Тема: Небесный тихоход

[Vladimir-S]

вроде как да

От какой конторы Миша?

[Redline]

madexhaust.ru

[Vladimir-S]

Итак, вчера был у Стаса, думаю раз уж приехал, не снять ли мне метанол, во время снятия выяснились некоторые погрешности в установке, крышка бачка была разломана, горловина была настолько хреново смонтирована, что лопнула в месте горловины бочка, так же была установлена не разборная фишка, которую пришлось отчикать. Во время установки метанола и прокладки проводов в жгут автомобильной проводки, мастера не смонтировали все панели, что во время эксплуатации вызывало нездоровое дребезжание. Протерся впускной пайп, что не давало тачке более менее сносно ехать даже на мертвой турбине, заварили, в месте контакта пайпа и подрамника на пайп надели силиконовый хомут. Самое главное, заглянули в двигатель, проверили гильзы на трещины! все в идеале, отличный хон и так далее!

На первой фотке дырка в пайпе, на второй внутренности метанольного бочка  .

[maxpain]

ну вот! дело было не в бобине )) !

[Bougi]

И чо, попёр тихоход то?)

[Vladimir-S]

Итак в продолжение небольшого опуса по тюнячке CX7, заказал турбу и апгрейд кит
ATP-MS3-008 + GRT-TBO-200   
http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=TP&Product_Code=ATP-MS3-008&Category_Code=
Все необходимые мульки по переделке турбини делаются в ATP, то есть на выходе получу GTX2863R (425HP) вместо GT2871R.
Турба полностью BoltOn.
Причина, почему не взял GTX2867 (475HP), из за спула (из переписки с ATP), спул у 2863 гораздо раньше, очень сильно зависит от коллектора, но на сток коллекторах в среднем это 300-400 об-мин, то есть вернемся примерно к характеристикам по подхвату к стоковой турбе.
Да в итоге хочу получить комфортную машину для города 320-350 безопасных сил.

[Redline]

Итак в продолжение небольшого опуса по тюнячке CX7, заказал турбу и апгрейд кит
ATP-MS3-008 + GRT-TBO-200   
http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=TP&Product_Code=ATP-MS3-008&Category_Code=
Все необходимые мульки по переделке турбини делаются в ATP, то есть на выходе получу GTX2863R (425HP) вместо GT2871R.
Турба полностью BoltOn.
Причина, почему не взял GTX2867 (475HP), из за спула (из переписки с ATP), спул у 2863 гораздо раньше, очень сильно зависит от коллектора, но на сток коллекторах в среднем это 300-400 об-мин, то есть вернемся примерно к характеристикам по подхвату к стоковой турбе.
Да в итоге хочу получить комфортную машину для города 320-350 безопасных сил.

Вов что за апгрейд кит?

[Vladimir-S]

Зайди по ссылке Там в низу предлагаемые опции.
GRT-TBO-200    Kit Upgrade Charge, upgrade GT28XXR in turbo kit to GTX2863R

[Red Bull]

Зайди по ссылке Там в низу предлагаемые опции.
GRT-TBO-200    Kit Upgrade Charge, upgrade GT28XXR in turbo kit to GTX2863R

это картридж за 300$ получается)))

[Vladimir-S]

Зайди по ссылке Там в низу предлагаемые опции.
GRT-TBO-200    Kit Upgrade Charge, upgrade GT28XXR in turbo kit to GTX2863R

это картридж за 300$ получается)))

Не только картридж, что то там еще шамнят из за разницы размеров крыльчатки.

[Redline]

Зайди по ссылке Там в низу предлагаемые опции.
GRT-TBO-200    Kit Upgrade Charge, upgrade GT28XXR in turbo kit to GTX2863R

это картридж за 300$ получается)))

Не только картридж, что то там еще шамнят из за разницы размеров крыльчатки.

у ГТХ вообще холодная часть другая помоему

[Tuaron]

Итак, вчера был у Стаса, думаю раз уж приехал, не снять ли мне метанол, во время снятия выяснились некоторые погрешности в установке, крышка бачка была разломана, горловина была настолько хреново смонтирована, что лопнула в месте горловины бочка, так же была установлена не разборная фишка, которую пришлось отчикать. Во время установки метанола и прокладки проводов в жгут автомобильной проводки, мастера не смонтировали все панели, что во время эксплуатации вызывало нездоровое дребезжание. Протерся впускной пайп, что не давало тачке более менее сносно ехать даже на мертвой турбине..

где эти работы проводились?! очень полезно знать..

[Vladimir-S]

Итак, вчера был у Стаса, думаю раз уж приехал, не снять ли мне метанол, во время снятия выяснились некоторые погрешности в установке, крышка бачка была разломана, горловина была настолько хреново смонтирована, что лопнула в месте горловины бочка, так же была установлена не разборная фишка, которую пришлось отчикать. Во время установки метанола и прокладки проводов в жгут автомобильной проводки, мастера не смонтировали все панели, что во время эксплуатации вызывало нездоровое дребезжание. Протерся впускной пайп, что не давало тачке более менее сносно ехать даже на мертвой турбине..

где эти работы проводились?! очень полезно знать..

Тойспорт - вроде как.

[MazdaSpeed6]

Вован, там стоковый чугуниевый коллектор, кастомный у Ромы разорвало, варить не стал. Капрал сказал пох какой коллектор, суть разгона от этого не поменяется, а бабок выложишь.
И, как я понял со слов Ромы там большинство переделывал именно Стас, во всяком случае по мотору точно он.

[Vladimir-S]

Заказал у Стаса форсунки + уплотнит кольца, поеду менять..