Тема: кованые шатуны где купить ? и ставить?

[критик]

Краилово ведёт к попадалову,а там сам думай,есть лаве сделай нет-надейся на русское авось.

[БреД]

Пишу, как человек, который делает все сам и на данный момент имеющий хороший опыт и оценку того что необходимо, а что нет.
Первое - если денег не шибко много, а хочется всего лишь надежные шатуны и второе, если двиг на данный момент реально не требует какого-либо вмешательства - компрессия в норме, масло не ест, тянет хорошо, посторонних звуков нет, то!
Меняешь просто шатуны и никого больше не слушаешь, иначе - это полная переборка.
Для замены только шатунов, тебе необходимо:
- Шатуны
- шатунные вкладыши
- прокладка ГБЦ
- болт колена

Остальное что ты сам писал, это
поршни, поршневые кольца, цепь, муфта ГРМ - на твое личное усмотрение. Из этого, поршни и кольца обычно надо заказывать, а муфта и цепь есть в наличии у продавцов Запчастей.
На счет гильзовки - про это вообще не надо думать, косвенно на это может указывать компрессия и жор масла, если это все в норме, то и гильзы должны быть в хорошем состоянии.
Дефектовка ГБЦ, а именно замена маслосъемных колпачков - работа не дорогая тк ГБЦ уже снята, только замену МСК сделать легко и быстро, но обычно впускные клапана сильно в нагаре, и не мешало бы их почистить, а это уже доп. работа, но все же не шибко сложная.

в общем это мои мысли, я бы сделал именно так, как написал в самом начале, все остальное это уже другой бюджет.

[yuranikspb]

Пишу, как человек, который делает все сам и на данный момент имеющий хороший опыт и оценку того что необходимо, а что нет.
Первое - если денег не шибко много, а хочется всего лишь надежные шатуны и второе, если двиг на данный момент реально не требует какого-либо вмешательства - компрессия в норме, масло не ест, тянет хорошо, посторонних звуков нет, то!
Меняешь просто шатуны и никого больше не слушаешь, иначе - это полная переборка.
Для замены только шатунов, тебе необходимо:
- Шатуны
- шатунные вкладыши
- прокладка ГБЦ
- болт колена

Остальное что ты сам писал, это
поршни, поршневые кольца, цепь, муфта ГРМ - на твое личное усмотрение. Из этого, поршни и кольца обычно надо заказывать, а муфта и цепь есть в наличии у продавцов Запчастей.
На счет гильзовки - про это вообще не надо думать, косвенно на это может указывать компрессия и жор масла, если это все в норме, то и гильзы должны быть в хорошем состоянии.
Дефектовка ГБЦ, а именно замена маслосъемных колпачков - работа не дорогая тк ГБЦ уже снята, только замену МСК сделать легко и быстро, но обычно впускные клапана сильно в нагаре, и не мешало бы их почистить, а это уже доп. работа, но все же не шибко сложная.

в общем это мои мысли, я бы сделал именно так, как написал в самом начале, все остальное это уже другой бюджет.

мне этот вариант больше всего нравится

[vvs]

БреД верно пишет!!! И кстати т.к. для замены шатунов всё-равно голову снимать и поршня вытаскивать ИМХО стоит договориться на счёт промера цилиндров нутромером ОБЯЗАТЕЛЬНО, если всё ОК, то колечки бы всё-таки заменить (на твоё усмотрение)

[yuranikspb]

вот такие шатуны норм ?
http://shop.200mph.ru/product/4d6e21105ab13c0fe9000000 ?

[vvs]

да, нормально

ГЫ описалово: Американская компания- производитель усиленных шатунов и коленвалов ГЫ

Оффтоп, но к слову про всю эту брехню про НЕ китай - у меня на турбе кинугава тоже чётко везде написано было Made in Japan

[yuranikspb]

да, нормально

ГЫ описалово: Американская компания- производитель усиленных шатунов и коленвалов ГЫ

Оффтоп, но к слову про всю эту брехню про НЕ китай - у меня на турбе кинугава тоже чётко везде написано было Made in Japan

я правильно понимаю что они без допиливание встают со сток поршнями

[vvs]

нет, не правильно
но что страшного в том, чтобы пильнуть шейку шатуна я не знаю
а можно по мега фэншую заморочаться с выборкой в поршне при помощи бор-машинки
кстати не забудь выбрать правильный размер пальца - у стока он 22,5мм

[БреД]

да, нормально

ГЫ описалово: Американская компания- производитель усиленных шатунов и коленвалов ГЫ

Оффтоп, но к слову про всю эту брехню про НЕ китай - у меня на турбе кинугава тоже чётко везде написано было Made in Japan

я правильно понимаю что они без допиливание встают со сток поршнями

вот моя доработка поршней именно под такие шатуны, как говорит Влад - по фэншую
http://www.drive2.ru/l/1827295/

Это все же безопаснее, чем пилить шатун.

[Jackis]

Юра, тебе шатуны нужны? Бери Молнар, К1 или Манли. Игл не стоит брать - при той же цене они тяжелее на 100гр каждый.

[yuranikspb]

http://rbtuning.ru/product_info.php?products_id=11111
http://rbtuning.ru/product_info.php?products_id=11109
только надо понять размер вкладышей
такой комплект норм ?
как эта компания она в спб, нормальная ?

[isdn]

http://rbtuning.ru/product_info.php?products_id=11111
http://rbtuning.ru/product_info.php?products_id=11109
только надо понять размер вкладышей
такой комплект норм ?
как эта компания она в спб, нормальная ?

Нормальная-нормальная. Только по срокам уточни и у того же Юры приценись и потом выбирай.

[Jackis]

Я могу тебе подсобить с шатунами.вкладышами Махле, так как скоро будем большой заказ собирать из EdgeAutoSport

[yuranikspb]

Я могу тебе подсобить с шатунами.вкладышами Махле, так как скоро будем большой заказ собирать из EdgeAutoSport

черкни в личку когда это будет.

[Jackis]

чего в личку то - через несколько дней это будет, как один клубень определиться, что ему в мотор вскрытый из тюна нужно