Welcome to Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018

Информационный центр MAZDA MPS  2008 - 2018


Автор Тема: ДВС от CX7 в МПС6  (Прочитано 8821 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

08 Июля, 2014, 09:24:52
Ответ #15
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 503
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 431
Если ты будешь перекидывать мотор без снятия турбины, то можно сх оставить, если снимать, то, можно в твоей поменять картридж ибо шпильки, прокладки, гайки все равно менять придется. Насчет тюнинга не совсем понял вопроса, на родной можно тоже прилично лучше сделать, вопрос в том, чего ты хочешь от машины, какие цели - если просто кататься, и ты не готов к серьезным тратам на авто, то лучше оставить родную турбину. Есть дофига чего, что можно поменять, чтобы стало лучше.) Впуск, выпуск, кулер, настройка. В общем, я бы не советовал заниматься тюнячкой не разобравшись что к чему и для чего. Почитай форум, бортовички, оцени свои фин возможности и думаю ты сам ответишь на вопрос - надо ли тебе турбина больше чем сток)
08 Июля, 2014, 15:59:11
Ответ #16
  • Впереди планеты всей.
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 758
  • Пол: Мужской
  • все только грозятся обьехать,никто не обьезжает...
  • Автомобиль: bistriй такой
  • Город: Герой 92 RUS
  • Гос. номер: 777
Турбину меняй на мпсную полюбому,добавь еще 10 ку и как правильно ребята пишут поменяй катридж,и спокойно ставь и катайся,потому как 120к это пробег для турбы,не сегодня завтра она умрет,а без снятия мотора ее геморойно вытаскивать и ставить+это доп 10-15к растрат и времени+захочешь машину затюнить родная турба до 350 сил живет(хоть и не долго :-D) машинка буде ехать достойно+впринцыпе глобальных переделок делать не нужно в моторе,достаточно заменить шатуны на кованные,поршня можно оставить.
Крымчяни на столько суровы,что переехали в Россию со своим полуостровом.
09 Июля, 2014, 04:28:33
Ответ #17
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 29
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Томск
  • Гос. номер: 516
Парни, спасибо большое. Тогда буду только движку менять. Турбина масло вроде не кидает (совсем чут-чуть при снятии кулера обнаружил), не дымит. Не знаю: менять или нет. Не факт, что стоит родная. Картриджи я так понимаю все заказывают у Влада vvs. А есть смысл менять саму "горячую" часть на сх?
09 Июля, 2014, 10:34:49
Ответ #18
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 503
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 431
Парни, спасибо большое. Тогда буду только движку менять. Турбина масло вроде не кидает (совсем чут-чуть при снятии кулера обнаружил), не дымит. Не знаю: менять или нет. Не факт, что стоит родная. Картриджи я так понимаю все заказывают у Влада vvs. А есть смысл менять саму "горячую" часть на сх?

Не вижу смысла, зачем? Картриджи разные, если будешь заказывать - посмотри сначала номер на своей.
11 Июля, 2014, 06:55:44
Ответ #19
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 29
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Томск
  • Гос. номер: 516
Добро. Спасибо, картина прорисовалась, что делать.  :)
11 Июля, 2014, 08:49:19
Ответ #20
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 503
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 431
Добро. Спасибо, картина прорисовалась, что делать.  :)

Давай, удачи в сборке! Можешь завести бортовичок и в нем рассказывать об этапах - всем интересно будет  *THUMBS UP*
11 Июля, 2014, 09:37:47
Ответ #21
  • Впереди планеты всей.
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 758
  • Пол: Мужской
  • все только грозятся обьехать,никто не обьезжает...
  • Автомобиль: bistriй такой
  • Город: Герой 92 RUS
  • Гос. номер: 777
Добро. Спасибо, картина прорисовалась, что делать.  :)
ксате катридж сейчас стоит 8800 в розницу тут http://rbtuning.ru/index.php?cPath=63_127_181
поменять можно самому,15 минут делов,даже видео на ютубе есть.
Крымчяни на столько суровы,что переехали в Россию со своим полуостровом.
14 Июля, 2014, 16:01:37
Ответ #22
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 29
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Томск
  • Гос. номер: 516

