Тема: MPS 3/ 2007/ Москва/ Космик блю/ 260/ 560 000 т.р.

[magidon]

Всем клубням привет! 
Ну вот, похоже, пришла моя очередь. И катаюсь уже вроде достаточно много (скоро 3 года) да тут еще наше государство подкинуло проблем. С недавних пор я сменил место работы и теперь базируюсь в центре. Если кто не знает, здесь теперь везде вводят платные парковки с ценником 60р в час.  или 12000-16000 в месяц. Платить за парковку в мои планы не входит, с учетом того, что на метро мне ехать быстрее, чем на машине. А держать на приколе машину с большим налогом, чтобы изредка выезжать покататься или по делам,  считаю нецелесообразным.

Так что в продаже: Мазда 3 МПС, 2007г.в., пробег 83 000км., комплектация без Bose и круиза.
Цена: 560 000 руб с Тортом, конечно же.

Подробнее об авто.
Машинка была куплена мной 14 мая 2011 года здесь на форуме у клубня Димы из Ярославля с пробегом 41тыс.км. Со слов Димы, авто был куплен в салоне г. Ярославля в 2008 году каким-то хоккеистом (видимо из Локомотива), потом был еще один хозяин, затем его купил Дима, ну а после этого – я. Собственно, относительно не большой пробег объясняется тем, что авто ездило по Ярославлю. Перед покупкой я звонил офиц дилеру «СИМ-Ярославль», где обслуживалось авто по гарантии, по вину мне сообщили, что последнее ТО было осенью 2010 года на пробеге 30тыс.км. После окончании гарантии обслуживался в Genser-Ярославль, где работал Дима. Из глобальных ремонтов до меня по гарантии была поменяна КПП в сборе (брак диффиринциала), все бумаги на проводимые замены и работы от оф-дилера сохранены!
Я владею мопсом 2,5 года, за это время проехал 42тыс.км. Тоже не много, т.к. последние 1,5 года ездил до работы 13 км в одну сторону по прямой, да еще без пробок, светофоров и остановок)) так уж сложилось удобно.

С момента покупки авто всегда обслуживалось у Стаса HOOD.

Что было поменяно из глобального при мне:
- замена всего комплекта сцепы на новый оригинал при пробеге 57000км
- замена родных аммортов на Bilstein B6, на пробеге около 60000, точно не помню.
- замена турбины на новую оригинальную рестайлинговую турбу, на пробеге 65000км

Что установлено из допов:
- выпуск полный на компонентах CorkSport (установлен на пробеге 61000):
- даунпайп, обмотан термолентой
- тестпайп (или как он там правильно называется)
- катбек 80мм
- короткий впуск также Corksport в полном комплекте с фильтром и инлетом (установлен на пробеге 64000)
- дэшхок
- датчики  Defi (реплика) – давка турбы и температура ОЖ
- Блоу-офф Greddy (вроде как оригинал, не знаю сам)
- Адаптер для укорачивания хода переключений КПП (от Фокса), утяжеленная ручка КПП (от Кроша)
- Отключен подогрев дросселя, заглушен ЕГР
- ну всякие мелочи, типо: магнитный болт  Greddy маслосливной,  крышка маслозаливной горловины MAZDASPEED, реснички на фарах, ворсовые ковры, новый аккумулятор, есть губа на передний бампер из клубной закупки, еще не устанавливал..

Весь тюнинг, кроме датчиков и блоу-офф, установлен при моем владении авто, все работы делались у Стаса.

Летом 2013 года авто было настроено Сашей Патом в Москве. Замеров не делал.

