дохрена всего продают но нареканий минимум.

[Turbo Frenetic]

У SURE огромные объемы продаж, а при таких объемах всегда попадется брак и это нормально. Тем более всегда есть гарантия.

У Garrett тоже огромные объемы продаж и продукция в 100 тыщ раз более сложная и технологичная но чёто не особо на них жалуются потому как контроль качества хороший. Greddy, HKS тоже дохрена всего продают но нареканий минимум.

У друга на мпс 6 Гарретт через 10тыс умер.

[Yury]

У друга на мпс 6 Гарретт через 10тыс умер.

Я те скажу умный вещь - ты только не обижайся
Вряд ли это проблема Garrett
Скорее - турбокита и отсутствия нужных опыта\знаний
P.S. Мы тоже не одну турбу угробили пока поняли чего\где\как

[vit033]

У друга на мпс 6 Гарретт через 10тыс умер.

Я те скажу умный вещь - ты только не обижайся
Вряд ли это проблема Garrett
Скорее - турбокита и отсутствия нужных опыта\знаний
P.S. Мы тоже не одну турбу угробили пока поняли чего\где\как

   

+1000000     угробить можно что угодно, при должном подходе)))))

Р.S   у меня сток турба ходит уже 90 тык, а вот движку я ушатал на 70))))))

[коля]

У спе тоже были проблемы=) и ее меняли по гарантии.
Везде есть брак, и таких фоток можно набрать на любую продукцию. Очень многое зависит от рук мастеров кто ставит.
Главный вопрос меняют ли их по гарантии!
Вы как старые бабки.... я вот много чего испробовал, и каждый раз что то просто выкидываю в помойку... тюнинг не может быть качественным.

[Turbo Frenetic]

У друга на мпс 6 Гарретт через 10тыс умер.

Я те скажу умный вещь - ты только не обижайся
Вряд ли это проблема Garrett
Скорее - турбокита и отсутствия нужных опыта\знаний
P.S. Мы тоже не одну турбу угробили пока поняли чего\где\как

Да скорей это даже проблема в моторе, и умерла она скорей всего из-за того же из-за чего умирают у многих сток через 10тыс. Но нельзя исключить и брак и кривые руки.

[Sockol]

Ясно что косяки есть у всех производителей, от этого не денешься никуда при массовом производстве. Просто там еще говорится о том, что Sure позиционируют свои продукты какбэ как офигенно инженерно продуманные и нифига не признают, что проблемы которые появляются - следствие их недоработок, а не ошибка в установке или просто стечение обстоятельств.

Что же касается нашей страны (хотя хз, может в других то же самое), все-таки народ ведется на красивую упаковку. Вспомните, почти каждый кто покупал что-то Шуровское, в первом же посте об этом выкладывал фотку и радовался как там все красиво уложено. Видимо подсознательно кажется, что раз красиво выглядит, то и сделано на совесть. Хотя для куска металла по-моему без разницы, раскрашен он красиво или просто так лежит

[Yury]

тюнинг не может быть качественным.

Коль
Не надо так категорично
Мне трансмиссию усилили в 2007 (!!!)
И до сих пор все ттт! (подушки\крепления\сайленты)
Да и, по большому счету, все что я переделывал (кулер-кит и.т.д. моторы не в счет - это другая история) менялось не из-за поломок, а из-за понимания "можно сделать лучше/эффективнее"

[misha262]

У меня к sure не любовь даже ненависть, после того как машину пытались настроить, а она больше бара не надувала, облазили все что можно- оказалось в их долбанном красивом инлете штуцер от которого трубка к штатному соленойду идет силиконом заглушена!