Тема: Снятие и установка(проверка) форсунок

[zelibob]

итоги второго раунда:
снял коллектор и все что мешало
как снять рамппу или при этом надо открутить 4 болта которые в гбц вкручены звездочки? если да то я одну уже сорвал, завтра буду привариваться сваркой, просто так сама рейка не слезает, болтается но не вытаскивается...
так что пока ничего толком не получилось до конца разобрать...
как снимать дальше подскажите?)

чет я забыл, но рампа вроде держится не на звездочках, а на простых болтах - вроде 5 штук. А звездочки держат через скобы-кронштейны каждую форсунку в отдельности. Если сорвал, то это вери бэд
ну а когда их открутишь, то сами форсунки тоже обычно хер вытащишь. я их вправо-влево сначала крутил, потом потихоньку тянул, но не за пластик, а за металл.

п.с. вот нашел фотку, точно рампа на 5ти болтах
http://f.a.d-cd.net/c4107v/960.jpg

5 болтов я открутил, но она не вылезает все равно почему то... завтра буду привариватся к болту который "вреи бэд"  и пробовать сорвать его...

[БреД]

итоги второго раунда:
снял коллектор и все что мешало
как снять рамппу или при этом надо открутить 4 болта которые в гбц вкручены звездочки? если да то я одну уже сорвал, завтра буду привариваться сваркой, просто так сама рейка не слезает, болтается но не вытаскивается...
так что пока ничего толком не получилось до конца разобрать...
как снимать дальше подскажите?)

чет я забыл, но рампа вроде держится не на звездочках, а на простых болтах - вроде 5 штук. А звездочки держат через скобы-кронштейны каждую форсунку в отдельности. Если сорвал, то это вери бэд
ну а когда их открутишь, то сами форсунки тоже обычно хер вытащишь. я их вправо-влево сначала крутил, потом потихоньку тянул, но не за пластик, а за металл.

п.с. вот нашел фотку, точно рампа на 5ти болтах
http://f.a.d-cd.net/c4107v/960.jpg

5 болтов я открутил, но она не вылезает все равно почему то... завтра буду привариватся к болту который "вреи бэд"  и пробовать сорвать его...

не вылазиет, потому что держится на уплотнительных резиновых кольцах, надо тянуть равномерно справа-слева...

[zelibob]

на тех которые надо поменять кольцах или другие там еще стоят? в гбц нет колец разве? или мне 8 штук покупать?

[БреД]

на тех которые надо поменять кольцах или другие там еще стоят? в гбц нет колец разве? или мне 8 штук покупать?

ну блин
на каждой форсунке стоит 3 или 4 кольца (тоже не помню)
самое главное кольцо - оно является уплотнителем между камерой сгорания и самой форсункой - оно металлическое покрытое какой-то прорезиненной хренью. Когда оно прогорает (его выдавливает, оно разрушается и т.п.) машина начинает тупить, троить и выносить мозг владельцу.
Остальные кольца - являются уплотнительными со стороны топливной рампы это синие резиновые (большие) и вспомогательные - пластиковые или из подобного материала, стоят вокруг синего кольца, как бы удерживая его от распирания в не нужном направлении.

примерно как то так, может где-то ошибусь, но это не принципиально.

в общем синее кольцо - оно держит форсунку в рампе, а в твоем случае держит рампу на форсунке, надо просто тянуть, менять их нет необходимости, если конечно ты их не порвешь. Одевать надо при помощи силиконовой смазки или ВДшки

[zelibob]

не могу найти кнопку "СПАСИБО". Сейчас пойду разбирать, потом отпишусь, а коьца с напылением одевать со смзкой или синие тоже?

[БреД]

не могу найти кнопку "СПАСИБО". Сейчас пойду разбирать, потом отпишусь, а коьца с напылением одевать со смзкой или синие тоже?

про кольца с напылением не понял.

