Тема: переборка двигателя бюджетным способом

[Pilot61rus]

А вот поршни хочется что бы они имели минимальный коэффициент расширения и по зазорам были как сток.

мне кажется не бывает ковки с температурным расширением как у литься
уважаемые гуру, может кто в курсе?

Вот в этом и весь вопрос, сохранить комфорт на кованных поршнях. И я считаю за это можно переплатить. А все остальное на 300 л.с. ИМХО феншуй, из разряда китай картридж или гаррет. 

[Грибной]

да это я просто вашим ЗП завидую, я за эти 700 баксов целый месяц на работе сижу с 9 до 18, а для многих тут эта сумма ничтожна и шаркнуть болгаркой по шатуну за эти бабки вообще лениво

Тут, сам ведь, понимаешь, обычно прямая зависимость, время и деньги. Я вот завидую тому, что у тебя есть время и возможность ковыряться в тачке, потому что, несмотря на московскую зп, я приезжаю с работы минимально в десять, а максимально просто неограниченно. На работе у меня нет ни болгарки, ни времени заниматься слесарными работами. А хочется! Выходные тоже отпадают, потому, что если не работа, то хоть какое-то время с семьей. Так что большой вопрос - есть чему завидовать или нет)

[Грибной]

Вот в этом и весь вопрос, сохранить комфорт на кованных поршнях. И я считаю за это можно переплатить. А все остальное на 300 л.с. ИМХО феншуй, из разряда китай картридж или гаррет.

Собирай на кованных шатунах со сток поршнями от г2. Так многие делают, есть мнение, что если следить за детонацией, то сток поршня до 400 сил норм держат. Ну а если не следить, то никакая ковка не спасет.

[vvs]

Грибной +100500
грамотной завернул

P.S. у меня на работе тоже нет болгарки я в офисе сижу машина просто моё хобби

[Pilot61rus]

моторы строят фанаты, а не те, кто купил и ездит
ну и второй вопрос - что же тут не так гладко с допиливанием поршней или шатунов, уважаемый?

P.S. Pilot61rus я не думаю - я делаю

На счет не все так гладко, я вел речь о зависть ЗП.) У многих они не такие уж большие.
А на счет фанатов, строить можно по разному, купить новый блок и все новое и собрать за неделю мотор, а можно несколько лет ходить без тачки и собирать комплектующие для будущего супер мотора.

[Pilot61rus]

Собирай на кованных шатунах со сток поршнями от г2. Так многие делают, есть мнение, что если следить за детонацией, то сток поршня до 400 сил норм держат. Ну а если не следить, то никакая ковка не спасет.

А на Г2 другие поршни? И какой там сток размер?

[vvs]

такие же там поршни, но есть поверье что крепче

[Pilot61rus]

такие же там поршни, но есть поверье что крепче

Просто как я понял если точить сток гильзы, то сток поршни уже не поставишь так как нет размеров ремонтных. Остается только ковка.
Или на Г2 другой размер?

[Грибной]

такие же там поршни, но есть поверье что крепче

Просто как я понял если точить сток гильзы, то сток поршни уже не поставишь так как нет размеров ремонтных. Остается только ковка.
Или на Г2 другой размер?

Точить сток гильзы не вижу смысла, они и так тонкие, зачем их делать еще тоньше. Если ты гильзуешь, то опять же под сток размер, а там хоть ковка, хоть сток.

[Bougi]

Лучше сток гильзы не точить))

[vvs]

всё верно понимаешь, под 88мм только ковка, стока нет (к сожалению)
P.S. кроме как точить тонюсенькие сток гильзы, можно рассмотреть вопрос гильзовки

[Pilot61rus]

Вот как раз гильзовать и не хочется, перебрать мотор смогут и в наших краях, а вот загильзовать вряд ли. Придется отправлять блок, а это время. А потом начнутся проблемы с проседанием. ИМХО как мне кажется гильзовка это самое геморное в переборке мотора.

[Bougi]

Думаю, что за 130к пробега гильзы бочкой 80% вероятности)

[Pilot61rus]

Кто может пояснить какой мотор последний? Эволюция была такой
L3M6-02-300C => L3M6-02-300E => L3M6-02-300F => L3M6-02-300G => L3M6-02-300H

L3M6-02-300H - последний?  Или я что то путаю?

Ни кто не знает за сколько можно его купить?

[vvs]

за небольшие тыщ 200 мне думается