Тема: Кипит авто (Тут задаем все вопросы связан. с сист.охлаждения)

[yuranikspb]

77 тоже на трассе после промывки радиаторов, и это с фронталом

[nrbt]

77 тоже на трассе после промывки радиаторов, и это с фронталом

Хм, у меня радиатор, термостат и антифриз новые, но ниже 84 на трассе не падает

[Anri]

Есть предположение что датчик температуры фриза может звиздеть из-за контактов окислившихся, как нить доберусь до него!

[критик]

Ну в букваре как написано если FL 22 то замена раз 190 тыщь или 7 лет,а если любой другой, то замена раз в два года, ну эт на сколько помню))
У меня по трассе температура двс выше 77 по кобу  не поднимается, в городских пробках все как положено и 104 бывает!!! У радика кондера почти все соты завальцованны!!!

Зелёный он же фл22,всё верно,ну 190 и 7 лет это думаю в идеале,а у нас раз в 5 лет или 100к пробега,радик кондея заменил и основной промыл-он был оченб засранный особенно между ними,есть фото позже скину чё там просходит и теперь ваще идеал,темп строго 88-90 даже конда стоит.
А что нельзя смешивать концентрат с дист.водой это сильно конечно и менять раз в год,так можно разорится на антифризе,а что там за присадки? от трения?

[Anri]

Ну в букваре как написано если FL 22 то замена раз 190 тыщь или 7 лет,а если любой другой, то замена раз в два года, ну эт на сколько помню))
У меня по трассе температура двс выше 77 по кобу  не поднимается, в городских пробках все как положено и 104 бывает!!! У радика кондера почти все соты завальцованны!!!

Зелёный он же фл22,всё верно,ну 190 и 7 лет это думаю в идеале,а у нас раз в 5 лет или 100к пробега,радик кондея заменил и основной промыл-он был оченб засранный особенно между ними,есть фото позже скину чё там просходит и теперь ваще идеал,темп строго 88-90 даже конда стоит.
А что нельзя смешивать концентрат с дист.водой это сильно конечно и менять раз в год,так можно разорится на антифризе,а что там за присадки? от трения?

А до этого как с температурой дело обстояло? Какой радик кондера поставил и по чем?))

[критик]

Ну в букваре как написано если FL 22 то замена раз 190 тыщь или 7 лет,а если любой другой, то замена раз в два года, ну эт на сколько помню))
У меня по трассе температура двс выше 77 по кобу  не поднимается, в городских пробках все как положено и 104 бывает!!! У радика кондера почти все соты завальцованны!!!

Зелёный он же фл22,всё верно,ну 190 и 7 лет это думаю в идеале,а у нас раз в 5 лет или 100к пробега,радик кондея заменил и основной промыл-он был оченб засранный особенно между ними,есть фото позже скину чё там просходит и теперь ваще идеал,темп строго 88-90 даже конда стоит.
А что нельзя смешивать концентрат с дист.водой это сильно конечно и менять раз в год,так можно разорится на антифризе,а что там за присадки? от трения?

А до этого как с температурой дело обстояло? Какой радик кондера поставил и по чем?))

Ну ещё конечно не лето чтобы говорить но при сильной жаре было за сотку,будет видно летом,но уже сейчас видно что темп.стабильна и охлаждение лучше-а главное быстрее,вот пару фоток для наглядности,да ещё забыл сказать у меня же фронт стоит-а это ещё + к непропускаемости и херовому охлаждению основоного радиатора.




ну и вот что получилось

Забыл-основной радиатор отвёз на мойку и промыл кёрхером несколько раз-стал на много лучше смотрется и все соты были прозрачны что порадовало,радик кондея неор.не помню какой на экзисте брал-но по качеству гуд,уже многие такой ставили у кого-то в бортовике есть описание и номер детали,он с креплениями идёт и всё такое.

[Flagman]

Друзья! Нужен совет.
Пару недель назад прокатился вечером с ветерком. Подъехав к дому обнаружил пар из-под капота. Открыв увидел что правая сторона в антифризе. Утром отогнал в сервис, они посмотрели и сказали что порвалась трубка, идущая от радиатора. Резина на ней была мягкая и уставшая, рвалась легким движением рук. Пока заказал оригинальный патрубок, мне поставили какую-то времянку, которая тоже еле живая. При езде стал отмечать повышенную температуру двигателя (по дашу от 93 до 111). Временный патрубок пропускал нереально, и много жидкости уходило из него. Только долью, все хорошо. Как вытекает, начинается нагревание. В итоге отогнал я машину мастеру среднего уровня. Вот он выдвинул версию, что могут идти газы из-под прокладки. Что-то там диагностировал, и неуверенно предлагает попробовать поменять прокладку ГБЦ. На мой вопрос о том, что может у меня проблемы с крышкой на бачке, и она не открывается, и поэтому разорвало патрубок, он ответил что ничего про такие крышки не знает. В общем хер знает, но экспериментов с заменой прокладки ГБЦ не хочется. Может у кого был такой печальный опыт? Что делать? Посоветуйте... 

[kott]

то есть поставили гнилую времянку?
шланг какой? длинный который идет вдоль радиатора?

[Kiks]

А нельзя подкинуть крышку заведомо рабочую? Со шлангом конечно жесть. Это кто такой мастер у нас?

[Kiks]

Кстати гейцовская стоит порядка 200 рэ всего.

[SapronOFF]

Если бы у тебя была проблема с прокладкой, то дым был бы белого цвета из выхлопной трубы, а что с крышкой, почему она не открывается? Ты же как то доливаешь жидкость? Проблема может быть с клапаном в крышке и он не скидывает избыточное давление при нагреве. Просто если крышка все же открывается, попробуй просто не до конца ее закручивать и посмотри за уровнем ОЖ

[Kiks]

А какой шланг потек? У меня есть, правда от атмо, но мож приколхозим?!)

[Flagman]

то есть поставили гнилую времянку?
шланг какой? длинный который идет вдоль радиатора?

Длинный, ну где-то сантиметров 40-50. Он расположен справа от радиатора.

[Flagman]

А нельзя подкинуть крышку заведомо рабочую? Со шлангом конечно жесть. Это кто такой мастер у нас?

я до конца не уверен что с ней есть проблемы. Как ее проверить?

[Flagman]

Если бы у тебя была проблема с прокладкой, то дым был бы белого цвета из выхлопной трубы, а что с крышкой, почему она не открывается? Ты же как то доливаешь жидкость? Проблема может быть с клапаном в крышке и он не скидывает избыточное давление при нагреве. Просто если крышка все же открывается, попробуй просто не до конца ее закручивать и посмотри за уровнем ОЖ

Насчет дыма я тоже так подумал. Крышка открывается, но думаю с клапаном проблема. Попробую не до конца закрутить. Спасибо)