Тема: Вопрос к спецам...

[StasF]

Ребят, выручайте...
У меня мопс 2007 года, столкнулся с такой проблемой...
Ездил 2 месяца с горящим чеком (то горит, то нет), очень редко были проблемы с оборотами... Пришла зима, стала заводиться не сразу, раза с 3-5, когда температура опустилась ниже ноля, то вообще перестала заводиться(((
увезли в сервак, вскрыли, оказалось что свечи прошило и 2 катушки. Поменяли, собрали все норм, через 2 дня снова не смог завестись при погоде за окном -5, снова вскрыли, 1 и 3 свеча залитые с гарью, 2 и 4 просто залиты топливом... Полезли глубже, ребята сказали, что залиты целиндры (форсунки ссат), мы их промыли, собрали в тепле завелась, но не особо норм(. ночь постояла на улице и все опять такая же херня... На компе все норм ошибок нет, в топливной системе воды тоже не должно быть... в чем причина? подскажите пожалуйста...

[Грибной]

Прости, что задаю этот вопрос, но всё же - как можно ездить два месяца с горящим чеком? Это же не форд транзит, типа ну чета не работает, ну и буй с ним.

[ssass]

форсунки наши промывать нужно на спец оборудовании для форсунок DISI и тд. не у всех есть такой стенд. вся остальная промывка ведет к скорой кончине форсунок.
У меня не заводился мотор, пока был холодный, на горячюю - все ок, ошибок не было, решил проблему заменой датчика L3K9-18-230A

[ssass]

меряй компрессию со своими симптомами для начала

[StasF]

Прости, что задаю этот вопрос, но всё же - как можно ездить два месяца с горящим чеком? Это же не форд транзит, типа ну чета не работает, ну и буй с ним.

да вот дело то в том, что диагностику делали. чек то горел то нет, и ошибок ни каких небыло, наши спецы просто тупо грешили на попадание воды на какой либо датчик

[StasF]

меряй компрессию со своими симптомами для начала

компрессия в норме

[StasF]

форсунки наши промывать нужно на спец оборудовании для форсунок DISI и тд. не у всех есть такой стенд. вся остальная промывка ведет к скорой кончине форсунок.
У меня не заводился мотор, пока был холодный, на горячюю - все ок, ошибок не было, решил проблему заменой датчика L3K9-18-230A

тоже вот грешу на датчик, но не на распредвальный, а температурный

[ssass]

как решил свою проблему я написал. просто тогда был запасной датчик и методом тыка нашли какой менять. если есть у кого рядом машина без проблем, то попробуй поменять этот датчик и завестись. датчик этот махнуть - 10 минут, он прямо на клапанной стоит.

[StasF]

форсунки наши промывать нужно на спец оборудовании для форсунок DISI и тд. не у всех есть такой стенд. вся остальная промывка ведет к скорой кончине форсунок.
У меня не заводился мотор, пока был холодный, на горячюю - все ок, ошибок не было, решил проблему заменой датчика L3K9-18-230A

тоже вот грешу на датчик, но не на распредвальный, а температурный

и еще как ты определил что у тебя датчик положения распредвала отказал???

[StasF]

как решил свою проблему я написал. просто тогда был запасной датчик и методом тыка нашли какой менять. если есть у кого рядом машина без проблем, то попробуй поменять этот датчик и завестись. датчик этот махнуть - 10 минут, он прямо на клапанной стоит.

понял, спасибо.

[StasF]

как решил свою проблему я написал. просто тогда был запасной датчик и методом тыка нашли какой менять. если есть у кого рядом машина без проблем, то попробуй поменять этот датчик и завестись. датчик этот махнуть - 10 минут, он прямо на клапанной стоит.

понял, спасибо.

только вот смущает, почему форсунки ссат, заливая целинды

[ssass]

только вот смущает, почему форсунки ссат, заливая целинды

пробег форсунок какой?

[ssass]

и еще как ты определил что у тебя датчик положения распредвала отказал???

методом тыка, менял все датчики, которые были

[StasF]

еще вопрос ... как определить без стенда, живые ли форсунки? после ультразвуковой чистки?

[Face36]

Я тебе и так могу сказать) Им хана, наши форсы нельзя ультразвуком чистить.