Тема: Переходники для китайских турбин

[БреД]

)))) "Битва виртуальных графиков!"

[SeregaKlimov59]

Вот насосы ГУРа тут - http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P289115267.html

[БреД]

Вот насосы ГУРа тут - http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P289115267.html

интересно, шкив на гайке... у нас же заклепан...

[SeregaKlimov59]

Не знаю я где то слышал что от простой мазды подходят на МПСку. Или там шкивы нада менять вроде

[Maximus58]

у меня от обычной мазды6. ничего менять не надо. идеально подходит

[dimas]

Вот насосы ГУРа тут - http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P289115267.html

Дружище яб не торопился!!!!
ниже скрин с оптовой ценой
что то странно как то там впаривают!
никогда не поверю в такие скидки))))

[maxpain]

Скорее всего восстановленный/отпидоренный!!!

[dimas]

Скорее всего восстановленный/отпидоренный!!!

Макс есть ряд брендов которые профессионально занимаются постановлением например General ricambi восстанавливает рулевые рейки и цены на эту продукцию так кардинально не отличаются!!!!

[SeregaKlimov59]

Я про это дело узнал от обладателей простых шестерок то есть 1.8-2.3 не турбо. Дак вот один тоже не верил а взял да заказал оплатил. Пришол насос РЕАЛЬНО НОВЫЙ! Все подошло как от обычной мазды. Вот а раз от обычной мазды подходят на мпс тогда и от атензы все должно подойти. Вот как то так  Там видать в японии от атензы какая то партия или по сей день делают по такой низкой цене хз как так. НО Я САМ ЕЩЕ НЕ БРАЛ ЭТОТ НАСОС ТАК ЧТО ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА НЕГО НЕ НЕСУ Хотя себе именно такой и возьму по первой возможности

[dimas]

от какой машины это не важно потому что мы забиваем парт номер.
я привел пример цены в москве!
так что все возможно)

[Jackis]

Напоминаю - тема называется "переходники для китайских турбин"

[dimas]

Напоминаю - тема называется "переходники для китайских турбин"

сори

[maxpain]

Вчера поизучал рынок китайтурб. Получается что самые распространенные фланцы это Т25, Т3 и реже Т4, на выходе либо В-банд либо 4 Болт. Так что заинсталить китайтурбу под сток не особо геморно. У меня вопрос - а все ли китайтурбы одной модели одинаково работают? Ди и почему интересно у них полно ГТ3076, а вот ГТ3071 не нашел вообще и ГТХ серии тоже нет...

[vvs]

maxpain, ты маркировку китай-турбин не смотри, мало ли как они турбу назовут если хочешь аналог 3071, то заходишь на сайт гарета, выписываешь характеристики турбины а потом подбираешь китайца с ЛЮБОЙ маркировкой, но с подобными характеристиками
я себе в примеру пытался подобрать аналог GT3076, у неё:
Компрессорное колесо   
индусер 57мм
эксдусер 76,2мм
Турбинное колесо 60мм

Я купил китайца с маркировкой TD06H 60-1
Компрессорное колесо   
индусер 59мм
эксдусер 76,2мм
Турбинное колесо 58,8мм

На СТОК коллекторе, но с 3" выхлопом 1 бар надувается примерно с 3700об, а с 4000об тачка валит на все деньги, на последней прошивке наддув 1,5бара держался ровной полкой с 4000об до 7000об - что мне и было нужно для драга

P.S. Оказывается у меня уже выписаны характеристики GT3071R
Компрессорное колесо   
индусер 53,1мм
эксдусер 71мм
Турбинное колесо 56,5мм

Для справки наша СТОК турбина
Компрессорное колесо   
индусер 45,1мм
эксдусер 56мм
Турбинное колесо 50мм

Твинскрол турбина Буги
Компрессорное колесо   
индусер 52,5мм
эксдусер 68мм
Турбинное колесо 54,1мм

Характеристик TD-05 16G в моём файлике не нашлось, а искать в инете лениво, так что БреД извиняй

[YuraL]

Ди и почему интересно у них полно ГТ3076, а вот ГТ3071 не нашел вообще и ГТХ серии тоже нет...

На заборе тоже много чего пишут. От того, что китайцы напишут ГТ, или ГТХ, они не станут Гарреттами, или даже просто шарикоподшипниковыми копиями. Общего у них разве что похожий внешний вид.