Тема: переборка двигателя бюджетным способом

[lol89333]

какая тряпка нах? ))) откуда на турбине тряпка? фото давай...

с фото проблема, не грузится, там намотана как стропа я так предполагаю какая то термо что то

[Грибной]

намотана эта термолента. Не грузится уже давно, используй скриншаринг. clip2net, gyazo или просто загрузи фотку на radikal.ru и ссылку вставь в сообщение

[lol89333]

намотана эта термолента. Не грузится уже давно, используй скриншаринг. clip2net, gyazo или просто загрузи фотку на radikal.ru и ссылку вставь в сообщение

а без нее нормпльно ездить?

[Грибной]

нормально. Но тот, кто туда её намотал, хотел чтобы коллектор меньше тепла в подкапотное пространство давал. )

[Vetal2vg]

нормально. Но тот, кто туда её намотал, хотел чтобы коллектор меньше тепла в подкапотное пространство давал. )

или сгнил и прогорел быстрей

[Pilot61rus]

Всем привет! Если можно спрошу здесь
Предыстория:
Подумываю о переборе мотора, пробег 135 тыс. км. Турба еще родная, да и в моторе кроме свечей и уплотнительных колец форсунок не чего не менялось. Как мне кажется мотору приходит конец, как то уж очень шумно он работает. Все началось с троения, заменил свечи и колечки форсунок, несколько км было норм, потом по моему опять выдуло колечко, я это услышал и загорелась ошибка Р0304. На турбе есть поперечный люфт, не дымит, дует вроде так же как и раньше (1,1-1,3). С верхнего сапуна летит масло, весь инлет в черном налете. Компрессия во всех по 13, было разброс 12-13, сделал раскоксовку Лавром теперь все по 13.
При езде постоянно ползут кноки, при вжарке до 7 бывает. Масло сжирает 0,5 л за 6 тыс.км.
И на ХХ работает с большой вибрацией, особенно с кондером, раньше такого не было.
В общем он мне не нравиться. И думаю пора что то делать, пока блок цел.

Теперь нужен Ваш совет!
Хочу сил 300-350, не больше. Считаю что покупать новую сток турбу нет смысла, лучше добавить и купить Garett GTX2867R (болт-он), будет надежнее и прочнее (поправьте если не прав).
Можно ли обойтись без гильзовки и кованных поршней (при условии что мои гильзы в норм состоянии)?
И вопрос по шатунам, на сколько я знаю без доработок в сток поршень влазит только коррило, есть ли смысл переплачивать за них?
На столько ли страшны кованные поршни или это мои предрассудки?
Машина на каждый день и прогревать на ХХ до рабочей температуры не хотелось бы (Если я не ошибаюсь так нужно делать при кованных поршнях). Обычно грею ОЖ до 50 и начинаю потихоньку ехать, с ковкой такого не получиться?

1. Сток поршня или ковка (если ковка то какая)?
2. Гильзовать или нет и где лучше?
3. Шатуны каррило или что нить по проще?
4. Турба Garett или сток?

Контрактный двиг дешевле 150 т.р. не нашел.
Смогу ли собрать нормальный мотор из своего за 150 т.р.

Заранее спасибо!

[ssass]

Покупай мой готовый, цена более чем адекватная.
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=13135.0

[Pilot61rus]

Покупай мой готовый, цена более чем адекватная.
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=13135.0

Я видел твое объявление, долго смотрел на твой мотор!)
Ну вот пока не знаю хочу ли я кованные поршни! И еще меня смущает отсутствие балансиров.
Фиданзу я однозначно ставить не буду, у меня у самого сейчас она стоит и тарахтит пи...ц. Хочу сток маховик.
А твое колено отбалансировано с маховиком и когда я туда воткну сток маховик мне кажется без балансиров будет жесть.

[Anri]

По среднестатистической инфе форума так сказать!
На 350 лс гильзовать не обязательно, если гильзы в порядке.
Доработать поршня к кованным шатунам или наоборот не большая проблема даж отчеты есть.
На сток турбе 350 лс выдуть не айс, в любом случае гари или эво турба с доработками.

Если хочешь сделать нормально мотор.
1. найти нормального моториста!
2. действовать по схеме: снятие мотора пока живой, разборка, анализ че надо, заказ запчастей, ремонт и установка. Если хочешь заказать сразу запчасти потом разбирать, то как показывает практика еще раз заказывать надо будет, а это время!     

Можно купить новый мотор с индексом М, 190-200 рубчиков без навесного.

И еще один вариант!
Берешь готовый кованный мотор, а свой раскидываешь пока живой и продаешь на запчасти, можно очень хорошо вернуть денег и потратить мало времени))

[Pilot61rus]

По среднестатистической инфе форума так сказать!
На 350 лс гильзовать не обязательно, если гильзы в порядке.
Доработать поршня к кованным шатунам или наоборот не большая проблема даж отчеты есть.
На сток турбе 350 лс выдуть не айс, в любом случае гари или эво турба с доработками.

Если хочешь сделать нормально мотор.
1. найти нормального моториста!
2. действовать по схеме: снятие мотора пока живой, разборка, анализ че надо, заказ запчастей, ремонт и установка. Если хочешь заказать сразу запчасти потом разбирать, то как показывает практика еще раз заказывать надо будет, а это время!     

Можно купить новый мотор с индексом М, 190-200 рубчиков без навесного.

И еще один вариант!
Берешь готовый кованный мотор, а свой раскидываешь пока живой и продаешь на запчасти, можно очень хорошо вернуть денег и потратить мало времени))

Ок! Спасибо за ответ!
Вопрос по кованным поршням открыт! Так ли это геморно как кажется, я про каждодневную эксплуатацию?
Что значит "М", типа модернизированный?
А готовый мотор еще найти нужно!

[Anri]

M это последняя модификация, ставится сх7 и 3 последнюю. Возьми мотор по ссылке выше за 200 рублей. Или другой с кованным низом и пробегом 5 тыщь Гагарин вроде продает за 150. Сняв свой и продава по бросовым ценам вернешь к примеру.
Колено 20, блок 10-20 от состояния, 10 голова, 2-4 впускной, потдон 3, всякая мелочевка 5-10. Итого 45-50 рублей можно очень быстро отбить, в итоге 1 суперзаряжанный мотор выйдет тебе 150 рубчиков, второй 100 еще и на надежную эво турбу с выпускным коллектором хватит))

[Pilot61rus]

и на надежную эво турбу с выпускным коллектором хватит))

Эво турба лучше чем гаррет?

[dimas]

На сколько я понял просто неубиваемая, но геморная в установке. Точнее не болт он.

[vvs]

ну и я своё ляпну - ставишь кетай турбу и всё дёшего и сердито

[ssass]

Покупай мой готовый, цена более чем адекватная.
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=13135.0

 И еще меня смущает отсутствие балансиров.
Фиданзу я однозначно ставить не буду, у меня у самого сейчас она стоит и тарахтит пи...ц. Хочу сток маховик.
А твое колено отбалансировано с маховиком и когда я туда воткну сток маховик мне кажется без балансиров будет жесть.

если ты поставишь сток маховик вместо фиданзы, изменений по звуку ты не услышишь относительно колена с балансирами и сток маховиком. просто мотор будет легче раскручиваться.