Тема: Обкатка и настройка спортивного двс.

[vit033]

полусинтетика

Я недавно такое в вазик 05-й, залил)))))

[Khitov]

Знатоки подскажите как обкатывать шортблок с учетом пиленной ГБЦ, впуска, и полного выхлопа!

[JetRider]

Никак, садишься и валишь сразу, я пришёл к выводу что обкатывать не надо. Главное первое время не насиловать на каждой передаче, и не ездить в натяг вообще (меньше 3500)

[Khitov]

Никак, садишься и валишь сразу, я пришёл к выводу что обкатывать не надо. Главное первое время не насиловать на каждой передаче, и не ездить в натяг вообще (меньше 3500)

А чем вредит езда в натяг?

[Winged_7]

Никак, садишься и валишь сразу, я пришёл к выводу что обкатывать не надо. Главное первое время не насиловать на каждой передаче, и не ездить в натяг вообще (меньше 3500)

А чем вредит езда в натяг?

Шатунам и вкладышам не очень хорошо. Имхо

[dimas]

Я всё-таки тысячу отката потихоньку а потом уже начал "использовать по назначению" но жёстких покатух все же ещё не устраивают.

[mp-ska]

откатал 1 000 (до 3000 об мин) слил маслецо
откатал еще 1 000 (до 4500 об мин) опять слил
и понеслась можно валить ))

[JetRider]

откатал 1 000 (до 3000 об мин) слил маслецо
откатал еще 1 000 (до 4500 об мин) опять слил
и понеслась можно валить ))

Дедовские технологии это из 60х
Частота и точность обработки сейчас на порядок выше.
Обкатка должна проходить с хорошим давлением масла и хорошим охлаждением, а это всяко выше 3000 оборотов.

[JetRider]

Никак, садишься и валишь сразу, я пришёл к выводу что обкатывать не надо. Главное первое время не насиловать на каждой передаче, и не ездить в натяг вообще (меньше 3500)

А чем вредит езда в натяг?

Закоксовывается все, нагара на порядок больше - погугли, про это много написано. Давление масла низкое, охлаждение плохое.

[kott]

после замены картриджа нужно ли проводить некую обкатку, или для турбины это не актуально?

[Tygarin]

я сразу в пол

[Yury]

А чем вредит езда в натяг?

"Натяг" = высокая и "медленная" нагрузка

[Yury]

Дедовские технологии это из 60х
Частота и точность обработки сейчас на порядок выше.
Обкатка должна проходить с хорошим давлением масла и хорошим охлаждением, а это всяко выше 3000 оборотов.

Мы говорим об обкатке заводского двига? Или о "перебранном"?
И в одном и в другом случае есть 2 этапа:
1) Притирка
2) Температурная нагрузка

[Khitov]

Дедовские технологии это из 60х
Частота и точность обработки сейчас на порядок выше.
Обкатка должна проходить с хорошим давлением масла и хорошим охлаждением, а это всяко выше 3000 оборотов.

Мы говорим об обкатке заводского двига? Или о "перебранном"?
И в одном и в другом случае есть 2 этапа:
1) Притирка
2) Температурная нагрузка

Заводской двиг

[Khitov]

 Буст убирать или оставить?