Тема: Резко очень сильно задымила.

[st-serj]

Там компрессия просидает в 3м цилиндре а они люфт в турбине смотрят:-D жгете
Масло во впуск гонит? Состояние турбины теперь поймешь когда мотор обкатывать будешь

одно другому не мешает
и так понятно что в движку лезть надо

[G3K]

Хотя я тут у Кости в офисе был и потрогал турбины его на прилавках:) нет там люфта вообще!

[lifeline]

Странно, та которая ко мне пришла, сразу с люфтом была, теперь он усилился. Завтра движку только разберем, там все видно будет, заодно и видео турбины сниму.

[vvs]

не бывает подшипников скольжения без температурных зазоров - поэтому не бывает турбин без люфтов
не морочте человеку голову мыжики

и компрессия 8 и 10 это пипец, а не норма
и ремонт начинать нужно с движка а не с турбины в этом случае

[БреД]

не бывает подшипников скольжения без температурных зазоров - поэтому не бывает турбин без люфтов
не морочте человеку голову мыжики

и компрессия 8 и 10 это пипец, а не норма
и ремонт начинать нужно с движка а не с турбины в этом случае

согласен с данным утверждением.
зазоры есть, но бывают очень очень маленькие люфты, что не каждый их почувствует и они только у турбин на втулках, но если турбина на шарике - то люфта нет!!!
на счет компрессии - херовая она, че тут думать!

[maxonya.1]

Там компрессия просидает в 3м цилиндре а они люфт в турбине смотрят  жгете
Масло во впуск гонит? Состояние турбины теперь поймешь когда мотор обкатывать будешь

+1

[ден]

Знакомая история!По любому что то с движком!И как обычно 3 цилиндр!

[lifeline]

Ребята в сервисе еще не разобрали движку, я все равно не тороплюсь, т.к. бабла на запчасти пока нет. Обещали разобрать ко вторнику - среде. У меня тут выплыл другой вариант: мне предлагают тюненый движок на 340 лошадей из японии за 70 000руб. который, как они говорят только прошел обкатку после тюнинга. Я запросил список установленных запчастей, пока еще не скинули. Как думаете рассматривать такой вариант? или лучше капиталить? во сколько обходится капиталка, если делать оригинальными запчастями?

[ден]

Я думаю такие вещи нужно брать у проверенных людей!Цена слишком сладкая!Они у нас в России не меньше 100 т стоят,голые!Капиталка мне обходиться уже в 50 т.р-это вмести с блоком!Без работы.Работа выйдет наверно тысяч так от 20.....

[lifeline]

Как-то странно, разобрали поршневую, там все в норме, разве что закоксованы кольца, зазор между цилиндром и поршнем по кругу чуть меньше 1мм. Какие там перегородки ломаются? куда смотреть? От чего еще может жрать масло в таких количествах? ну и компрессия тоже странная при таких условиях.

[Yury]

зазор между цилиндром и поршнем по кругу чуть меньше 1мм.

А это мало?!

[lifeline]

Я не говорю что мало, но это же не за 5 минут протерлось. Не могла она из-за этого задыметь на столько резко.

[Maximus58]

Какие кольца закоксованы: мамлосъемные или компрессионные ?

[lifeline]

Маслосъемные. Я понимаю из-за них тоже масло ест не мало, но опять же не за 5 минут их закидало ведь. Голову еще не разобрали, есть мысль что там колпачки могли слететь. Кстати кто знает диаметр штатных поршней?

[ssass]

качай мануалы с форума, и будут тебе все размеры, 1 мм зазор это очень много. скорее всего все цилиндры овальные.