Welcome to Информационный центр MAZDA MPS 2008 - 2018

Информационный центр MAZDA MPS  2008 - 2018


Автор Тема: Жесткие проблемы с элетрикой(заряд) помогите  (Прочитано 3786 раз)

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

21 Октября, 2014, 01:15:15
  • Gocci23
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 180
  • Пол: Мужской
  • Borg Warner EFR-6758
  • Автомобиль: Mazda CX9
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 009
Ребят, давно уже не было таких тем от меня, но тут столкнулся со следущей проблемой:
Сегодня ездил весь день, все было супер. Приехал домой, заглушил тачку, закрыл. Через два часа надо было ехать опять, открываю тачку, вставляю ключ, поворачиваю чтоб завести и понимаю что аккум сдох. Причем так сдох что горела только одна лампочка масла, больше ничего..... тоесть заряда было так мало что даже приборка не загоралась.
Вообщем прикуривал от 4 разных машин, так и не прикурил.
Еле еле завел с толкача....
Но тут же сразу столкнулся с проблемой.... постоянно падает заряд....
Ксенон моргает, свет в салоне мерцает, на приборке постоянно по секундно загораются разные лампочки.
Особенно заметно когда даешь напряжение.... либо газ даю, либо стекло открываю/закрываю, сразу становится еще хуже.
Пробывал на заведенной машине снять клему с аккума(думал мож он замкнул) ситуация не меняется.

Что может быть? Ребят помогите плиз
Как сказал мой Дед: - Я твой Дед!
Мой Drive2
Мой Instagram
21 Октября, 2014, 01:30:00
Ответ #1
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 575
  • Пол: Мужской
    • 3D моделирование и визуализация
  • Автомобиль: Mazda 3 MPS
  • Город: Симферополь
Вот это ты зря отключал аккум на заведенной машине, никогда больше так не делай...
Ну а поиск скрытого потребителя бывает не простым делом. Как вариант, можно взять в руки амперметр и смотреть ток утечки, отключая разные цепи. Но для начала бы зарядить/заменить аккум и убедиться, что от гены идет заряд.
3D моделирование и визуализация
jast.pro
21 Октября, 2014, 03:05:12
Ответ #2
  • Завсегдатай
  • ***
  • Сообщений: 247
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: MPS
  • Город: Тула
  • Гос. номер: р019
Вот это ты зря отключал аккум на заведенной машине, никогда больше так не делай...
Ну а поиск скрытого потребителя бывает не простым делом. Как вариант, можно взять в руки амперметр и смотреть ток утечки, отключая разные цепи. Но для начала бы зарядить/заменить аккум и убедиться, что от гены идет заряд.
А какие могут последствия быть?
Если вы, уходя, не обернулись, чтобы посмотреть на свой автомобиль, вы выбрали не ту машину
21 Октября, 2014, 06:41:28
Ответ #3
  • Впереди планеты всей.
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 758
  • Пол: Мужской
  • все только грозятся обьехать,никто не обьезжает...
  • Автомобиль: bistriй такой
  • Город: Герой 92 RUS
  • Гос. номер: 777
1.акум
2.генератор
Начни по порядку.
Крымчяни на столько суровы,что переехали в Россию со своим полуостровом.
21 Октября, 2014, 07:55:12
Ответ #4
  • днем согнем, а ночью разогнем...
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 000
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: MPS 6
  • Город: Нижневартовск
1.акум
2.генератор
Начни по порядку.
+10000
проверь натяжение ремня, может из-за влаги ослабло все, а так ставь новый акум. всеровно в зиму надо, меняй клемы, ну я думаю усе ок будет, а если нет с мотри гену...
вспомни может где по лужам гонял или что то делал с э\о?
1 3 5
????
2 4 6 MazdaSpeed
21 Октября, 2014, 08:14:39
Ответ #5
  • Турбоовощ
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 744
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 3
  • Город: Rostov on Don
А какие могут быть последствия от снятия клеммы? Намного вреднее прикуривание.
А АКБ какого года? Если ему уже года три, он легко может неожиданно разрядится в ноль.
Померить потери можно самостоятельно с амперметром. Глушишь авто, снимаешь минусовую клемму и замыкаешь амперметр между клеммой и АКБ.
Зарядку прд нагрузкой тоже можно померить самостоятельно.