Давай, удачи в сборке! Можешь завести бортовичок и в нем рассказывать об этапах - всем интересно будет  *THUMBS UP*
[/quote]

Постараюсь завести, но мне будут все в сервисе делать, не уверен, что будет нормальная возможность все фотографировать и описывать.Во всяком случае постараюсь. Жду пока придет двигатель.
14 Июля, 2014, 16:04:00
Ответ #23
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 29
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Томск
  • Гос. номер: 516

ксате катридж сейчас стоит 8800 в розницу тут http://rbtuning.ru/index.php?cPath=63_127_181
поменять можно самому,15 минут делов,даже видео на ютубе есть.
[/quote]
Я через них заказывал решетку радиатора без эмблемы и реснички. Пришли мне только через 2.5 месяца  *WALL*
16 Июля, 2014, 04:39:37
Ответ #24
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 29
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Томск
  • Гос. номер: 516
Планы накрылись, двигатель не привезут... У меня такая ситуация с родным мотором: в 3-м цилинтре большая выработка, компрессия просела. Моторист сказал, что либо гильзовать, либо новый блок. А существуют гильзы, чтобы на ковку не переходить?  Может у кого есть мануал по мотору, просили в сервис. По поиску не нашел...
16 Июля, 2014, 06:27:03
Ответ #25
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 465
  • Пол: Мужской
  • Евгений
  • Автомобиль: Mazda6 MPS
  • Город: Кемербург
...Может у кого есть мануал по мотору, просили в сервис. По поиску не нашел...

Видимо ты и не искал! ;-)

http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=229.msg296460#msg296460
my DRIVE!

Здешний бортовик :)



Испытай один раз полет и твои глаза навечно будут устремлены в небо

TD-05 16G + alcohol; FMIC; FPHP CP-e; Inlet pipe; Down pipe
320WHP
16 Июля, 2014, 06:32:29
Ответ #26
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 29
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Томск
  • Гос. номер: 516
...Может у кого есть мануал по мотору, просили в сервис. По поиску не нашел...

Видимо ты и не искал! ;-)

http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=229.msg296460#msg296460
Блин, значит пропустил  :-[    Спасибо!
16 Июля, 2014, 10:53:14
Ответ #27
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 166
  • Пол: Мужской
  • ракета на приколе ((
  • Автомобиль: 3mps
  • Город: Сыктывкар
  • Гос. номер: 301
 Гильзы можно сделать под любые поршня и любой размер сток или ковка и тд.
если надумаешь перебираться, то подумай много раз и почитай форум внимательно.
у меня есть мотор :-[ и тема по его продаже тоже
16 Июля, 2014, 18:17:14
Ответ #28
  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 29
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 6 MPS
  • Город: Томск
  • Гос. номер: 516
Гильзы можно сделать под любые поршня и любой размер сток или ковка и тд.
если надумаешь перебираться, то подумай много раз и почитай форум внимательно.
у меня есть мотор :-[ и тема по его продаже тоже
Спасибо, я сейчас читаю форум, изучаю. Это моя первая турбовая машина, новичок короче. Видел твою тему по мотору, если с переборкой своего не срастется, то задумаюсь серьезнее.
16 Июля, 2014, 23:38:59
Ответ #29
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 513
  • Пол: Мужской
    • я на драйве
  • Автомобиль: 3mps
  • Город: г.Троицк
  • Гос. номер: 695
Сейчас мою писанину тут сильно оспорят, но свое мнение выскажу!))))
Если есть лишние деньги гильзуй. *CRAZY*
В моей голове  %) откладывается примерная цифра 50\50 что они поездят и не сядут.
не буду брать в пример только себя. На форуме уже полно примеров, и более того у меня не отложилось кто ездит загильзованным! но вот 3ех человек с севшими за последние пол года гильзами во сне назову.
а это повторная работа по разборке сборке.
я насчитал себе ремонт на 190т.р. и нифига не уверен что завтра при вжарке мотор не дриснет!

самый грамотный подход как я думаю это шорт блок.
тем более что ты всегда можеш отбить лаве за колено и блок.
<a href=http://smayli.ru/generatonadpisey/><img src= border=0></a>