Замена масла каждые 5000км. Масла от замены до замены не доливаю! Остается на том же уровне, что и после замены. До установки тюнинга заливалась Декселия, после – Мотюль. Бензин - онли 98 естессно, на брендовых заправках

По музыке: стоит головное Фантом, саб и усилок каких-то простеньких фирм, но  играет вполне нормально для не профессионала. Колонки родные.
Комплект зимней шипованной резины Kumho IZen в хорошем состоянии (80-90% шипов на месте), хорошая резина, кстати, мне понравилась, за свои деньги то тем более.
Летняя резина выглядит так?)) спереди  Regal Racer c очень маленьким пробегом и износом (не знаю -  тыс 5 проехал на ней), сзади Pirelli PZero Nero, уже подуставшие, но еще поездят спокойно. Раньше был полный комплект Регал Рейсера, но два колеса не сдюжили при поездке на слет в Киев))

Теперь о минусах, куда же без них((( Они не критичные, надо немногоруки приложить, чтобы устранить.
Основные недостатки – по кузову. К сожалению, у нас многие паркуются как ебланы, по звуку, видимо, в связи с этим машинка обрела ряд недочетов:
- сломано крепление на переднем бампере
- притертость на переднем бампере
- сломана рамка под номер (фаркопом кто-то ее атаковал на парковке)
- царапины на левом пороге
- маленькие скольчики краски на задней двери
- притертость размером с 5 руб монету на углу заднего бампера.
Но это все видно только если специально присматриваться, а так в глаза не бросается
Еще есть проблема с фантомом, во-первых он перестал читать флешку, во-вторых, иногда начинает жить своей жизнью и переключает радиостанции сам.  В остальном он полностью работает.
Не помешает сделать химчистку салона, тк не делалась пока ни разу

По технической части требуется замена передних дисков и колодок, у меня пока руки не дошли, за это скину.
В остальном технически полностью исправна, все работает, ничего не стучит, не гремит. В салоне нет жучков! Даже зимой не скрипело прошлой! Этой еще не ездил по морозам))

Подробности и дневник есть на Драйв2 http://www.drive2.ru/cars/mazda/3_mps/3_mps_1st_generation/magidon/

В заключение хочу сказать, что машина зарекомендовала себя как надежная и не делающая мозг по каждому поводу. Были поменяны основные проблемные места, после этого бед не знал. Возможно еще потому, что авто экстремальных нагрузок не видело, 90-95% времени – это обычная езда в потоке или немного быстрее потока, с периодическими разумными ускорениями, если позволяла дорога и условия. Все кочки старательно объезжались, дрова не возил, в машине не ел и никогда не курил, никому не позволял делать этого, уговорам не поддавался)))

Да, зимой не самое удачное время для продажи, но я не спешу. Не продам сейчас, так весной еще покайфую))
Всем удачи!
По вопросам пишите в личку или звоните 89О35587О7О

[Aviator]

Продай губу)

[Denka]

О,надумал все же продавать?
От себя напишу,что машина валит

[magidon]

Продай губу)

Прости, но пока ничего не буду продавать)

[magidon]

О,надумал все же продавать?
От себя напишу,что машина валит

Спасибо, вот уж неожиданно, я вроде ни с кем не заезжал))

[BJ SOBO]

Отряд не заметил потери бойца...

[Red Bull]

ипаааать))))) кто собрался на продажу то !!!

От себя добавлю ВОТ ЗА ЭТУ ТЕЛЕГУ НЕ СТЫДНО ВСЕМУ КЛУБУ !!!

[magidon]

ипаааать))))) кто собрался на продажу то !!!

От себя добавлю ВОТ ЗА ЭТУ ТЕЛЕГУ НЕ СТЫДНО ВСЕМУ КЛУБУ !!!

Димон, вот это комплиментище, прям ваще))))

[dimas]

Эх Тема. Сижу и плачу.
Удачной продажи.
Бодрый обслуженный мопс.

[SKALA]

Мпс зачетная.Ездил на ней по Киеву,звучит классно,не гремит,не звенит!Удачи в продаже Тем!!!

[magidon]

Мпс зачетная.Ездил на ней по Киеву,звучит классно,не гремит,не звенит!Удачи в продаже Тем!!!

