Тема: ДВС от CX7 в МПС6

[Грибной]

Если ты будешь перекидывать мотор без снятия турбины, то можно сх оставить, если снимать, то, можно в твоей поменять картридж ибо шпильки, прокладки, гайки все равно менять придется. Насчет тюнинга не совсем понял вопроса, на родной можно тоже прилично лучше сделать, вопрос в том, чего ты хочешь от машины, какие цели - если просто кататься, и ты не готов к серьезным тратам на авто, то лучше оставить родную турбину. Есть дофига чего, что можно поменять, чтобы стало лучше.) Впуск, выпуск, кулер, настройка. В общем, я бы не советовал заниматься тюнячкой не разобравшись что к чему и для чего. Почитай форум, бортовички, оцени свои фин возможности и думаю ты сам ответишь на вопрос - надо ли тебе турбина больше чем сток)

[критик]

Турбину меняй на мпсную полюбому,добавь еще 10 ку и как правильно ребята пишут поменяй катридж,и спокойно ставь и катайся,потому как 120к это пробег для турбы,не сегодня завтра она умрет,а без снятия мотора ее геморойно вытаскивать и ставить+это доп 10-15к растрат и времени+захочешь машину затюнить родная турба до 350 сил живет(хоть и не долго ) машинка буде ехать достойно+впринцыпе глобальных переделок делать не нужно в моторе,достаточно заменить шатуны на кованные,поршня можно оставить.

[Poruchik]

Парни, спасибо большое. Тогда буду только движку менять. Турбина масло вроде не кидает (совсем чут-чуть при снятии кулера обнаружил), не дымит. Не знаю: менять или нет. Не факт, что стоит родная. Картриджи я так понимаю все заказывают у Влада vvs. А есть смысл менять саму "горячую" часть на сх?

[Грибной]

Парни, спасибо большое. Тогда буду только движку менять. Турбина масло вроде не кидает (совсем чут-чуть при снятии кулера обнаружил), не дымит. Не знаю: менять или нет. Не факт, что стоит родная. Картриджи я так понимаю все заказывают у Влада vvs. А есть смысл менять саму "горячую" часть на сх?

Не вижу смысла, зачем? Картриджи разные, если будешь заказывать - посмотри сначала номер на своей.

[Poruchik]

Добро. Спасибо, картина прорисовалась, что делать. 

[Грибной]

Добро. Спасибо, картина прорисовалась, что делать. 

Давай, удачи в сборке! Можешь завести бортовичок и в нем рассказывать об этапах - всем интересно будет 

[критик]

Добро. Спасибо, картина прорисовалась, что делать. 

ксате катридж сейчас стоит 8800 в розницу тут http://rbtuning.ru/index.php?cPath=63_127_181
поменять можно самому,15 минут делов,даже видео на ютубе есть.

[Poruchik]

Давай, удачи в сборке! Можешь завести бортовичок и в нем рассказывать об этапах - всем интересно будет 
[/quote]

Постараюсь завести, но мне будут все в сервисе делать, не уверен, что будет нормальная возможность все фотографировать и описывать.Во всяком случае постараюсь. Жду пока придет двигатель.

[Poruchik]

ксате катридж сейчас стоит 8800 в розницу тут http://rbtuning.ru/index.php?cPath=63_127_181
поменять можно самому,15 минут делов,даже видео на ютубе есть.
[/quote]
Я через них заказывал решетку радиатора без эмблемы и реснички. Пришли мне только через 2.5 месяца 

[Poruchik]

Планы накрылись, двигатель не привезут... У меня такая ситуация с родным мотором: в 3-м цилинтре большая выработка, компрессия просела. Моторист сказал, что либо гильзовать, либо новый блок. А существуют гильзы, чтобы на ковку не переходить?  Может у кого есть мануал по мотору, просили в сервис. По поиску не нашел...

[БреД]

...Может у кого есть мануал по мотору, просили в сервис. По поиску не нашел...

Видимо ты и не искал! ;-)

http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=229.msg296460#msg296460

[Poruchik]

...Может у кого есть мануал по мотору, просили в сервис. По поиску не нашел...

Видимо ты и не искал! ;-)

http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=229.msg296460#msg296460

Блин, значит пропустил      Спасибо!

[ssass]

 Гильзы можно сделать под любые поршня и любой размер сток или ковка и тд.
если надумаешь перебираться, то подумай много раз и почитай форум внимательно.
у меня есть мотор и тема по его продаже тоже

[Poruchik]

Гильзы можно сделать под любые поршня и любой размер сток или ковка и тд.
если надумаешь перебираться, то подумай много раз и почитай форум внимательно.
у меня есть мотор и тема по его продаже тоже

Спасибо, я сейчас читаю форум, изучаю. Это моя первая турбовая машина, новичок короче. Видел твою тему по мотору, если с переборкой своего не срастется, то задумаюсь серьезнее.

[dimas]

Сейчас мою писанину тут сильно оспорят, но свое мнение выскажу!))))
Если есть лишние деньги гильзуй.
В моей голове  откладывается примерная цифра 50\50 что они поездят и не сядут.
не буду брать в пример только себя. На форуме уже полно примеров, и более того у меня не отложилось кто ездит загильзованным! но вот 3ех человек с севшими за последние пол года гильзами во сне назову.
а это повторная работа по разборке сборке.
я насчитал себе ремонт на 190т.р. и нифига не уверен что завтра при вжарке мотор не дриснет!

самый грамотный подход как я думаю это шорт блок.
тем более что ты всегда можеш отбить лаве за колено и блок.