Тема: Впуск, Turboinlet, AEM, CPE, COBB, AutoExe

[crendel]

у нас выбора нет

[Jackis]

Есть. ВерсаТюнер и хай-лоад прошивка в комплекте

[Redline]

Что за хай-лоад прошивка?

[G3K]

вот читал читал....почему никто не ставит AEM холодный? под крыло.....очень хочу сей девайс заказать+еще заметил что он двойной...т.е. можно и короткий впуск замутить сняв насадку! кто что скажет...
Помоему гдет видел что Jackis гоняет на таком если не ошибаюсь
Немного стремно на таком гонять в сильные дожди еще...наверное)

[ssass]

у меня был aem холодный, стоял большой фильтр, если переделывать на короткий, то нужно фильтр маленький. ездил без носка, все гуд. фильтр мыл раз в месяц-два. вентиляцию в подкрылке закрывал, чтобы фильтр меньше засирался, проездил полтора года, много луж собирал - все гуд. звук отличный, прибавка тоже.

[G3K]

у меня был aem холодный, стоял большой фильтр, если переделывать на короткий, то нужно фильтр маленький. ездил без носка, все гуд. фильтр мыл раз в месяц-два. вентиляцию в подкрылке закрывал, чтобы фильтр меньше засирался, проездил полтора года, много луж собирал - все гуд. звук отличный, прибавка тоже.

отличный отзыв...мни такие отзывы и нужны для того чтоб я купил его) а то вчера дождь был некислый так вот я задумался.....а инлет с ним под 3 дюйма можно будет поставить? и обязательно я так понимаю надо будет либо прошиться либо откорректировать маф?
так почему в этой теме его почти не рассматривают?
я так понимаю когда впуск длинный то там фильтр вытянутый? а если ставить короткий(например на зиму) то нужно купить другой фильтрующий элемент(как например в мадбурге продается за ~2500р)

[ssass]

у меня был aem холодный, стоял большой фильтр, если переделывать на короткий, то нужно фильтр маленький. ездил без носка, все гуд. фильтр мыл раз в месяц-два. вентиляцию в подкрылке закрывал, чтобы фильтр меньше засирался, проездил полтора года, много луж собирал - все гуд. звук отличный, прибавка тоже.

отличный отзыв...мни такие отзывы и нужны для того чтоб я купил его) а то вчера дождь был некислый так вот я задумался.....а инлет с ним под 3 дюйма можно будет поставить? и обязательно я так понимаю надо будет либо прошиться либо откорректировать маф?
так почему в этой теме его почти не рассматривают?
я так понимаю когда впуск длинный то там фильтр вытянутый? а если ставить короткий(например на зиму) то нужно купить другой фильтрующий элемент(как например в мадбурге продается за ~2500р)

можно другой фильтр, но лучше просто носок, я потом заказал носок, но с ним мало успел покататься.
маф колибровать не нужно, а вот прошиться стоит.
сами трубы на нем 2,5, так что ставиться все в сток.
винт с фотками полетел, так что фото не сохранилось.
холодный аем, мое имхо самый производительный для болтона решение

[ssass]

нашел фото, аем видно ))

[ssass]

на фото видно, если делать короткий, то нужен маленький фильтр, так как фильтр будет упираться в телевизор

[ssass]

снимал на видео байпас, но и впуск тоже слышен и виден
http://rutube.ru/tracks/3703061.html?&bmstart=1116

[G3K]

у меня был aem холодный, стоял большой фильтр, если переделывать на короткий, то нужно фильтр маленький. ездил без носка, все гуд. фильтр мыл раз в месяц-два. вентиляцию в подкрылке закрывал, чтобы фильтр меньше засирался, проездил полтора года, много луж собирал - все гуд. звук отличный, прибавка тоже.

отличный отзыв...мни такие отзывы и нужны для того чтоб я купил его) а то вчера дождь был некислый так вот я задумался.....а инлет с ним под 3 дюйма можно будет поставить? и обязательно я так понимаю надо будет либо прошиться либо откорректировать маф?
так почему в этой теме его почти не рассматривают?
я так понимаю когда впуск длинный то там фильтр вытянутый? а если ставить короткий(например на зиму) то нужно купить другой фильтрующий элемент(как например в мадбурге продается за ~2500р)

можно другой фильтр, но лучше просто носок, я потом заказал носок, но с ним мало успел покататься.
маф колибровать не нужно, а вот прошиться стоит.
сами трубы на нем 2,5, так что ставиться все в сток.
винт с фотками полетел, так что фото не сохранилось.
холодный аем, мое имхо самый производительный для болтона решение

я тож так думаю....тогда от инлета толку нет или как?

Этот КН тоже очень неплох с коробом в комплекте

http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=69-6011TS

смотрел его но все равно если куплю тайфун то поменяю на фильтр от AEM

[ssass]

тогда от инлета толку нет или как?

от инлета толк есть всегда
стоковый инлет очень кривой и не ровный
на тюн илете больше пропускная возможность воздуха, ну и звук от байпаса и впуска еще громче ))

[LLIo6oH]

пока картинку искал, уже написали.
ну для пущей наглядности, вот почему стоит менять инлет

[G3K]

AEM только под заказ из штатов? где его купить интересно можно....нашел одну контору в Москве тип оф представительство AEM там тож в заказ 14 000рублев

[LLIo6oH]

AEM только под заказ из штатов? где его купить интересно можно....нашел одну контору в Москве тип оф представительство AEM там тож в заказ 14 000рублев

Холодный AEM?