Те, которые металлические прорезиненные (оригинал если) которые в камеру сгорания, просто одеваются на форсунку - ничего не мажется, а наоборот максимально все должно быть стерильно, плюс надо и в ГБЦ весь шлак убрать, чтоб ничего не мешало. Одев на форсунку вставляешь форсунку в ГБЦ и притягиваешь как было. Про момент затяжки не подскажу. Остальные кольца одеваешь потом на обратный конец форсунки, если ты их снял конечно, но можно и не снимать при разборе, а когда будешь вставлять рампу на форсунки, то смажь синие кольца силиконом чуть чуть.

когда разберешь, сам все увидишь.

[Мультик]

Я видел один раз как рампу монтажкой не могли сдернуть так что все намана

[zelibob]

итак, снял рампу, выкрутил сорваный болт зубилом(сварка не помогла), ребята помогли))) ттолько нифига не понял где же там кольцо в гбц? есть одно металическое колечко на форсунке, не более, подключал к акб вроде открывается, но проверить не могу никак, вся в саже кстати... сейчас поеду в кунцево искать колечки)

[Мультик]

http://www.engines.ru/ здесь всегда есть

[zelibob]

мужики, а оказывается есть еще верхнее колечко, которое при съеме может сломаться? над синей резинкой, и оно как раз таки сломалось все 4 штуки(на каждой по одной)...нигде не нашел, завтра опять в кунцево поеду...или в дизельмаркете тоже есть? это такой стопор пластиковый)

[zelibob]

походу все без верхних колец ставят чтоли? я правда не понял зачем они вообще там, но т.к второй раз лезть не хочу завтра придется искать, все праздники пешком...

[predmestind]

итоги второго раунда:
снял коллектор и все что мешало
как снять рамппу или при этом надо открутить 4 болта которые в гбц вкручены звездочки? если да то я одну уже сорвал, завтра буду привариваться сваркой, просто так сама рейка не слезает, болтается но не вытаскивается...
так что пока ничего толком не получилось до конца разобрать...
как снимать дальше подскажите?)

чет я забыл, но рампа вроде держится не на звездочках, а на простых болтах - вроде 5 штук. А звездочки держат через скобы-кронштейны каждую форсунку в отдельности. Если сорвал, то это вери бэд
ну а когда их открутишь, то сами форсунки тоже обычно хер вытащишь. я их вправо-влево сначала крутил, потом потихоньку тянул, но не за пластик, а за металл.

п.с. вот нашел фотку, точно рампа на 5ти болтах
http://f.a.d-cd.net/c4107v/960.jpg

5 болтов я открутил, но она не вылезает все равно почему то... завтра буду привариватся к болту который "вреи бэд"  и пробовать сорвать его...

Я всегда перед тем как откручивать болты-звездочки крепящие сами форсунки хорошо по ним стучу через проставку и все всегда откручивается без проблем.

Когда будешь собирать все обратно трубку ЕГР лучше сначала наживить на коллектор, а потом уже на сам ЕГР. Так будет проще.

[zelibob]

так я трубку егр только от коллектора снял, она если честно особо не мешалась

[БреД]

подумай логически, как они (верхние колечки) могут сломаться???? и второе, если они будут целые, ты сможешь их одеть туда, где они стоят? ответив на эти два вопроса, ты должен будешь понять, что они не сломаны (да и они просто не могут так одинаково сломаться!!!) а это технологическая особенность, если они будут целые, ты их не оденешь на форсунку!

[zelibob]

подумай логически, как они (верхние колечки) могут сломаться???? и второе, если они будут целые, ты сможешь их одеть туда, где они стоят? ответив на эти два вопроса, ты должен будешь понять, что они не сломаны (да и они просто не могут так одинаково сломаться!!!) а это технологическая особенность, если они будут целые, ты их не оденешь на форсунку!

да, их можно одеть, они из мягкого пластика с прорезью, т.е их снять и одеть можно, mazdaline сказал что они часто при демонтаже ломаются=) он мне 2 штуки подогнал даже