Тема: Шатуны?

[Sirious]

Мир всем! Хочу спросить совета у более опытных клубней. На данный момент на моей GenPu установлен SRI впуск, более производительный ТНВД, фронт, полный турбобэк, консерва Cobb stage 2 и плюс куча мелочей не имеющих непосредственного отношения к двигателю. Исходя из упомянутых спеков, повод ли это задумать о кованных шатунах? Исходя из руководства Пата, ближе к 300 лс, уже нельзя надеяться на сток шатуны. Или я зря паникую?

[Tygarin]

Впуск-выпуск-чип на щадящей настройке вполне хорошо дружит со сток поршневой.
Вот когда ушатаешь двс, тогда и перейдешь на ковку) За одним и гильзанешь)

[dimas]

Доверяю Пату как себе!
сказал нужна ковка значит без вариантов!

[Sirious]

Впуск-выпуск-чип на щадящей настройке вполне хорошо дружит со сток поршневой.
Вот когда ушатаешь двс, тогда и перейдешь на ковку) За одним и гильзанешь)

Миша, очень обнадеживает твой ответ прям) Ушатать бы не хотелось как раз)

[vvs]

если не дуть сток турбой 1,5 бара в районе 2500-3000об, то всё нормально будет с шатунами ИМХО

[Maximus58]

если не дуть сток турбой 1,5 бара в районе 2500-3000об, то всё нормально будет с шатунами ИМХО

Тоже думаю, что оборвет или нет от манеры езды зависит и понимания внутренних процессов. Если любишь безбожно дубасить не задумываясь то по любому ставь ковку

[Sirious]

В том и дело, что у меня другое отношение к автомобилю как к механизму, стараюсь все делать обдуманно, тем более, что собрано все своими руками, это уже определенным образом дисциплинирует.Поэтому и хочу исходя из логики процесса, выстроить конфиг неплохо едущего авто, но без фанатизма.

[Bougi]

А что, разве на ген 2 стоят такие же слабые шатуны, как и на первой? Не раз слышал, что даже на СХ движках с 10 года уже новые шатуны, более прочные.

[Мультик]

Впуск-выпуск-чип на щадящей настройке вполне хорошо дружит со сток поршневой.
Вот когда ушатаешь двс, тогда и перейдешь на ковку) За одним и гильзанешь)

Заебись план. Остаётся только с шатуном договорится чтоб он в нижней точке оборвался и через блок не вылез

[dimas]

Впуск-выпуск-чип на щадящей настройке вполне хорошо дружит со сток поршневой.
Вот когда ушатаешь двс, тогда и перейдешь на ковку) За одним и гильзанешь)

Заебись план. Остаётся только с шатуном договорится чтоб он в нижней точке оборвался и через блок не вылез

[Anri]

А что, разве на ген 2 стоят такие же слабые шатуны, как и на первой? Не раз слышал, что даже на СХ движках с 10 года уже новые шатуны, более прочные.

как нащупаешь предел шатунов от ген 2 отпишись, тоже интересно что мой движочек может!

[kirpichev]

Ты либо делай сразу нормально, либо не делай вообще никак....

Это, по крайней мере я, так и ездил на стоковой машине, не имея даже прошивки.

[Sirious]

Я считаю, что делаю все в адекватном ключе и резко огрызаться нет необходимости. Люди дружелюбно делятся со мной опытом - я воспринимаю. А "нормально" это субъективное понятие. По шатунам на G2 - толком нет информации по количеству внесенных изменений. На американских форумах, вычитал, что поршни отличаются точно, а вот про шатуны ни слова, но это не значит, что их не могли действительно модернизировать.

[Bougi]

Так и вот давайте услышим отзывы владельцев ген 2 с оборванными шатунами) Если тут человека 3 отпишет, что обрывает, значит обрывает. Ели никто не отпишет, то наверное доработали)

[Anri]

Идея фикс, поправляйте, добавляйте, комментируйте. Я так понимаю у нас шатуны на сжатии ломает. Вообщем у парня есть к1 шатун поврежденный вроде из-за вкладышей, вообщем не существенно. У многих есть стокововые шатуны отдам на тест свои легко. Скинутся кому интересно по копейке на один шатун от ген2 и на пресе проверить и вычислить разницу :-)