Тема: Проблемма с системой охлаждения!i need help!

[SKALA]

Парни,в чем прикол,после пары заездов с кем нить,на ходу резко падает температура(по датчику).Датчик температуры,новый.в спокойном режиме все отлично.Куда лезть,помпа???

[SKALA]

или термостат?

[Aleksey Kazistov]

У меня такая фигня была, как всегда всем говорю в мазде слабое место это проводка и контакты под капотом, найди на мозгах коричневый и белый провод, отсоедени датчик температуры и звякни что это были те провода если да то отрезай от датчика  и от мозгов и кидай напрямую две жилы и будет полный гуд!!!

[even7]

таже фигня твориться уже месяц, но сначала еще и грелась и антифриз через крышку съебывал!!!!
пролез весь форум и пошел по порядку:

1 заход. В машине заменены:

- бачок антифриза
- помпа
- термостат
- залит свежий антифриз (все по умному: без пробок воздушных)

Неделю ездил нормально потом опять закипел антифриз и литра 2 свалило через крышку

2 заход.
- заменена крышка расширительного бачка антифриза
- оба радиатора сняты и тщательно промыты
- почистил датчик

греться перестала. но теперь постоянно пляшет из рабочей темп в полный ноль и обратно...

Впереди 3-ий заход (запланирован на ближайшую субботу):

- замена датчика
- проброс проводов к датчику напрямую (в обход косы)
- возможно еще одна замена антифриза

вот как то так, по результатам отпишусь!

[Aleksey Kazistov]

Я также сначала убил термостат, так как неверные были показания у датчика  и вентилятор не вовремя включался, потом убил датчик, а потом понял что это электрика!!!

[even7]

P.S. Проверка датчика темп

1. омметром между контактами датчика А и В по картинке:

при температуре датчика 20°C его сопративление должно быть 35.48—39.20  (kilohm),
при температуре датчика 80°C его сопративление должно быть 3.65—4.02  (kilohm).


2. при отключеном разъеме от PCM прозвонить провода от датчика до разъема.

контакт А - номер на разъеме 2AH.
контакт В - номер на разъеме 2AY.

[SKALA]

таже фигня твориться уже месяц, но сначала еще и грелась и антифриз через крышку съебывал!!!!
пролез весь форум и пошел по порядку:

1 заход. В машине заменены:

- бачок антифриза
- помпа
- термостат
- залит свежий антифриз (все по умному: без пробок воздушных)

Неделю ездил нормально потом опять закипел антифриз и литра 2 свалило через крышку

2 заход.
- заменена крышка расширительного бачка антифриза
- оба радиатора сняты и тщательно промыты
- почистил датчик

греться перестала. но теперь постоянно пляшет из рабочей темп в полный ноль и обратно...

Впереди 3-ий заход (запланирован на ближайшую субботу):

- замена датчика
- проброс проводов к датчику напрямую (в обход косы)
- возможно еще одна замена антифриза

вот как то так, по результатам отпишусь!

Грелась она я так понимаю из за того,что датчик выделывался,мозг думал машина холодная,и не включал вентилятор.У меня когда начинает вые датчик,антифриз в бачке чуть поднимается.Непонятно только почему это зависит от оборотов.Как только крутишь несколько раз до отсечки,начинается такая фигня,а если ездить 3000км спокойно то вообще нет никаких проблемм.

[SKALA]

сегодня начну с малого,с прокидывания новых проводов.Отпишусь что выйдет.

[SKALA]

а кто менял термостат?сливать надо жидкость?

[Aleksey Kazistov]

P.S. Проверка датчика темп

1. омметром между контактами датчика А и В по картинке:

при температуре датчика 20°C его сопративление должно быть 35.48—39.20  (kilohm),
при температуре датчика 80°C его сопративление должно быть 3.65—4.02  (kilohm).


2. при отключеном разъеме от PCM прозвонить провода от датчика до разъема.

контакт А - номер на разъеме 2AH.
контакт В - номер на разъеме 2AY.

Звонится он у тебя будет сто процентов, а вот когда горячо под капотом и вибрация сопротивление почему то на этих контактах меняется,
это пройдено уже на 3мпс и не только у меня, лично знаю около 5 случаев!!!

[SKALA]

парни,а температура по датчику у вас на ноль падала????у меня падает до 70-ти гр(т.е. зона рабочая движка)

[vvs]

SKALA у меня сейчас такая же проблема, до нуля не падала, 68-70 не ниже
когда подъехал к гаражу датчик 91 градус показывал, но в расширительном бачке антифриз бурлил ацки и наружу рвался со страшной силой и пар валил

Отпишись плиз как проводку прокинешь

[even7]

у меня валится на ноль, даже в минус)))

[Aleksey Kazistov]

Вот вот идите в гараж и подключайте напрямую на все уйдет у вас 30 минут, потом после 150т км выебнется контакты мафа, клапана муфты газораспределения, активирующего клапана тнвд, контакты вихреобразующей заслонки и егр, кто доездит до 200 тыс км, все это выхватит сто процентов!!!

[SKALA]

SKALA у меня сейчас такая же проблема, до нуля не падала, 68-70 не ниже
когда подъехал к гаражу датчик 91 градус показывал, но в расширительном бачке антифриз бурлил ацки и наружу рвался со страшной силой и пар валил

Отпишись плиз как проводку прокинешь

понял,надеюсь сегодня успею ее сделать!