Тема: переборка двигателя бюджетным способом

[dimas]

Саш не соглашусь.
Я слышал как трещит фиданза на холостых.

[Bougi]

Взять и в слепую поставить на уставший движок турбу побольше = попасть на новый движок.  Может быть, оно конечно и прокатит, но ты сам сказал, что движок работает уже как то уставше.  Так что, твоя идея изначально не правильная. Надо как минимум дефектовать твой движок, это упасёт от попадалова. Хотя, собрать новый - может оказаться тоже попадаловом))

Эвотурба... Кто не ездил на машине с ней, не очень то и поймёт преимущества. Вариант дорогой, но за тот комфорт, который получаешь при повседневной эксплуатации, можно переплатить. А можно и как Влад сказал - кетай вариант и тоже будет быстро ехать)

[ssass]

Саш не соглашусь.
Я слышал как трещит фиданза на холостых.

так я говорю, что если на мой мотор поставить сток маховик, то разницы с мотором с балансирами и сток маховиком - по звуку не будет

я именно поэтому и указал в своей теме, что возможна продажа без фидазы.

[ssass]

И правильная тема про покупку готового мотора и продажи своего, то есть покупаешь готовый мотор 200т. и продаешь свой в сборе (не уставший) за 80-100 тыс. Ты не теряешь времени, и за 100 тыс ты получаешь полностью новый мотор.
А если еще подумать, что замена грм на своем "не уставшем" моторе ближе к 100т.пробега обойдется в 20-30 тыс.

[Pilot61rus]

Взять и в слепую поставить на уставший движок турбу побольше = попасть на новый движок.  Может быть, оно конечно и прокатит, но ты сам сказал, что движок работает уже как то уставше.  Так что, твоя идея изначально не правильная. Надо как минимум дефектовать твой движок, это упасёт от попадалова. Хотя, собрать новый - может оказаться тоже попадаловом))

Эвотурба... Кто не ездил на машине с ней, не очень то и поймёт преимущества. Вариант дорогой, но за тот комфорт, который получаешь при повседневной эксплуатации, можно переплатить. А можно и как Влад сказал - кетай вариант и тоже будет быстро ехать)

не, ты не понял. Я не собираюсь тупо ставить новую турбу на свой мотор. Я хочу свой перебрать, и вопрос какую турбу поставить? И еще поршня ковка или новый сток?
Я так и не понял, эво турба дороже чем гаррет?

[Jackis]

Нихера се тут замесы!

[Pilot61rus]

И правильная тема про покупку готового мотора и продажи своего, то есть покупаешь готовый мотор 200т. и продаешь свой в сборе (не уставший) за 80-100 тыс. Ты не теряешь времени, и за 100 тыс ты получаешь полностью новый мотор.
А если еще подумать, что замена грм на своем "не уставшем" моторе ближе к 100т.пробега обойдется в 20-30 тыс.

Твой мотор оч хороший вариант, самое главное что не юзаный. Но найти сразу 200 т.р. не готов. и еще нужно будет купить турбу и не помешал бы тюн коллектор, а это рублей 70-80. И потом настроить все это. 

[raf73]

Судя по описанию, мотор ты не продашь. тока на разбор, если повезет 50к отобьешь.
+ снять поставить мотор + жидкости, итого тебе надо около 200к...

+ Самое главное, если, что случиться с мотором купленым, уйдут гильзы, вьебет вкладыш))). то ты будешь собирать еще один, а это будет стоить еще 100к+.

Я бы на твоем месте, поспрашивал где у тебя могут собрать мотор с гарантией. перебрать твой, будет стоить столько же... но если вьебет то у тебя будет шанс спросить с моториста...

[vvs]

кстати вверху темы голосовалка прилеплена - большинство за переборку
я тоже за переборку
сугубо ИМХО если есть непреодолимое желание купить мотор, то покупать нужно только новый сток мотор, в другом случае логичнее отремонтить свой
исключение если свой в драбодан - блок пробит, колено сломано, голову повело и т.д.
всё сугубо ИМХО

[ssass]

кстати вверху темы голосовалка прилеплена - большинство за переборку
я тоже за переборку
сугубо ИМХО если есть непреодолимое желание купить мотор, то покупать нужно только новый сток мотор, в другом случае логичнее отремонтить свой
исключение если свой в драбодан - блок пробит, колено сломано, голову повело и т.д.
всё сугубо ИМХО

Влад я тож за переборку, именно свой мотор и перебрал, но поменял там все, а не только то где был износ.
продаю мотор, который перебрал для себя, но у меня поменялась ситуация и я решил отойти от темы мпс.

... но если вьебет то у тебя будет шанс спросить с моториста...

и как показывает практика, эта гарантия мнимая...ждем отчета от Миши на счет его переборки и гарантии...

[raf73]

и как показывает практика, эта гарантия мнимая...ждем отчета от Миши на счет его переборки и гарантии...

Это понятно, но когда мастер передтобой стоит, как бы легче разговаривать. Когда все делается в одном месте, тебе не скажут ты лох масло не залил, коробку перекрутил, не танцевал с бубном.

[Pilot61rus]

Я сам за перебор! Но машина у меня одна, есть машина у жены, но она тоже каждый день используется ей. Поэтому оставлять машину в сервисе на пол года возможности нет. По хорошему можно купить б/у мотор, поставить себе, а свой перебирать, а можно за эти деньги купить какой нить таз и ездить на нем пол года а потом продать.
Еще вопрос с CX7 нам мотор встанет без проблем? Есть пару разбитых машин на примете (CX7) от хозяев, с одного правда мотор уже продали за 70 т.р., пробег 25 тыс.км. Просто искать мотор по разборам не вижу смысла так как цены за них ломят пиз..ц, 120-170 т.р. за голый мотор, с навесным еще больше.

А вообще что я вижу в своей машине:
1. Сток блок без гильзовки (с балансирами и сток маховиком)
2. Кованные шатуны
3. Сток поршня
4. Garett GTX2867R (болт-он)
5. Более производительная пара ТНВД
6. Фронтал (уже есть)
7. Полный выпуск (кат бэк стоит, нужен только даунпайм)

И если в нем будет честных 300 сил, то мне хватит за глаза. Может для шестерки и актуально 450+ л.с., но на тройке заебет вечный букс. И так переднюю резину меняю два раза за сезон. 

[raf73]

ну поидее при наличии всех зп перебрать мотор займет не больше 2х недель.

[Pilot61rus]

ну поидее при наличии всех зп перебрать мотор займет не больше 2х недель.

Ну две недели это норм, даже пусть будет месяц.
Еще я не совсем понимаю зачем народ при переборке меняет все болтики и гаечки, что это дает? Уверенность? Хоть у кого нить собранный мотор дристнул от того что не поменяли болтик клапанной крышки или т.п.?
Как я считаю нужно менять то что нагружено, шпильки колена и шатунов, ГРМ, форсы, свечи. Зачем менять масляный насос, масло приемник? У нас же не таз, что через 100 т.км нужно все выбросить и купить новое! Или я тут не прав?

[art]

если мотор не гильзовать, то на что там время тратить?
заказал нужные з/ч, прокладки, масла и го в сервис, за пару дней все сделают