Тема: Смесь 14.2 @ idle & cruising

[Bougi]

Походу надо замерить показания даша по этим пидам в разных режимах и сравнить их с коббом. Будет время, попробую.

[Tuaron]

Походу надо замерить показания даша по этим пидам в разных режимах и сравнить их с коббом. Будет время, попробую.

о вот это интересно! и насчет ЕГРа сразу скажи, заварен или нет.

[Aleksey Kazistov]

Я сравнивал с кобом одинаковы они в разных режимах и в разное время года!!!

[Tuaron]

Я сравнивал с кобом одинаковы они в разных режимах и в разное время года!!!

так и что на даш стоит полагаться?!
и показания ЛОад как у всех кто залил настройку Юрала (с темы дашхок, я отуда взял) что означают?! вот как тут у кого то 25%?!
и если это не то, то как настроить поступенчато правильный пид?!
как я понял(может ошибаюсь), этот параметр отражает в процентах сколько до пика крутить еще.

[Bougi]

Tuaron, про лоад лучше не гадать, он загадочен шо пипец)) До каких значений он может подняться или на каких удержаться и что этому способствует, мне пока никто не ответил.

[Jast]

как я понял(может ошибаюсь), этот параметр отражает в процентах сколько до пика крутить еще.

Что тогда он отражает, когда составляет 180-220% 

[Aleksey Kazistov]

1.8 - 2.2

[Jast]

1.8 - 2.2

Не, я про то, что если предположить, что лоад - это показатель того, сколько еще крутить до пика, то при значениях 180-220 (1,8-2,2) я боюсь представить, что это значит 

[Aleksey Kazistov]

Вот смотри пид который называется лоад 0-100 процентов, он работает по принципу беря за основу максимальную нагрузку 2.0, соответственно сто процентов это нагрузка 2.0, грубо говоря он укладывает 200 процентов в 100, пид который абсолют лоад он показывает в реале сколько 0-250 процентов грубо говоря показывает нагрузку от 0 до 2.5, смотрим на этот пид и делим на сто получаем нагрузку, кому то можно смотреть в процентах, короче кто как привык и кому как удобно, пользуйтесь пидом абсолют лоад а не лоад, чтоб видеть реальную нагрузку!!!

Разговаривал с одним автомобильным програмистом и он мне объяснил, атмосферный мотор может выдать только сто процентов мощности ну или меньше если его задушить, а вот турбо мотор 100 процентов атмосферных и еще сверху процентов ровно столько сколько дунешь, грубо говоря 100 процентов атмосферных и еще сверху столько же, грубо говоря двойную нагрузку, в итоге получаем 200 процентов мощности что в итоге традиционными цифрами нагрузки 2.0!!!

[Tuaron]

как я понял(может ошибаюсь), этот параметр отражает в процентах сколько до пика крутить еще.

Что тогда он отражает, когда составляет 180-220% 

я про ЛОАД а не абс -
просто я взял в теме про дашхок прошивку от Юрала (я так понял многие ее используют)!!!
соответственно, вопрос об этом пункте -
o Indicates percent of peak available torque!!!!

[holopyt]

Тут не лоад обсуждают...

У мея командный 14.3 че делать?

[Jast]

Я пока вижу один выход - писать логи чуть ли не по всем значимым показателям на холостых при 14.2 и при 14,7 (сбросив клемму с аккумулятора). Потом со всем этим добром разбираться, ну не может только она ни с того ни с сего измениться, где-то должен быть зацеп...

[holopyt]

Лично я клеммы не сбрасывал ни когда, так что не знаю меняется ли смесь.

[Jast]

Лично я клеммы не сбрасывал ни когда, так что не знаю меняется ли смесь.

Ну это не сложно проверить.

[HorsePower23]

короче помониторил: выставил в двух окнах даша смесь, в одном окне командная из общего раздела пид, во втором все из мазды.
в первом там еще 3 значное число, 14.7.1 и в таком роде.
Вообщем если сбрасывать клемму у меня просиходит так: в первом окне команд горит 14.7.1 смесь меняеться от 14.58 до 14.81, часа через два становится 14.58-14,69 но опять же меняеться мгновенно, при этом во втором кмд и актуал меняеться друз за другом.
на следущей день вижу что кмд в первом окне уже сполз на 14.6, сегодня уже 14.4(прошло три дня после сброса клеммы)

с чем связанно не понятно, но факт что командная смесь сама по своему решению пытается измениться со временем.
второй факт, что реально смесь у меня скачает как ненормальная, ни одно значение больше 5 секунд не держит, а то и максимум 1-2, потом резко меняеться, потом вообще по секунде... и быстрее

Я когда еще только машину купил начал замечать хлопки, хотя у меня был стоковая тачка только  с ковкой... хлопки даже с обычной ездой - медленной... на 2500 переключаюсь и слышку ХЛОП... все говорили надо смесь поправить... когда будешь чиповаться типа все сделают. Но в июне я все таки чипанулся, но смесь какая была такая и осталась пля... хотя я не знаю каллибравали ли мне маф или нет