Тема: нужна помощь прошу откликнуться

[Jackis]

Ой я тупой. 2871 в соседней теме, у АртёмаНВ
Простите великодушно )

Блок лучше гильзовать, точить не стоит. Шатуны ставь однозначно.
Клапана то точно не загнул? Надо причину диагностировать однозначно.

[mazzzdaspeeed]

Ты так активно отписуешся по нашим вопросам,практически во всех темах помочь пытаешся,так что можно и напутать.

[FoxxMPS]

последний раз настраивали местные ребята в моторсофте,давку 1.7 показывало по проге торкуе,будильник показывал 1.4 при 4000 об. турбина к04 новая. Мотор особо не перебирали,поставили новые колечки и все это было в мае. Датчик температуры поставить не успел,температуру смотрел так же по торкуе,только он фигню какую то пишет.Странно что прогорели поршня в этих моторах вроде шатуны первые ломаются.  И извечный вопрос,что лучше точить блок,либо гильзовать. Турбина останеться прежней,на счет ковки не определился

писеееец, сгорели поршня потому-что со смесью походу накосячили! 1,4бара это в каком диапазоне оборотов??  сток турба будет больше греть воздух...  вобщем нахер этот чип убирай! НЕ УМЕЮТ ЧИПОВАТЬ НАШИ МОТОРЫ В КРАСНОДАРЕ!!
лучше гильзовать.

[mazzzdaspeeed]

да я тоже на счет чиповки так подумал,но ехала очень зачетно. После сборки обзаведусь кобом. Фокс ты же гильзовал мотор,подскажи какие гильзы ставил и хорошо ли сделали и где

[Jackis]

Если не хочешь геммороится - отправляй мотор в сборе к нам в Питер, тут есть очень грамотный дядька по нашим моторам и тачкас, мы у него всем питером делаемся. ценник разумный, даст гарантию. Получишь, поставишь и будешь делать что хочешь.

[mazzzdaspeeed]

очень конечно заманчивое предложение,я если так надумаю сделать,то сам приеду,сделаю небольшой отпуск. Думаю мпс закончила сезон в этом году.   Что плохого скажите по шатунам eagle

[Gamer030]

Если не хочешь геммороится - отправляй мотор в сборе к нам в Питер, тут есть очень грамотный дядька по нашим моторам и тачкас, мы у него всем питером делаемся. ценник разумный, даст гарантию. Получишь, поставишь и будешь делать что хочешь.

Жень, а расскажи поподробнее! Что за гильзы, гарантия и ценник?

[БреД]

очень конечно заманчивое предложение,я если так надумаю сделать,то сам приеду,сделаю небольшой отпуск. Думаю мпс закончила сезон в этом году.   Что плохого скажите по шатунам eagle

На счет шатунов Игл.
у меня щас такие )))) практически один в один с К1
аккуратно сделаны, про надежность - фиг знает, лично я не находил нареканий.
Есть одно отличие у Игл с К1. В верхней шейке шатуна, туда где палец поршневой вставляется, там есть две дырочки под масло. Так вот, на К1 они расположены как бы в одной плоскости, а у Игл чуть разнесены. Считаю что у Игла в этом смысле чуть правильнее сделано, так как масло на палец будет поступать более в широком диапазоне.

[Jackis]

Жень, а расскажи поподробнее! Что за гильзы, гарантия и ценник?

Вкратце: оригинал что сможешь достать подешевле - достань. Юрины цены на оригинал пришлю как он мне их вышлет, но у него всё в наличии, учти, поэтому цены думаю будут повыше костиных под заказ. Насколько - не знаю.
Дальше, за все свои услуги (забор мотора из транспортной, все работы, сборка и тд, отвоз блока на гильзовку, колена на проточку, сборка мотора и отсылка в ТК) Юра хочет 30К.

Сроки разборки/сборки при наличии всех запчастей в районе недели. 2 дня на гильзовку, день на колено. Дней 8-9 плюс минус, по его словам. Иногда у него получалось за 4 дня, но это всё было под рукой и не было текущей работы.

Стоимость гильзовки - 20, гильзы немецкие то ли Коппершмидт, то ли как их там... Стоимость балансировки колена - в районе тысячи рублей. А вот как насчёт проточки колена - тут я хз, не спросил.

Список необходимого при переборке оригинала с ценам он мне вышлет завтра. Сам решишь, что у Кости возьмёшь, что у него по наличию.

Из тюна тебе нужно (на мой взгляд): ШПГ, маховик, шпильки низа (только низа) либо вообще везде болты родные (я не фанат шпилек головы), маслоотливная пластина, заглушка ЕГР, жирная прокладка впускного коллектора. Навскидку.

Ах да, Юра даёт гарантию, но он ессно сказал, что он не представляет как проследить что вы зальёте масло и все жидкости и всё правильно подключите (ну там, массу на форсы и так далее, все штекеры, соленоиды и тд).

По качеству - я лично видел, как он работает с несколькими моторами, и могу гарантировать, что всё будет строго по сборочному мануалу. Несколько лет назад Бра работал старшим техмастером на Рольфе. Только за этот год Юра собрал около десяти моторов,  к нему даже кто-то из Самары в начале лета приезжал на переборку. Почти реклама вышла, но так оно и есть )

[Jackis]

На счет шатунов Игл.
у меня щас такие )))) практически один в один с К1
аккуратно сделаны, про надежность - фиг знает, лично я не находил нареканий.
Есть одно отличие у Игл с К1. В верхней шейке шатуна, туда где палец поршневой вставляется, там есть две дырочки под масло. Так вот, на К1 они расположены как бы в одной плоскости, а у Игл чуть разнесены. Считаю что у Игла в этом смысле чуть правильнее сделано, так как масло на палец будет поступать более в широком диапазоне.

Я считаю что Игл как вариант, но они по весу как сток. Молнар/Манли/К1 легче гораздо (процентов на 10-15%).
По поводу отверстий масла под палец - лично я считаю это некритичным.

[mazzzdaspeeed]

друзья ну подскажите по глазам, хоть название от чего отталкиваться

[Jackis]

Ты где мотоп делать будешь?

[mazzzdaspeeed]

сначала хотелось бы узнать, что туда нужно вставить, если местные мастера которые занимаются турбо моторами, скажут что все поставим будет заебись и дадут гарантию, то в своем городе. Если же нет, то буду рассматривать варианты закинуть его в багажник и прокатиться по родине необьятной, чтоб получить квалифицированную помощь, конечно же с помощью одноклубников

[Jackis]

Многие гильзовщики предпочитают собственные гильзы

[mazzzdaspeeed]

ясно, спасибо. После выходных плотно займусь этим вопросом, отпишусь как будет происходить процесс далее