Тема: Переходники для китайских турбин

[Bougi]

Раф, как считаешь, 0.5 сек на квотере - это много или мало? Или почти как на сток турбе?)

[vvs]

я отвечу, грубо 0,5 сек на квотере на наших МПС6 это 5 корпусов, корпус у нас 4,7 метра на вскидку, итого 23 метра отставания - со стороны зрителй это нереально много

[maxpain]

А как Вы к чугуну варите?? фланцы отдельно тоже чугунные идут?

[Maximus58]

неа стальные. но сварщик у которого я спаршивал сказал, что если варить чугунный коллектор ВАЗа, то не получится, а к японскому коллектору что угодно приварить можно =) типо сплавы чугуна разные

[holopyt]

Буги почему то везде говорит что эво турба и постоянно говорит наддув на отсечке, на самом деле там не понятно что))) Толи ТД06 толи еще что. Тоже надо ФПред воткнуть и говорить что от эво.
Я вообще не вижу смысла кичится наддувом, если в данный момент ни чего сделать с ним нельзя...

ВВС без феншуя запорол мотор, но зато рекорд поставил, тут где то парень на трешке на закиси гонял, но на полной мощности 2 заезда сделал что ли, валил тоже адски.

Заехал бы ходом с кем ни будь и посмотрел как что теперь едет, смысл всем графиками тыкать.
Я квотер вообще не ездил ни разу, мне что 12.5 что 13.

С учетом того что у Рафа в пике было 1.3 и 260 на колесах, у вас там не эво турбины а 35тые ведра стоят...

[Yury]

Ребятки
Сравнивать наддув разных турбин...

[vit033]

А как Вы к чугуну варите?? фланцы отдельно тоже чугунные идут?

Вообще то чугун варится, есть электроды по чугуну, также можно электродами по нержавейке варить чугун и металл.

[vit033]

ВВС без феншуя запорол мотор, но зато рекорд поставил, тут где то парень на трешке на закиси гонял, но на полной мощности 2 заезда сделал что ли, валил тоже адски.

На закиси я ездил, задачи развалить мотор не было, был договорной заезд на деньги с корчем 2108, и скорее всего все-бы обошлось, но вот новая заправка балона в это и помогла, на полном балоне нужно было использовать форсы меньшей производительности. И заездов на закиси было много, на форсунках в 125 сил было всего 4. 

[vvs]

А как Вы к чугуну варите?? фланцы отдельно тоже чугунные идут?

электросваркой, при помощи электродов с маркировкой ЧС

[vvs]

holopyt, мотор кончился на 73тыках пробега, сколько драгов и сколько грамот и кубков за это время было даже не перечислишь

[Bougi]

Я вообще не вижу смысла кичится наддувом, если в данный момент ни чего сделать с ним нельзя...

Так я не кичусь, я наоборот в расстройстве, что больше не дует. Просто написал, что вот на таком маленьком давлении еду. А если посмотреть характеристики турбины vvs и моей, то увидишь, что они примерно схожи.

Заехал бы ходом с кем ни будь и посмотрел как что теперь едет, смысл всем графиками тыкать.
Я квотер вообще не ездил ни разу, мне что 12.5 что 13.

Так я уже много с кем заезжал, что ж мне, для вас только двоих заезжать как то специально?) Машина как ехала так и едет, самым показательным считаю заезд с Бэхой Гаринча, где ровно проехали.

С учетом того что у Рафа в пике было 1.3 и 260 на колесах, у вас там не эво турбины а 35тые ведра стоят...

Что было, того уже не доказать) Есть логи хотяб с даша одной передачи? Покажите, давай посчитаем колёсные по виртуалдино... А то, что вам на том не понятном стенде намерили, считаю, не совсем показатель.

Ну и у меня угол на верху даже 24 градуса держит. А сколько градус угла на верху сил даёт? Вот тебе и разница.

[Maximus58]

holopyt, мотор кончился на 73тыках пробега, сколько драгов и сколько грамот и кубков за это время было даже не перечислишь

выложи фотку - похвастайся

[maxpain]

Вообще то чугун варится, есть электроды по чугуну, также можно электродами по нержавейке варить чугун и металл.

Я то знаю что чугун варится! Меня больше интересовало в каких условиях люди варят и насколько качественным и крепким будет шов, нагревы то не кислые да и вес турбины при этом...

[vvs]

Макс, ты же вконтакте видел мою любимую с наградами

[holopyt]

Я вообще не вижу смысла кичится наддувом, если в данный момент ни чего сделать с ним нельзя...

Так я не кичусь, я наоборот в расстройстве, что больше не дует. Просто написал, что вот на таком маленьком давлении еду. А если посмотреть характеристики турбины vvs и моей, то увидишь, что они примерно схожи.

Заехал бы ходом с кем ни будь и посмотрел как что теперь едет, смысл всем графиками тыкать.
Я квотер вообще не ездил ни разу, мне что 12.5 что 13.

Так я уже много с кем заезжал, что ж мне, для вас только двоих заезжать как то специально?) Машина как ехала так и едет, самым показательным считаю заезд с Бэхой Гаринча, где ровно проехали.

С учетом того что у Рафа в пике было 1.3 и 260 на колесах, у вас там не эво турбины а 35тые ведра стоят...

Что было, того уже не доказать) Есть логи хотяб с даша одной передачи? Покажите, давай посчитаем колёсные по виртуалдино... А то, что вам на том не понятном стенде намерили, считаю, не совсем показатель.

Ну и у меня угол на верху даже 24 градуса держит. А сколько градус угла на верху сил даёт? Вот тебе и разница.

НУ а насколько сил было больше у Рафа чем у тебя на чип-выхлопе? Лошадок 25 на двигателе макс, и то там больше дело в ровной полке до отсечки...

А сейчас ты заявляешь что у тебя  410+ на 1.16, так что либо сил много меньше либо турба у тебя много больше чем эво.