Тема: смесь

[Yury]

Пат, вон, на смеси 13 ездит.

Во-первых - смесь все же богаче
Во-вторых - это не для мощности, а для того, что бы топлива хватало (мы в форсунки упираемся)

[Yury]

максимус буст читал... - показалась очень нудной книженция... в итоге ничего интересного там не прочитал... а за ссылку огромное спасибо) реально интересно, прочитав увидел там что как раз максимальная мощность на смеси 12.6 и при УОЗ в раене 20 градусов судя по схемам там)

Ты же спросил не о "как в целом", а о конкретном двигателе. Тебе ответили Не веришь - проверяй
Ссылки на "переборку L3K9" дать?

[jax]

а по поводу впрыска, поидее ведь моторы с прямым впрыском предназначены для езды на более бедных смесях, для повышения кпд) в пример новые ваговские турбо моторы, которые на смеси 13 ездят без метанола на высокой СЖ) на них помоему даже наш тнвд стоит)

[YuraL]

а за ссылку огромное спасибо) реально интересно, прочитав увидел там что как раз максимальная мощность на смеси 12.6 и при УОЗ в раене 20 градусов судя по схемам там)

Не нужно воспринимать абсолютные цифры как аксиому. Оптимальные смесь и зажигание зависят от множества параметров, таких как топливо, наддув,степень сжатия, обороты двигателя и т.д., и т.п.
Если бы всё было так просто, то настройка заключалась бы только в том, чтобы выставить смесь 12.5 и угол 20.

[jax]

так вот я пока и не услышал чем наш двигатель то отличается от всех остальных кроме впрыска, за счет которого ему должно быть позволительно на более бедных смесях ездить), что он не поддается законам физики грубо говоря)

[YuraL]

а по поводу впрыска, поидее ведь моторы с прямым впрыском предназначены для езды на более бедных смесях, для повышения кпд) в пример новые ваговские турбо моторы, которые на смеси 13 ездят без метанола на высокой СЖ) на них помоему даже наш тнвд стоит)

Блеать. У на не Ваговский турбомотор.
Екстраполяция в таких вещах не уместна.

Ваговские 2 л турбомоторы переваривают и 400+ л.с. без усиления низа. Рискнешь?

[Yury]

Ты понимаешь что вопрос не только в СЖ?!
Факторов много - в том числе форма камеры сгорания (почему у нас такой "моментный" мотор?)
Ты спросил. Тебе ответили. Ответы - основаны не на теории, а на опыте
Что еще надо?

[YuraL]

так вот я пока и не услышал чем наш двигатель то отличается от всех остальных кроме впрыска, за счет которого ему должно быть позволительно на более бедных смесях ездить), что он не поддается законам физики грубо говоря)

Не услышал, тогда делай как тебе говорит "реально шарящий настройщик".

[jax]

ну так в моем понимании смесь от качества топлива не зависит) я еще со времен карбюратора помню, что под топливо только зажигание регулировал)), а вот УОЗ - да) зависит от многих параметров)) то есть получается для достижения максимальной мощности берем максимально эффективную смесь - то есть 12.6 и делаем максимально возможно ранние углы БЕЗ детонации) это если руководствоваться той ссылкой которую ты привел)

[jax]

так вот я пока и не услышал чем наш двигатель то отличается от всех остальных кроме впрыска, за счет которого ему должно быть позволительно на более бедных смесях ездить), что он не поддается законам физики грубо говоря)

Не услышал, тогда делай как тебе говорит "реально шарящий настройщик".

так я же не поспорить тему создал, чтож на форумах всегда так воспринимают... просто я хочу разобраться во всем этом, вот и обратился за помощью...

[YuraL]

ну так в моем понимании смесь от качества топлива не зависит) я еще со времен карбюратора помню, что под топливо только зажигание регулировал)), а вот УОЗ - да) зависит от многих параметров)) то есть получается для достижения максимальной мощности берем максимально эффективную смесь - то есть 12.6 и делаем максимально возможно ранние углы БЕЗ детонации) это если руководствоваться той ссылкой которую ты привел)

Да, смесь от топлива ваще не зависит)))))
Только для разных бензинов стехиометрия разная, а для метанола она вообще 6.5)))

Хочешь делать 12.5, делай.

[Yury]

А как реагировать то?
Спросил - ответили
Еще раз спросил - ответили
А все равно - почему
Да, пардон, БЛЯДЬ, по качану
По факту

[jax]

ну так в моем понимании смесь от качества топлива не зависит) я еще со времен карбюратора помню, что под топливо только зажигание регулировал)), а вот УОЗ - да) зависит от многих параметров)) то есть получается для достижения максимальной мощности берем максимально эффективную смесь - то есть 12.6 и делаем максимально возможно ранние углы БЕЗ детонации) это если руководствоваться той ссылкой которую ты привел)

Да, смесь от топлива ваще не зависит)))))
Только для разных бензинов стехиометрия разная, а для метанола она вообще 6.5)))

Хочешь делать 12.5, делай.

я хочу разобраться, а не сделать) долго искал еще вчера в интернете по поводу стехиометрии для бензина, так негде не нашел, чтоб было написано что максимальная эффективность для 92 бензина на такой то смеси, а для 98 на такой то) везде указано что просто для бензина 12.6 и все...

[jax]

А как реагировать то?
Спросил - ответили
Еще раз спросил - ответили
А все равно - почему
Да, пардон, БЛЯДЬ, по качану
По факту

да в том то и дело что никто не ответил... написали типа температура большая... на что я сказал что от температуры зависит склонность к детонации или еще какой то фактор? на что получил ответ, что все основано на опыте и 12.5 смесь - это кердык мотору без метанола... а почему вопрос так и остался открытым...

[YuraL]

Потому что у любого материала есть определенный температурный предел.
Если утверждение, что температура ни на что не влияет, принять за правду, то можно спокойно сливать антифриз и ездить.