Хотя у меня недели две назад была примерно похожая ситуация, агм акум сдох неожидано. Относительно новый. Потерь нет, зарядка отличная, АКБ зарядку держит и тд. Завелся, после этого даже не чихнул. Что было, хз.
Есть вещи и похуже морфия, но лучше нет.© М. Булгаков
21 Октября, 2014, 08:24:36
Ответ #6
  • никаких вуги
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 745
  • Пол: Мужской
  • Twin Scroll
  • Автомобиль: 6MPS
  • Город: Москва
У меня тож недавно было, прихожу, пытаюсь завести, а на панели даже лампочки не загораются. Зарядил аккум, завелась. Но через несколько дней он опять сдох. Подумалось, как будто банка осыпалась. Поехал купил Варту на 70АЧ, вот, стоит машина уже вторую неделю, сегодня вечером попробую завести)
21 Октября, 2014, 08:29:33
Ответ #7
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 3 513
  • Пол: Мужской
    • я на драйве
  • Автомобиль: 3mps
  • Город: г.Троицк
  • Гос. номер: 695
Гоча привет! попробуй просто почистить клемы! у меня была такая фигня!
Грибос подсказал и все решилось!
<a href=http://smayli.ru/generatonadpisey/><img src= border=0></a>
21 Октября, 2014, 17:56:46
Ответ #8
  • It's funky rhythm, u can't control it, the more u here it, the more u want it...
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 523
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: mps 3
  • Город: Бандитский Spb
Давно давно была проблема с мерцанием лампочек, был наоборот перезаряд, дилер 2 месяца искал проблему, спасибо электрику там работавшему, что не опустил руки, были заменены генератор, мозги, результата 0, писали в маздамоторс и япам, никто не мог ничего сказать, в итоге электрик нашёл уже точно не помню где именно, заземление на кузов отходящее от косы, оно окислилось, почистил и всё ок стало
Direct Shift Gear for pussylickers!
21 Октября, 2014, 18:19:04
Ответ #9
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 575
  • Пол: Мужской
    • 3D моделирование и визуализация
  • Автомобиль: Mazda 3 MPS
  • Город: Симферополь
А какие могут последствия быть?
Могут быть всплески напряжения, которые электроника может не пережить.
3D моделирование и визуализация
jast.pro
21 Октября, 2014, 19:01:38
Ответ #10
  • Турбоовощ
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 744
  • Пол: Мужской
  • Автомобиль: Mazda 3
  • Город: Rostov on Don
А какие могут последствия быть?
Могут быть всплески напряжения, которые электроника может не пережить.
Так это ж про прикуривание!!!
Есть вещи и похуже морфия, но лучше нет.© М. Булгаков
21 Октября, 2014, 19:23:40
Ответ #11
  • Патриарх
  • ******
  • Сообщений: 1 575
  • Пол: Мужской
    • 3D моделирование и визуализация
  • Автомобиль: Mazda 3 MPS
  • Город: Симферополь
3D моделирование и визуализация
jast.pro
21 Октября, 2014, 19:30:44
Ответ #12
  • Модератор
  • Призрак Форума
  • *****
  • Сообщений: 8 595
  • Пол: Мужской
    • ХУЙ
  • Автомобиль: MS3
  • Город: Pietari
  • Гос. номер: 146
Гоч, могу свою варту 68ач отдать, пробег на ней - 600км и 3 недели всего. Брал за 4500, отдам за 3р. Если аккум окажется - дай знать!
Как отличить оригинальную турбину от подделки: http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=11908.0
22 Октября, 2014, 02:50:23
Ответ #13
  • Gocci23
  • Призрак Форума
  • *******
  • Сообщений: 2 180
  • Пол: Мужской
  • Borg Warner EFR-6758
  • Автомобиль: Mazda CX9
  • Город: Москва
  • Гос. номер: 009
вроде посмотрели...
прыгает напруга прям на самом гене..
вроде диодный мост...
завтра буду ремонтировать...
эх блин... опять долги :(
Как сказал мой Дед: - Я твой Дед!
Мой Drive2
Мой Instagram
22 Октября, 2014, 09:58:46
Ответ #14
  • Модератор
  • Призрак Форума
  • *****
  • Сообщений: 8 595
  • Пол: Мужской
    • ХУЙ
  • Автомобиль: MS3
  • Город: Pietari
  • Гос. номер: 146
Как отличить оригинальную турбину от подделки: http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=11908.0