Тема: ОСТОРОЖНО! SURE Motorsport!

[YuraL]

У меня к sure не любовь даже ненависть, после того как машину пытались настроить, а она больше бара не надувала, облазили все что можно- оказалось в их долбанном красивом инлете штуцер от которого трубка к штатному соленойду идет силиконом заглушена!

Epic Fail )))

[коля]

тюнинг не может быть качественным.

Коль
Не надо так категорично
Мне трансмиссию усилили в 2007 (!!!)
И до сих пор все ттт! (подушки\крепления\сайленты)
Да и, по большому счету, все что я переделывал (кулер-кит и.т.д. моторы не в счет - это другая история) менялось не из-за поломок, а из-за понимания "можно сделать лучше/эффективнее"

тут как бы спорить не о чем, всегда есть исключения из правил.
Конечно большинство моих проблем из за экономии, но я много насмотрелся машин которые не экономили))) да красивее, но далеко не эффективнее и надежнее.

[MazdaGaragePat]

Мда..
Я почитываю MSF и иногда видел в заголовках тем какие-то проблемы с SURE но не вчитывался и особо внимания не обращал.. Не подозревал, что проблемы настолько глобальные.. Весной даже привез пробную партию линейки SURE чтобы оценить и принять решение, получать ли у них дилерство - хорошо, что не поспешил, как теперь выяснилось.. У нас через полгода после установки обнаружилась небольшая проблема с задней опорой двигателя SURE на MPS6, тогда не критичная, но нужно будет теперь пригласить клиента на СТО и посмотреть, не усугубилась ли проблема.
С Мишей в Ростове мы действительно много времени убили пока выяснили, что машина ехала на буст-оффе из-за силиконовой "пробки" в инлет пайпе SURE.

Только что прочел весь опус на MSF.org от начала до конца. Переводить не буду, очень много букв, но для ленивых и не знающих английский вкратце расскажу, о чем там речь.
Два года назад у них возникли первые проблемы со впусками Aeros - они сифонили воздух мимо расходомера и неправильно считали, что приводило к обеднению смеси.
Потом они просчитались с размером уплотнителей форсунок Halo, что приводило к прорыву газов из камеры сгорания.
Потом начались проблемы с сайлентблоками в задних и боковых опорах двигателя.
Потом просчет в проектировании рычагов-бумерангов Guerilla Arms привел к разрушению рычага - на одной машине он сломался и заднее колесо на 45 градусов провалилось сверху внутрь(как на советском автопроме когда шаровая опора ломается - такую картину мы все неоднократно видели на обочинах). Я так понял, это был самый потенциально опасный для жизни прецедент, после чего администрация MSF занялась плотно вопросом качества компании.
Потом был косяк с шорт-шифтером Shortcut, из-за которого тросы терлись друг о друга и из-за того, что такая же проблема была в изделии другой фирмы, SURE обвинили в копии чужого изделия.
Затем был косяк с неправильным диаметром корпуса расходомера впусков Aeros, закупоренными инлет-пайпами (как в случае с Мишей в Ростове), и трещинами первого раннера впускного коллектора из-за недокомплектации термоизолирующей прокладки (TIG) впускного коллектора проставочными болтами.
Потом на своей страничке в Facebook SURE терла все негативные отзывы о продукции компании.

Еще были темы с фото проблем с задними опорами редуктора SURE для MPS6, но автор на MSF.org их не вспоминал в своей теме.

Дальше владелец MSF.org пишет, что предупреждал их и предлагал решить вопрос, признав на форуме проблемы и сделав предложение по их решению, но типа был игнор.

В конечном счете за совокупность этих проблем и за то, что SURE не решились отозвать опасную продукцию, признать публично проблемы и решить явные косяки за свой счет, StreetUnit и SURE получили пожизненный бан на MSF.org и еще одном американском Мазда-ресурсе. И до тех пор, пока косяки не будут исправлены, эта тема будет висеть там и тиражироваться на все возможные ресурсы... Также ссылка на эту тему на MSF.org выложена еще форумах на двадцати и не только американских.

Короче, SURE не позавидуешь в этой ситуации..

[БреД]

Видимо у нас теперь тоже мало кто будет смотреть в их сторону...

[cocainavsemvnos]

а что за проставочные болты прокладки коллектора??? у меня стоит прокладка правда протежегараж, болтов в комплекте не было

[Грибной]

Видимо там на MSF всё очень качественно аргументированно, но я всё же буду делать выводы на собственном опыте, раз уж у меня стоит 3 опоры от Sure, шортшифтер и ждёт своей очереди на установку маслопомойка. С момента установки опор проехал 20к, никаких нареканий к ним не имею. Последнее ТО 1000 км назад, знал бы что такой расклад - сфоткал бы состояние опор, болтов и резинок. Но надеюсь эта возможность мне скоро и так предоставится при установке тормозов.

[cocainavsemvnos]

шортшифтер стоит?? мой лежит ждёт но теперь не знаю

[Грибной]

шортшифтер стоит?? мой лежит ждёт но теперь не знаю

шортшифтер, противовес, бушинги, и рукоятка - всё стоит и отлично работает)

[Демьян]

Да уж, сразу приметил- красиво, но в глубине мозга понимал, что за этим скрывается нечто иное, чем качественный инжиниринг, а именно- маркетинг!
Представляю сколько они денег вбухали в дизайн и рекламу своих изделий, и сколько в разработку, патент и тд...

[PUM74]

а какие тогда брать опоры подскажите (все три на 3mps надо),
я хотел SURE заказать после праздников

[Демьян]

а какие тогда брать опоры подскажите (все три на 3mps надо),
я хотел SURE заказать после праздников

Cpe, hardrace, streetunit, что мы там еще брали, не помню уж..

[PUM74]

а спе наборчик где купить подскажите
пжл
 

[Jackis]

Я полгода назад выложил в здешнем разделе ШУРЕ моторспортс фотки этих задних и боковых подушек с жёлтой штукой - Костя потёр на#уй, я второй раз выложил - Костя снова потёр.
Видимо, в штатах так же относятся к сообщениям о косяках своей продукции, вот и получили, что заслужили.

[Демьян]

Я полгода назад выложил в здешнем разделе ШУРЕ моторспортс фотки этих задних и боковых подушек с жёлтой штукой - Костя потёр на#уй, я второй раз выложил - Костя снова потёр.
Видимо, в штатах так же относятся к сообщениям о косяках своей продукции, вот и получили, что заслужили.

Коммерция, хуле))

[Aleksey Kazistov]

а какие тогда брать опоры подскажите (все три на 3mps надо),
я хотел SURE заказать после праздников

Ставь Стритюнит все три, я на таких год езжу и америка по 3-4 года зажигает, ни у кого проблем нет, двигатель отменно стоит и вибров почти нет!!!