Тема: ДВС от CX7 в МПС6

[Poruchik]

Парни, нужна помощь бывалых. Владею шестеркой мпс, предложили за очень адекватный ценник двигатель от сх7 2010 года с пробегом в 60 т. км.  Хочу поменять. Вопрос с навесным оборудованием - подойдет, не подойдет? Что еще в этих машинах одинаковое под капотом? (У меня полный сток...ну по крайней мере пока) Знаю, что турбины точно разные...

[Bougi]

Надо пользоваться поиском.

[Грибной]

Турбина подходит, просто она на мизер меньше дует, на стоке не думаю, что ты разницу почувствуешь.

ГУР отличается, но вроде незначительно, можно переделать, если я правильно помню.
Кронштейн масляного фильтра и маслоохдадитель другие, но подходят. Но фильтр надо будет уже для СХ брать - обычный круглый.
Что еще? Муфта кондея может отличаться. Точно помню, что на тройке и шестерке разные, насчет СХ точно не помню уже.
ТНВД у всех одинаковый.

А зачем тебе навесное? У тебя же свое есть. Типа меньше пробег?

[Poruchik]

Да поиском пользуюсь, но не нашел, чтобы кто-то так же переставлял, вот и попросил совета.

[Poruchik]

Грибной, спасибо!
Да, думаю поменять т.к. пробег поменьше. Если турба меньше дует, тогда наверно не буду менять, в последствии все таки планирую небольшие доработки авто. По раздатке нашел в бортовике (кажись у Maximus58), но у меня вся внутрянка новая, смысла менять нет.

[критик]

Грибной, спасибо!
Да, думаю поменять т.к. пробег поменьше. Если турба меньше дует, тогда наверно не буду менять, в последствии все таки планирую небольшие доработки авто. По раздатке нашел в бортовике (кажись у Maximus58), но у меня вся внутрянка новая, смысла менять нет.

Турбу повесь свою и всё навесное повесь своё,а так блок и т.д одинаковые и будет тебе счастье(разница турбы сх и мпс такова,на сх за счёт чуть меньшей крыльчатки она легче и быстрее раздувается уже к 3500,-НО ранний спул,где то на 5000-5500,для сх это нормально а вот для мпс маловато).

[Грибной]

критик, ты что-то явно путаешь. Спул это и есть набор оборотов турбиной. И завал от оборотов зависит не от турбы, а от прошивки.

[критик]

критик, ты что-то явно путаешь. Спул это и есть набор оборотов турбиной. И завал от оборотов зависит не от турбы, а от прошивки.

Ничего я не путаю(заканчивается рано,вот так будет правильно),у турбины сх 7 ранний спул-т.е набирает(раскручивается,выходит на буст,называйте как хотите) она рано и после 5000 тяги как таковой у неё нет,проверено лично,катал её на своей машине,зато в районе 3500 уже выдувает 1.1 бара в отличии от мпсной,а что прошивки,пробовал все на коббе.

[Грибной]

Ты прочитай, что ты в первом сообщении написал и убедишься, что в нем ты перепутал всё.

-НО ранний спул,где то на 5000-5500,для сх это нормально а вот для мпс маловато).

Твои коббовские прошивки тут и вовсе не применимы - у человека сток. А на сток прошивке, и та и другая турба сдуваться будет на одних и тех же оборотах.

[критик]

Ну ты неугомонный,специально для тебя Грибной повторюсь:У турбы сх 7 ранний спул на 3000-3500 она уже выходит на макс.для нее буст, на 5000 этот же ранний спул ведет к тому что она не держит его и падает тяга,мпс турбина выходит на буст чуть позже(за счет чуть большей крыльчатки) и держит до 6000 без проблем даже на сток прошивке.Во втором посте я поправил,ты до слов решил докапатся или поумничать? Я юзал и ту и ту турбу и пишу ощущения по жопомеру и по приборам,если можешь пиши по теме а не флуди.

[критик]

Ты прочитай, что ты в первом сообщении написал и убедишься, что в нем ты перепутал всё.

-НО ранний спул,где то на 5000-5500,для сх это нормально а вот для мпс маловато).

Твои коббовские прошивки тут и вовсе не применимы - у человека сток. А на сток прошивке, и та и другая турба сдуваться будет на одних и тех же оборотах.

Я заезжал на турбе сх 7 на сток прошивке с мпс полностью стоковой так вот на каждой передачи в начале я на пол корпуса буквально уходил,потом он меня догонял и на теже пол корпуса уезжал и так до 5 й передачи включительно,так что не надо говорить о том чего не знаешь.

[Грибной]

Не нервничай так, я собственно и начал с того, что ты ошибся, ты с этим сам согласился и исправился. И дальше лишь подтвердил мои слова о том, что разницы на сток прошивке не будет ощутимой. Поэтому, если у него пробег 120+ а у турбы на СХ моторе 60, то замена до тех времен, когда ТС соберется заниматься тюнингом, вполне оправдана.

К падению буста на 5000 ранний спул никак вести не может, это две вещи между собой не связанные. Как ты думаешь, почему наддув вообще падает? Физика процесса, так сказать, какая?

[raf73]

Я заезжал на турбе сх 7 на сток прошивке с мпс полностью стоковой так вот на каждой передачи в начале я на пол корпуса буквально уходил,потом он меня догонял и на теже пол корпуса уезжал и так до 5 й передачи включительно,так что не надо говорить о том чего не знаешь.

Херня какаято. я еще понял еслиб ты только один раз отьехал, он тебя б нагнал и на каждой передаче уезжал бы, но игры в туда сюда это бред... тут дело нихрена не в турбине было полюбас.

[raf73]

да и жопомером, определить разницу в этих турбинах, имхо невозможно...

[Poruchik]

Поэтому, если у него пробег 120+ а у турбы на СХ моторе 60, то замена до тех времен, когда ТС соберется заниматься тюнингом, вполне оправдана.

Я так понимаю,что тюнинг на родной турбине не подразумевает переход на ковку в виду небольшой прибавки мощности. Просто задумался менять турбу на cx7 или свою оставить( вроде пока не дымит и расход масла минимальный).