Welcome to Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018

Информационный центр MAZDA MPS  2008 - 2018


Автор Тема: Какой рекорд мощности на полном стоке?  (Прочитано 29407 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

18 Декабря, 2013, 08:54:59
Ответ #60
  • Гость
Давай как-нить увидимся и посмотрим сколь, я тебе потом отпишу свой номер в личку!!!
21 Января, 2014, 09:23:33
Ответ #61
  • Skinny racer
  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Want something harder then sex?Have a ride on MPS!
  • Автомобиль: Mazda 3 MPS G2
  • Город: г.Воронеж
  • Гос. номер: 229
И все таки, друзья, мало ответов у нас тут по существу) У кого сколько держит сток двиг?
Если можешь себе представить,значит имеешь возможность обладать (с)...
21 Января, 2014, 09:26:05
Ответ #62
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 513
  • Пол: Мужской
    • я на драйве
  • Автомобиль: 3mps
  • Город: г.Троицк
  • Гос. номер: 695
И все таки, друзья, мало ответов у нас тут по существу) У кого сколько держит сток двиг?
Пат при настройке обмолвился что до 300.
потроха полный сток с норм пробегом.
на прошивке уже тыс 40 отдубасил!
пока все норм!
<a href=http://smayli.ru/generatonadpisey/><img src= border=0></a>
21 Января, 2014, 09:33:18
Ответ #63
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 465
  • Пол: Мужской
  • Евгений
  • Автомобиль: Mazda6 MPS
  • Город: Кемербург
И все таки, друзья, мало ответов у нас тут по существу) У кого сколько держит сток двиг?

Можно спросить иначе, у кого сколько было на сток моторе Л.С. пока он не дриснул :)
Это обсуждалось много раз и пришли к выводу, что все индивидуально, зависит от кучи факторов, в первую очередь от настройки. Но тем не менее, полностью стоковые моторы больше 320-330 л.с (еще от момента зависит очень много) в большинстве случаях не держат.
Лично у меня было 330 л.с. и 500 с небольшим момента. На этих цифрах оборвало шатун.

п.с. Шестеркам гораздо сложнее в этом плане, чем трешкам. У трешки вся мощь уходит в букс на колесах...
my DRIVE!

Здешний бортовик :)



Испытай один раз полет и твои глаза навечно будут устремлены в небо

TD-05 16G + alcohol; FMIC; FPHP CP-e; Inlet pipe; Down pipe
320WHP
21 Января, 2014, 19:11:29
Ответ #64
  • Шпион с MazdaClub.UA
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 587
  • Пол: Мужской
    • MazdaClub.UA
  • Автомобиль: Mazda6 MPS 400+
  • Город: MazdaClub.UA
Лев практически до 400 добрался на сток потрохах.
21 Января, 2014, 19:26:07
Ответ #65
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 465
  • Пол: Мужской
  • Евгений
  • Автомобиль: Mazda6 MPS
  • Город: Кемербург
Лев практически до 400 добрался на сток потрохах.

Лев с умом все делает :) и сам себя настраивает и уже пальцы держит крестиком... :)
Но тем не менее это показатель!!! и видимо единственный пример, по крайней мере на этом ресурсе :)
my DRIVE!

Здешний бортовик :)



