Тема: Смесь 14.2 @ idle & cruising

[mocksoul]

Я заколебался. В конец. Снова хочу к коллективному разуму)

Смесь 14.2 на хх и хоть ты тресни. Если сбросить клемму с аккума, то смесь 14.7, но в течении 100км снова падает постепенно до 14.2. Причем это commanded смесь, measured & active тоже бегут за ней до 14.2. Свечи чёрные, т.е. смесь и правда богаче, чем надо.

Кажется, что и во время тапки в пол смесь богаче, чем надо. Если сбросить клемму - ~11.7, после 100км уже ниже 11.0 может падать. Машина кажется валит лучше если сброить клемму, но я особо не извращался, ибо вдруг оно наоборот недоливает бензина.

Чистил MAF, чистил EGR, менял клапан сброса газов адсорбера (завис, обороты скакали на ХХ и смесь ваще с ума сходила), менял датчик нейтрали (отвалился провод =)), менял вторую лямбду (орал чек, что она плохо реагирует на изменения смеси), менял свечи, поменял лето на зима и зиму на лето -- все равно мозг командует 14.2. Все мпски к которым я подключал даш на хх показывают 14.6..14.8. Т.е. все норм.

У меня CPE фронталка, сток турбина, выхлоп со спортивным катом, чип от ПАРа.

Что же ещё делать?!

Пока план у меня следующий:

1. блоуофф HKS заменить на сток, покататься посмотреть.
2. поменять широкополосную лямбду. Хотя все говорят что она в целом либо работает, либо нет. Глючит - маловероятно.
3. заменить прокладку выпуска  и ваще посмотреть на предмет дырок там, после турбы перед лямбдой первой. Хотя под капотом выхлопом у меня не пахнет, но у какого то перца с msf.org была тоже смесь богаче и он нашёл там дыру.
4. ?? хрен знает что ещё.

Хеееееелп!!

[coolroy]

маф калибровал? что показвает ltft?

[YuraL]

Впуск сток?
Ищи подсос воздуха.

[mocksoul]

маф не калибровал, ибо не в курсе как сие творить.

ltft после сброса клеммы 0.0 =)
счас проехал 20км после сброса клеммы он -4.7% вроде.
в целом по памяти он где-то ползает в диапазоне -3% +3% но надолго устаканивается где-то в одном положении. Связи между LTFT/STFT и смесью которая хочется мотору я не увидел. Смотрел и пытался я эту связь найти уже раз 100.

Да, судя по инфы от форсунок, топлива льётся на хх у меня 1.2..1.3 литра в час. За показаниями MAF-а следить сложнее и я сейчас затрудняюсь сказать сколько граммов воздуха на хх засасывается. Зато знаю что кол-во литров в час НЕ МЕНЯЕТСЯ. Когда после сброса клеммы 14.7 смесь то там 1.3л/ч, когда через 100км там 14.2 - то снова топлива льётся 1.3л/ч. Правда это просто наблюдение, я специально это не перепроверял. Но оно вводит меня в ступор) Если мотор умеет регулировать смесь только кол-вом бензина, то commanded 14.2 как получается на ХХ для меня совсем загадка)

[mocksoul]

Подсос? Во впуске? Впуск CPE фронталка которткая (не в крыло которая). Посоветуйте где это можно сделать? У моего любимого сервиса где я всякие железяки ставлю-снимаю не то что проблемы с диагностикой, они вообще считают что проблемы у меня никакой нет . Я бы с удовольствием опрессовал впуск, только не знаю где это лучше сделать.

И всё ранво логика мозгов мне не ясна если есть подсос. Ведь если сбросить мозг, то смесь ровно 14.7. Можно сколь угодно долго стоять на ХХ она не двигается особо. Плавает себе по синусоиде как надо. Но если ездить, вот например я счас ехал один раз тока тапочку надовив, а так в пробке 20-25кмч и за 18км на парковке смесь уже 14.5.

[ar4i242]

Обратись к пару !

[G3K]

Впуск сток?
Ищи подсос воздуха.

так вроде со впуском наоборот беднить должна!

[mocksoul]

Уже сто раз обращался к ПАРу. Я если честно уже готов сменить чиповщика. Уж увы =(.

[YuraL]

так вроде со впуском наоборот беднить должна!

Точно. Это только на бусте богатит с дыркой.

[G3K]

так вроде со впуском наоборот беднить должна!

Точно. Это только на бусте богатит с дыркой.

т.е. если сечет воздух то смесь станет богаче?

[YuraL]

т.е. если сечет воздух то смесь станет богаче?

ога

Но на холостых то везде разрежение и по идее неоткуда выдувать.

[G3K]

т.е. если сечет воздух то смесь станет богаче?

ога

Но на холостых то везде разрежение и по идее неоткуда выдувать.

вот у меня тоже сейчас вопрос со впуском....на холостых 15.4 показывает
какой вообще должен быть зазор по показаниям (+/-) или на холостых всегда должно быть 14.7? возможный допуск в статье про чип тюнинг там +0.8-0.8

[mocksoul]

таааак.

если дырка в выпуске перед лямбдой, то:

1. мозг пихает 14.7 долей воздуха и 1 долю бенза
2. мозг ожидает что первая лямбда покажет 0 кислорода)
3. соклько бы дырок не было в выпауске все равно там будет 0 кислорода

Это может объяснить почему если сбросив клемму стоять на ХХ то смесь никуда не уплывает даже через час.

При разгоне:

1. мозг пихает 13 (допустим) долей воздуха и 1 долю бенза
2. мозг ожидает что первая лямбда покажет 1.7 доли кислорода в выпуске. Один хрен он не сгорит никак.
3. часть воздуха выходит через дырень в выпуске и остается 1.2 доли (допустим)
4. мозг думает "блиа, смесь богаче чем надо, надо меньше бенза лить". Но мозг знает сколько бенза он влил.

Нифига не пойму, с чего бы ему лить БОЛЬШЕ бенза. Это значит он должен где-то видеть БОЛЬШЕ кислорода, чем на самом деле.

Но теоретизировать я уже подустал. Я бьюсь уже больше года с этой проблемой, уже весь выпуск засран сажей вместе со свечами. Хотя выхлоп на улице прозрачный. А больше всего бесит канеш, что чтобы вылила надо клемму сбросить +)). Посоветуйте где мне дырку в выпуске искать? u-power, где делал выпуск кажется не оч хорошо подходит.. =(

[YuraL]

На холостых по любому 14.6-14.8 должно показывать, даже если в CL картах прописать 15.4.

[mocksoul]

вот у меня тоже сейчас вопрос со впуском....на холостых 15.4 показывает
какой вообще должен быть зазор по показаниям (+/-) или на холостых всегда должно быть 14.7? возможный допуск в статье про чип тюнинг там +0.8-0.8

У меня на ХХ после сброса клеммы оно 14.68..14.74
У второй машины (форд) хоть там и не турба, ваще смесь как 14.70 и вниз едет только при сильном разгоне. Понятно что у турбированных двигателей в сторону обогащения смесь едет сразу, но на ХХ должно быть 14.7 и баста!
На msf.org народ пишет в целом что у всех либо все пиздато и 14.6..14.8, либо все херово как у меня)