Тема: Замер компрессии своими руками?

[Jast]

Я три раза все промерял, не погрешность, буду надеяться что все путем))

Тока все равно надо искать причину, почему машина поехала хуже ((

[Anri]

Я три раза все промерял, не погрешность, буду надеяться что все путем))

Тока все равно надо искать причину, почему машина поехала хуже ((

Куда дальше предлагаешь смотреть?

[Jast]

Куда дальше предлагаешь смотреть?

Да хз... Такое чувство, что машину что-то за хвост придерживает... Не могут там тормоза подклинивать? Чек не выскакивает? Может по зажиганию пропуски.
Ну и остается вопрос, почему турбина не дует во всю, предлагаю замерить, сколько она на буст-оффе будет дуть.

[Anri]

Куда дальше предлагаешь смотреть?

Да хз... Такое чувство, что машину что-то за хвост придерживает... Не могут там тормоза подклинивать? Чек не выскакивает? Может по зажиганию пропуски.
Ну и остается вопрос, почему турбина не дует во всю, предлагаю замерить, сколько она на буст-оффе будет дуть.

Да нету чеков, все работает как часы, у меня есть актуатор со старой турбы, может попробовать подлезть и заменить?

[Jast]

Да нету чеков, все работает как часы, у меня есть актуатор со старой турбы, может попробовать подлезть и заменить?

Ну это вариант, конечно ))

[shchedov]

А еще вариант, снять шланг с соленоида и поверить сколько турба дует вообще без всяких контролей, ну хотяб убедиться что проблема не в турбе. Только надо очень акуратно это делать, так как дунуть 1.9 очень легко, хоть и отсекает по бусту, но движок можно убить. А так если легонько контролируя педальку, то чего бы и нет:-)

[Anri]

А еще вариант, снять шланг с соленоида и поверить сколько турба дует вообще без всяких контролей, ну хотяб убедиться что проблема не в турбе. Только надо очень акуратно это делать, так как дунуть 1.9 очень легко, хоть и отсекает по бусту, но движок можно убить. А так если легонько контролируя педальку, то чего бы и нет:-)

Боясь я не настолько гоньщик, чтоб голова ногу контролировала! У меня три положения. 1. еле-еле. 2. на пол шишки. 3. педаль газа торчит с другой стороны моторного щита 

[Tuaron]

Куда дальше предлагаешь смотреть?

Да хз... Такое чувство, что машину что-то за хвост придерживает... Не могут там тормоза подклинивать? Чек не выскакивает? Может по зажиганию пропуски.
Ну и остается вопрос, почему турбина не дует во всю, предлагаю замерить, сколько она на буст-оффе будет дуть.

вобще то это "...придерживает за жопу..." если ошибок и т.п. нет, и визуально все работает, турба дует. То... маховик!!! Ну или как вариант смотреть все сцепление с ГЦС, подшипниками, сальниками и т.д.... включая осмотр корзины, диска... в Мск это делают за 7500р.(такую сумму мне назвали, если я все это захочу поменять, потом, когда я накоплю денюжек...т.к. сейчас не хотел менять...когда двиг снят и разобрано все... денег на сцепу небыло... в итоге решил оставить маховик, а сцепу поменял)

[Anri]

Интересно как я мог убить новый комплект сцепления(включая новый оригинальный маховик ) за 15 тыщь, если ни одного старта за это время не провел, нигде не застревал и т.д.

[Tuaron]

Интересно как я мог убить новый комплект сцепления(включая новый оригинальный маховик ) за 15 тыщь, если ни одного старта за это время не провел, нигде не застревал и т.д.

брак, ошибка при установке. неправильная эксплуатация (мой друг убил у мерса ГЛ500 автомат за 400км, как забрал свежекупленную машину). Не забывай, что машиной управлял не только ты(а еще мог управлять депил менеджер от диллера, статистика по оф.диллерам не менее 10% машин повреждаются при перемещении до конечной стоянки)..

[Anri]

Да какие оф дилеры(он мне работу с заменой двс 800 штук насчитал), мне мотор и сцепу ставил механик который мне все машины обслуживал 7 лет,  там вся связка новая маховик, корзина,диск,выжимной, также были заменены все сальники коробки и раздатки, кроме одного, пришлось энное количество км проехать, опять скидывать коробас и подкидывать сальник, анализ показал что все в порядке и все работает как надо, подкинули сальник и катаю дальше.

[Tuaron]

Да какие оф дилеры(он мне работу с заменой двс 800 штук насчитал), мне мотор и сцепу ставил механик который мне все машины обслуживал 7 лет,  там вся связка новая маховик, корзина,диск,выжимной, также были заменены все сальники коробки и раздатки, кроме одного, пришлось энное количество км проехать, опять скидывать коробас и подкидывать сальник, анализ показал что все в порядке и все работает как надо, подкинули сальник и катаю дальше.

а ну тогда исключена ошибка при установке и брака деталей.

[Anri]

Турба недодувает это факт, и здесь вижу пару вариантов, или актуатор подкинуть со старой турбы, или с выхлопом проблемы, так как делали мне его алкаши и варили на сток фланцах, может в каком-то месте плохо раздербанили и получается узкое место-это последняя из мыслей!

[Aleksey Kazistov]

А еще вариант, снять шланг с соленоида и поверить сколько турба дует вообще без всяких контролей, ну хотяб убедиться что проблема не в турбе. Только надо очень акуратно это делать, так как дунуть 1.9 очень легко, хоть и отсекает по бусту, но движок можно убить. А так если легонько контролируя педальку, то чего бы и нет:-)

Шланг не сс саленоида надо скидывать а пережимать между турбой и актуатором, калитка будет только приоткрываться только на мембране вестгейта!!!

[Face36]

А что за хомуты у тебя на кульке стоят? Проверял на герметичность? Может подсос на бусте...