Welcome to Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018

Информационный центр MAZDA MPS  2008 - 2018


Автор Тема: Умирает турбина?!  (Прочитано 15830 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

14 Апреля, 2014, 22:01:01
Ответ #30
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 199
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: 6mps
  • Город: LA
да покупать бу турбу это еще большая ошибка чем ее ребилдить...
14 Апреля, 2014, 23:08:18
Ответ #31
  • be yourself
  • Старейшина
  • *****
  • Сообщений: 509
  • Пол: Мужской
  • Georgian
  • Автомобиль: 3 mps-->6 mps
  • Город: москва
  • Гос. номер: 516
а вместо прокладки мазать герметик это умно да !?
Пассажир избил бортпроводника за отказ пустить в туалет бизнес-класса
15 Апреля, 2014, 05:13:17
Ответ #32
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 465
  • Пол: Мужской
  • Евгений
  • Автомобиль: Mazda6 MPS
  • Город: Кемербург
а вместо прокладки мазать герметик это умно да !?

мазать может и не умно, но это был отзыв о личном опыте и так делал лишь один человек!
А вот покупать б.у турбину, да еще и новые прокладки на нее - это точно маразм! Ни в коем случае так не советую! ну его нах!

Я за вариант- Картридж + минимум необходимых прокладок.
my DRIVE!

Здешний бортовик :)



Испытай один раз полет и твои глаза навечно будут устремлены в небо

TD-05 16G + alcohol; FMIC; FPHP CP-e; Inlet pipe; Down pipe
320WHP
15 Апреля, 2014, 06:10:41
Ответ #33
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 501
  • Пол: Мужской
  • Mazda 6 MPS - Kinugawa Power (12.3sec 402m)
  • Автомобиль: Mazda6MPS 450+
  • Город: Кострома
  • Гос. номер: 872
mp-ska, ты хоть держал в руках эти прокладки? и прокладка между турбиной и коллектором и прокладка между турбиной и катализатором цельнометаллические - их менять только от избытка денег в кармане (хотя наверное исключения всё-таки бывают, но редко), так же как ставить оригинальные шпильки, оригинальные гайки, оригинальные медные колечки-уплотнители подачи/слива тосола и подачи масла и т.д.
хотя со столичными зарплатами возможно это всё такая мелкая суета, что и запариваться не стоит

про б/у турбину ты конечно отжёг :)
« Последнее редактирование: 15 Апреля, 2014, 06:18:08 от vvs »
15 Апреля, 2014, 08:17:41
Ответ #34
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 513
  • Пол: Мужской
    • я на драйве
  • Автомобиль: 3mps
  • Город: г.Троицк
  • Гос. номер: 695
а вместо прокладки мазать герметик это умно да !?

мазать может и не умно, но это был отзыв о личном опыте и так делал лишь один человек!
А вот покупать б.у турбину, да еще и новые прокладки на нее - это точно маразм! Ни в коем случае так не советую! ну его нах!

Я за вариант- Картридж + минимум необходимых прокладок.
заменил прокладку герметиком я!
умно это или нет?
ну если за год эксплуатации это не выявило никаких минусов.
скорее умно купить герметик за 200р чем прокладку за 2500р
господа феншуйшики! мне абсолютно побоку ваше мнение так как первый год эксплуатации я тоже страдал такой херней.
чуть познее я пересчитал потраченые деньги и те детали которые можно было не покупать и сделал вывод что бюджет подходит к стоимости 2ой машины.
теперь я не крою, но не вижу смысла ставить везде оригинал.
<a href=http://smayli.ru/generatonadpisey/><img src= border=0></a>
30 Марта, 2016, 18:48:18
Ответ #35
  • The only way to get smarter is by playing a smarter opponent
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 15
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: 3 MPS BK
  • Город: Пермь
  • Гос. номер: 918
Друзья, дабы не создавать новую тему, напишу тут. Ситуация как на приложенной картинке.
Пока машину грею из выхлопной немного накидывает масло на асфальт. Машина у меня недавно, пробега еще 1к не набралось, масло вроде не жрет - пока не могу понять. Езжу пока не в полный рост, привыкаю. расход 11.3

Подозреваю что масло и выхлопной не оч. хорошее явление, кто что может сказать?
Дым при прогреве как бэ как пар скорее, чем сизый.
30 Марта, 2016, 18:51:41
Ответ #36
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 276
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: MPS 3 BL
  • Город: Иваново
  • Гос. номер: 454
Так скинь патрубки с интеркуллера и глянь на наличия масла по стенкам.
Если сухо то стоит замерить компрессию.
31 Марта, 2016, 07:38:09
Ответ #37
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 792
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: MPS 3
  • Город: Рязань
Друзья, дабы не создавать новую тему, напишу тут. Ситуация как на приложенной картинке.
Пока машину грею из выхлопной немного накидывает масло на асфальт. Машина у меня недавно, пробега еще 1к не набралось, масло вроде не жрет - пока не могу понять. Езжу пока не в полный рост, привыкаю. расход 11.3

Подозреваю что масло и выхлопной не оч. хорошее явление, кто что может сказать?
Дым при прогреве как бэ как пар скорее, чем сизый.
у меня если вваливать - то турбина поджирает, конкретно у тебя пар, а на земле это сажа , скорее всего у тебя тоже есть расход масла
31 Марта, 2016, 08:02:17
Ответ #38
  • Турбоовощ
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 744
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 3
  • Город: Rostov on Don
Так это не масло. Это нагар. У меня такая же хрень постоянно. На холодную заводишь, пар и такая чёрная хрень вытекает вместе с конденсатом.
Катов же ж нет?
Есть вещи и похуже морфия, но лучше нет.© М. Булгаков
31 Марта, 2016, 13:44:49
Ответ #39
  • The only way to get smarter is by playing a smarter opponent
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 15
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: 3 MPS BK
  • Город: Пермь
  • Гос. номер: 918
Так это не масло. Это нагар. У меня такая же хрень постоянно. На холодную заводишь, пар и такая чёрная хрень вытекает вместе с конденсатом.
Катов же ж нет?
Это меняет все дело.
Катов нет, как сказал предыдущий владелец.