Тема: Проблема с муфтой регулирования фаз!!!

[kott]

Что бы не создавать отдельную тему,задам тут вопрос, вчера поменяли муфту и цепь,а дизельный звук все равно остался, куда дальше то копать?
Менялось все у дилера.

может быть из за зазора между толкателем клапана

[wizard]

Сцепление не вкурсе,машину не давно взял,движок на ковке. Машина с этим звуком уже года два ездит после переборки и звук всегда был по совам пред владельца.. Если зазор между толкателями,то как лечить? И причем тут сцепа? Звук слышен больше сверху в районе клапанов.

[БреД]

Сцепление не вкурсе,машину не давно взял,движок на ковке. Машина с этим звуком уже года два ездит после переборки и звук всегда был по совам пред владельца.. Если зазор между толкателями,то как лечить? И причем тут сцепа? Звук слышен больше сверху в районе клапанов.

1. Если зазор в ковке ОГРОМНЫЙ, то может ковка стучать на холодную, но после долгой езды, а тем более после вжарки, звук должен уйти. Но тогда дожен быть большой расход масла, 1 литр на 1 т.км точно!
2. Если "уплыл" зазор в толкателях клапанов, то только регулировка клапанов спасет. Процедура муторная, и берут за это кучу денег. Проводится путем замены толкателей на нужный с походящим размером (толкателей с разными размерами целая куча)
3. Про сцепу я думаю сказано было как вариант. Когда ставят облегченный маховик Фиданза или АКТ, появляется тарахтящий/стучащий звук от коробки на Х.Х. На Фиданзе это более выражено, т.к. фиданза легче. На форуме есть несколько тем посвященных этой теме/проблеме. Более отчетливо этот звук слышно из левой арки переднего колеса.

[wizard]

Звук есть всегда,даже после вжарки.. Расход масла примерно литр на 1000 км. Но это еще не факт что ковка жрет. Ссыт турбина еще,под ней все в масле.

[Bougi]

Так всё же, какое сцепление стоит?

[wizard]

скорее всего сток,буду менять,там видно будет

[isdn]

Что бы не создавать отдельную тему,задам тут вопрос, вчера поменяли муфту и цепь,а дизельный звук все равно остался, куда дальше то копать?
Менялось все у дилера.

И вообще, езжай к Юре в Мурино "Все наши там" Думаю, там все вопросы снимут.

[vvs]

Звук есть всегда,даже после вжарки.. Расход масла примерно литр на 1000 км. Но это еще не факт что ковка жрет. Ссыт турбина еще,под ней все в масле.

похоже дорого тебе этот конструктор обойдётся

[wizard]

скорее буду двиг менять,есть заманчивое предложение,а этот буду по тихоньку перебирать в гараже.

[vvs]

я искренне тебе желаю чтобы замнчивое предложение на движёк, не оказалось таким же заманчивым как твоя мпс-ка ведь её думаю тоже не дорого продавали?
вобщем будь внимательнее!!!

[kott]

зазор проверить много времени не надо, скинуть клап крышку и пройтись щупом.

[wizard]

зазор проверить много времени не надо, скинуть клап крышку и пройтись щупом.

это понятно,а каким он должен быть,т.е. какой щуп нужен?

[Anri]

Стоит новый двигатель с пробегом 9 штук, новое оригинальное сцепление с маховиком, а звук тык тык тык, как и на старом двигателе, я забил!

[wizard]

а что еще кроме муфты и цепи может издавать дизельно-тарахтящий звук?

[kott]

зазор проверить много времени не надо, скинуть клап крышку и пройтись щупом.

это понятно,а каким он должен быть,т.е. какой щуп нужен?

Обычный набор щупов, зазор в мануале, так не вспомню в районе 0.28