Тема: Бензин в масле

[BlackRus]

Думаю промыть винсом форсунки, но только в режиме с перерывами, чтоб если есть косяк в клапане форсы, максимально промыть его. Ну а если не поможет тогда уже замена форс

[vit033]

В продолжении эпопеи с бензином в масле.. Поменял тнвд, масло сменил, жарил хорошо, всё равно через некоторое время признаки бенза в масле опять появились. Сегодня поехал сделал эндоскопию в движке, смотрел преимущественно форсы, ну и всю камеру, клапана и тд. Пока сняли кулер, то сё, давление в рейке уже упало до 60 пси. С форсунок не капало, но в четвертом цилиндре, на поршне в месте под флосункой как мокроватое пятно. То есть возможно там и пропускает. Поршня с несущественным нагаром, считай чистые, стенки цилиндров без задиров, хон на месте. Клапана впускные огорчили, нагар и на клапанах и на впускных каналах, и это на движке с 50 пробегом. Приглашаю к обсуждению)... Что делать дальше? Какие мнения?

А что вы хотите,  на стоке и выпуск до 4000 оборотов во впуск травит (егр) и вентиляция картера туда же сопливит, какие клапана можно там увидеть?

[vit033]

Думаю промыть винсом форсунки, но только в режиме с перерывами, чтоб если есть косяк в клапане форсы, максимально промыть его. Ну а если не поможет тогда уже замена форс

Уже  были эксперементы с этим, положительных результатов не помню.  Так для справки, мпской владею с 2007-го, брал новую)))

[BlackRus]

Это понятно что нагар будет, но не ожидал что на 50 пробега, клапана прекрасно видно, эндоскопом залезаешь в цилиндр, там открытый клапан, всё прекрасно видно- что на клапане, что в канале. Да, винсом это считай малой кровью, повезет- не повезет. По уму бы снимать коллектор, форсы на стенд, заодно помыть впуск

[vit033]

Это понятно что нагар будет, но не ожидал что на 50 пробега, клапана прекрасно видно, эндоскопом залезаешь в цилиндр, там открытый клапан, всё прекрасно видно- что на клапане, что в канале. Да, винсом это считай малой кровью, повезет- не повезет. По уму бы снимать коллектор, форсы на стенд, заодно помыть впуск

И как думаешь, на долго хватит этой чистоты?))))) Не мешай машине работать.

[kott]

менять почаще топливный (тонкой очистки) и нет проблем

[BlackRus]

Это понятно что нагар будет, но не ожидал что на 50 пробега, клапана прекрасно видно, эндоскопом залезаешь в цилиндр, там открытый клапан, всё прекрасно видно- что на клапане, что в канале. Да, винсом это считай малой кровью, повезет- не повезет. По уму бы снимать коллектор, форсы на стенд, заодно помыть впуск

И как думаешь, на долго хватит этой чистоты?))))) Не мешай машине работать.

метанол в подсобку и надолго)

[vit033]

Это понятно что нагар будет, но не ожидал что на 50 пробега, клапана прекрасно видно, эндоскопом залезаешь в цилиндр, там открытый клапан, всё прекрасно видно- что на клапане, что в канале. Да, винсом это считай малой кровью, повезет- не повезет. По уму бы снимать коллектор, форсы на стенд, заодно помыть впуск

И как думаешь, на долго хватит этой чистоты?))))) Не мешай машине работать.

метанол в подсобку и надолго)

Ну вот, совсем другое дело)))

[Kiks]

менять почаще топливный (тонкой очистки) и нет проблем

Почаще это с каждой заменой масла?)))

[BlackRus]

менять почаще топливный (тонкой очистки) и нет проблем

Почаще это с каждой заменой масла?)))

когда фильтр не в баке можно и с каждой)

[kott]

менять почаще топливный (тонкой очистки) и нет проблем

Почаще это с каждой заменой масла?)))

переделал под обычный картридж и меняю его раз в 10 тыс

[Kiks]

А, ну так то да. У меня тоже выносной. Меняю раз в 20 тыщ.
Кстати, кто какой использует? Я Манн.

[Jmyrzik]

Просветите парни, как Вы перешли на выносной?

[Jmyrzik]

Есть форсы бу - заказывал с Китая, хочу пролить их, но стенда нет! Подскажите кто где их чистил? С виду чистые, но снимались видимо подручным инструментом! Отправлю ТК для проверки ...

[wizard]

В Питере знаю где можно проверить наши форсы.