Тема: Отличие шатунов и поршней 2.3 атмо от 2.3 турбо

[Maximus58]

фоткал я. слева  мпс справа 2.3 атмо у которого оторвалась шляпка клапана. Как видно наши шатуны больше по всем параметрам. Так же наш палец толще. На МПС палец под стопор, а на атмо пресуют









P.S. если интересно - могу нафоткать отличия блоков 2.0 и мпс

[FoxxMPS]

Спасибо Макс!
Создай еще одну тему по блокам и пофоткай, я думаю для справочной информации будет очень полезно.

[Jackis]

Спасибо Макс, подпишусь!

[критик]

А как по мне с атмо шатуны добротней смотрятся,даже видно что сталь хорошая-а мпсные как буд-то из порошка сделаны,когда свои менял на к1,прям выкинуть в ведро  на станции хотелось стоковые,или ускоглазым бандеролькой отправить.

[JetRider]

А как по мне с атмо шатуны добротней смотрятся,даже видно что сталь хорошая-а мпсные как буд-то из порошка сделаны,когда свои менял на к1,прям выкинуть в ведро  на станции хотелось стоковые,или ускоглазым бандеролькой отправить.

Как раз таки шатуны с атмо крошатся как песочный крекер, технология ломанного замка подразумевает охлаждение в жидком азоте и перелом шатуна в месте стыка крышки и самого шатуна. Из-за этой технологии используют сплав с повышенным содержанием углерода, поэтому атмо шатун сломать легче и проще. А шатуны мпс сделаны по нормальной технологии со шлифовкой.