Испытай один раз полет и твои глаза навечно будут устремлены в небо

TD-05 16G + alcohol; FMIC; FPHP CP-e; Inlet pipe; Down pipe
320WHP
21 Января, 2014, 19:53:19
Ответ #66
  • 20psi
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 975
  • Пол: Мужской
  • 1,4Bar
  • Автомобиль: MAZDASPEED#3
  • Город: 161 177 05
главное на низах не наваливать)))будьте аккуратны со спулом, и будет счастье))
21 Января, 2014, 21:41:25
Ответ #67
  • Звони если что, 8-926-372-64-45
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 717
  • Пол: Мужской
  • Игорь
  • Автомобиль: VW Polo
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 290
На стоке не знаю, на ковке у меня держало 320 и 450нм, пробег 77 тыщ, пока гильза не лопнула...
22 Января, 2014, 01:20:25
Ответ #68
  • 20psi
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 975
  • Пол: Мужской
  • 1,4Bar
  • Автомобиль: MAZDASPEED#3
  • Город: 161 177 05
мне вообще кажется что кованные меньше стока ездят))
22 Января, 2014, 03:42:32
Ответ #69
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 651
  • Пол: Мужской
  • КВС-AIRBUS A320:-)
  • Автомобиль: 3 MPS
  • Город: UUDD/UUEE/UUWW
  • Гос. номер: 333
Я на стоке ездил примерно в районе 280-300 сил,(куллер, впуск, выпуск, чип) и все было хорошо! Пока не поставил garrett 28 и впуск) был супер передув аж до 2 баров)) в итоге передув и детон ну и  ШАТУН и поршень)) теперь ковка!
590hp
22 Января, 2014, 08:33:42
Ответ #70
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 942
  • Автомобиль: M3MPS
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 721
На стоке не знаю, на ковке у меня держало 320 и 450нм, пробег 77 тыщ, пока гильза не лопнула...
а что за гильза?! кто именно гильзовал?!
с таким конфигом 320 и 450 сток больше проездил бы? у меня 105 тыщ пробег и я не единственный кто с таким и больше пробегом с таким же конфигом
впуск выпуск фронт тнвд не сток турба
23 Января, 2014, 07:17:55
Ответ #71
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 465
  • Пол: Мужской
  • Евгений
  • Автомобиль: Mazda6 MPS
  • Город: Кемербург
На стоке не знаю, на ковке у меня держало 320 и 450нм, пробег 77 тыщ, пока гильза не лопнула...
а что за гильза?! кто именно гильзовал?!
с таким конфигом 320 и 450 сток больше проездил бы? у меня 105 тыщ пробег и я не единственный кто с таким и больше пробегом с таким же конфигом
впуск выпуск фронт тнвд не сток турба

Родная гильза треснула, как я понимаю (бывали случаи), виноват(ы) конструктор(ы), разработчик(и) Мазды )))))))
my DRIVE!

Здешний бортовик :)



Испытай один раз полет и твои глаза навечно будут устремлены в небо

TD-05 16G + alcohol; FMIC; FPHP CP-e; Inlet pipe; Down pipe
320WHP
23 Января, 2014, 08:14:45
Ответ #72
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 942
  • Автомобиль: M3MPS
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 721
аа ну молодец. делать кованный мотор с родными гильзами))) у богатых свои причуды...
если мы правильно поняли и речь идет о родной гильзе)))
23 Января, 2014, 08:20:31
Ответ #73
  • Gocci23
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 180
  • Пол: Мужской
  • Borg Warner EFR-6758
  • Автомобиль: Mazda CX9
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 009
аа ну молодец. делать кованный мотор с родными гильзами))) у богатых свои причуды...
если мы правильно поняли и речь идет о родной гильзе)))
и что? могу очень много машин привести в пример на ковке около 400 сил без гильзовки ездят... да конечно гильзованный блок пежже но главное не греть мотор и можно смириться с негильзованным блоком.
я машину специально искал на ковке, но тогда не знал что гильзованный прям намного надежней...
тот же Юрал выдул все в сопли на своем гаррете при сток блоке
Как сказал мой Дед: - Я твой Дед!
Мой Drive2
Мой Instagram
23 Января, 2014, 08:48:13
Ответ #74
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 465
  • Пол: Мужской
  • Евгений
  • Автомобиль: Mazda6 MPS
  • Город: Кемербург
аа ну молодец. делать кованный мотор с родными гильзами))) у богатых свои причуды...
если мы правильно поняли и речь идет о родной гильзе)))

Туарон, ты много чего не знаешь. :) Тебе повезло, что ты не был в числе тех, кто своей "кровью" нарабатывал тот опыт, которым пользуешься ты :) у меня тоже была ковка на сток гильзах, тут всё еще многие так ездят!!! и поверь, это не самый плохой вариант, глядя на то, как гильзуют наши блоки (через жопу, простите)
Так что я думаю ты меня правильно понял, что твои ухмылки чуть чуть не уместны ;-)
my DRIVE!

Здешний бортовик :)



Испытай один раз полет и твои глаза навечно будут устремлены в небо

TD-05 16G + alcohol; FMIC; FPHP CP-e; Inlet pipe; Down pipe
320WHP