Спасибо, Кирюх!!))
Пока объява только здесь. Позавчера завел, прокатился.. Жалко, конечно, но надо))

[magidon]

Все, машина продана, уехал мопс  не ожидал, что получится так быстро, всего месяц, тем более сто объява висела только на форуме.
Нового владельца зовут Леонид, обещал зарегиться здесь. Он единственный кто позвонил и приехал смотреть машину. Сказал, что очень давно хочет мопса и уже пять месяцев ищет, посмотрел много машин, но в основном попадались дрова. Вообщем, моя ему понравилась.
Вчера ездили в турбоворкс на диагностику. Замер компрессии показал 13-13-13-13. Проверка эндоскопом никаких проблем не выявила. Патрубки все сухие, турба масло не гонит. Приговорили по подвесону там кое-че не глобальное. А в целом сказали, что такой живой мопс большая редкость, тем более для Г1. Приятно, конечно
В тот же день ее Леня и забрал. Видно, что человек фанатеет машинкой и будет ее любить. Устранит некоторые косяки и будут они с мопсом жить долго и счастливо 
Жаль конечно было расставаться с мопсом, но каждый должен через это пройти. Кроме тех, кто решил оставить авто внукам   

[Xander]

Все, машина продана, уехал мопс  не ожидал, что получится так быстро, всего месяц, тем более сто объява висела только на форуме.
Нового владельца зовут Леонид, обещал зарегиться здесь. Он единственный кто позвонил и приехал смотреть машину. Сказал, что очень давно хочет мопса и уже пять месяцев ищет, посмотрел много машин, но в основном попадались дрова. Вообщем, моя ему понравилась.
Вчера ездили в турбоворкс на диагностику. Замер компрессии показал 13-13-13-13. Проверка эндоскопом никаких проблем не выявила. Патрубки все сухие, турба масло не гонит. Приговорили по подвесону там кое-че не глобальное. А в целом сказали, что такой живой мопс большая редкость, тем более для Г1. Приятно, конечно
В тот же день ее Леня и забрал. Видно, что человек фанатеет машинкой и будет ее любить. Устранит некоторые косяки и будут они с мопсом жить долго и счастливо 
Жаль конечно было расставаться с мопсом, но каждый должен через это пройти. Кроме тех, кто решил оставить авто внукам   

Видимо это по моей наводочке человек приехал) Знакомый позвонил, сказал, что друг МПС ищет и нет ли достойных вариантов, я и посоветовал) Видимо он и купил.

[SKALA]

Молодца Тем.что брат  то?

[magidon]

Саш, спасибо за наводку))  Я так и не понял кто ему посоветовал, т.к. там какая-то длинная цепочка была. А не ты тот специалист по Г2, у которого никак не получалось подъехать вместе с Леней посмотреть мою машину?))
Кирь, спасибо! На сегодняшний момент ситуация следующая: так как у меня сейчас нет машины, которую бы я очень хотел, загорелся ей (как было в случае с мпс), то не вижу смысла тратить большие деньги, влезать в долги, чтобы просто купить  авто, которое будет возить. Тут нажна страсть, идеология, история, какая-то фишка. Раз этого сейчас нет, то решил прикупить этакого  универсального солдата, без акцента на скорость/красоту/новизну/уникальность/проходимость и т.п. Вообщем решил пока взять машину, которая будет спокойно стоять под окнами, не привлекать внимание угонщиков и завистников, не тянуть караман налогами, обслуживанием, расходом бензина, способная поехать куда угодно и на любое расстояние, в меру комфортная, в меру вместительная, надежная, неприхотливая, приятная по дизайну и не дохлая по ускорению. Совместить не совместимое)) С учетом моей большой любви к автоморбилям предыдущей эпохи, когда, как мне кажется, авто делали с бОльшим запасом надежности, ремонтопригодлности и простотой конструкции, я думаю, что с ролью универсального солдата вполне может справиться Skoda Octavia  1.8 Турбо первого поколения.  Это единственное вопоощение технологий платформы четвертого гольфа, которое реализовано в шкоде и выпускалось аж до 2011 года. В воскресенье покатался, понравилось, очень мягко, плавно, комфортно. Для стока едет очень не плохо. А после чипа так еще лучше будет . Цена на них выглядит вполне разумной, сегодня поеду в турбоворкс проверять одну. Правда в голову лезут эти мысли: Выхлоп, впуск, кулер, турбина......))) Вобщем как-то так))