Тема: Кипит авто (Тут задаем все вопросы связан. с сист.охлаждения)

[maikl1989]

разрезать патрубок и вставить датчик что сложного то?

любой патрубок

в какой патрубок врезать,у них температура же разная

[Aleksey Kazistov]

Какой патрубок подключай мотор напрямую на постоянку и ехдай в москву!!!

[Pilot61rus]

А что у тебя залито в систему? Надеюсь не дешевый тосол который кипит при 100 градусах?

[Jackis]

Блин да подключи вентилятор на фары напрямую, пусть он молотит всегда когда ближний включен... термостат исправен - все заебись, и езжай в москву!

[maikl1989]

А что у тебя залито в систему? Надеюсь не дешевый тосол который кипит при 100 градусах?

антифриз зеленый

[Pilot61rus]

А что у тебя залито в систему? Надеюсь не дешевый тосол который кипит при 100 градусах?

антифриз зеленый

Если температура в пределах нормы, а авто кипит, то либо левый антифриз, либо не держит давление крышка бачка. Ну или как самое страшно что то с прокладкой ГБЦ.

[yuranikspb]

У меня тоже машина в пробках грееться , но только с кондеем.
без кондея держит температуру 106-108 ( за бортом 29 градусов)
вот заказал радиатор кондея старый весь побит камушками , буду менять, заодно основной радиатор помою и снаружи и внутри , и сменю антифриз,
и вопрос возник если поставить фронтал ещё в добавок в пробках кондей уже не включить ?

[Грибной]

Юраник, прочисти между радиаторами. У меня промыто, радик кондея новый. Так вот от включенного кондея, наоборот, температура не растет выше 85. Потому что при включенном кондее оба вентилятора крутятся и продувают норм. Фронт стоит тоже. Без кондея выше 104 (момент включения вентиляторов) не поднимается аще.

[Pilot61rus]

У меня тоже машина в пробках грееться , но только с кондеем.
без кондея держит температуру 106-108 ( за бортом 29 градусов)
вот заказал радиатор кондея старый весь побит камушками , буду менять, заодно основной радиатор помою и снаружи и внутри , и сменю антифриз,
и вопрос возник если поставить фронтал ещё в добавок в пробках кондей уже не включить ?

Ну вроде как говорят будет еще хуже с температурой, если будет фронтал. Можно поставить толстый радиатор Денсо, он новый стоит 4700 руб.
А вообще сколько у нас рабочая температура?

[yuranikspb]

У меня тоже машина в пробках грееться , но только с кондеем.
без кондея держит температуру 106-108 ( за бортом 29 градусов)
вот заказал радиатор кондея старый весь побит камушками , буду менять, заодно основной радиатор помою и снаружи и внутри , и сменю антифриз,
и вопрос возник если поставить фронтал ещё в добавок в пробках кондей уже не включить ?

Ну вроде как говорят будет еще хуже с температурой, если будет фронтал. Можно поставить толстый радиатор Денсо, он новый стоит 4700 руб.
А вообще сколько у нас рабочая температура?

а есть номерок этого denso и как встает ?

[Pilot61rus]

а есть номерок этого denso и как встает ?

DRM10074
Как встает хз, не ставил. Но тоже подумываю.

[Pilot61rus]

Всем привет!
Нужен совет. Вопрос вот в чем, после установки фронт кулера, приток воздуха к основному радиатору снизился и соответственно поднялась температура ОЖ. Но так как фронт я поставил в конце лета, то уже особо не парился, но все же в пробках бывало сильно переживал за мотор, температура доходила до 110C. В общем зиму я проезжу без проблем, а вот в разгар следующего лета думаю будет туго. Задумался я о покупке жирного радиатора.
То что я смог найти на свое авто:
1. Denso - как я понял самый бюджетный вариант, но есть много брака и вообще есть ли от него толк?
2. Koyo  http://www.streetunit.com/HK061816_p/hk061816.htm - не самый дешевый вариант, но пока склоняюсь к нему.
3. CS - http://corksport.com/corksport-mazdaspeed-3-aluminum-radiator.html - чуть дешевле чем "2" и только на Г2, я так понимаю без колхоза на Г1 не встанет, если вообще встанет?
4. Sakura 4302-1008 - цена 11 т.р., толщина 52 мм, цельноалюминиевый. Вопрос как он встает?

Больше не чего найти не смог. Может кто что подскажет? Основной критерий, что бы радиатор встал болт-он, без всякого колхоза.
Может у кого уже есть опыт установки данных радиаторов?

[критик]

И на шоху может есть у кого номерок радика денсо?

[Jackis]

Койо - болтон, но ценник не очень. Я катаюсь на нем удачно больше года.
В принципе, надо сделать кое-какие пассы небольшие, и охлаждение будет как на стоке.
То, что в пробках росло до 110 - это жесть, ищи проблемы, так как 104-106 - вообще край, даже для дикой жары, если просто стоя в пробане

[Pilot61rus]

Койо - болтон, но ценник не очень. Я катаюсь на нем удачно больше года.
В принципе, надо сделать кое-какие пассы небольшие, и охлаждение будет как на стоке.
То, что в пробках росло до 110 - это жесть, ищи проблемы, так как 104-106 - вообще край, даже для дикой жары, если просто стоя в пробане

А от койо есть толк, температура упала?
За какие пассы ты говоришь, не совсем понял?
У меня 100-103 постоянная температура. Я так понимаю проблемы могут быть только в радиаторе или может быть еще что то? Может ли быть проблемы с температурой из за старой охлаждающей жидкости?
Я писал LIVERP00L на драйве, у него же стоит радиатор Sakura http://www.drive2.ru/l/3202829/ пишет: "встал как родной, по сути ничего трогать не надо. Главное следить за радиатором кондея, его может легко перетереть".