Тема: Впуск, Turboinlet, AEM, CPE, COBB, AutoExe

[dimas]

ребятки хелп. поставил впуск и загорелся чек!
кто что подскажет!??
впуск как на фотке, фильтр АЕМ

У меня стоял такой аем с инлетом цпе все гуд было! Странно! без чипа все работало отлично

в том то и прихкол!со штатом все ок было!как махнул загорелся чек.
мог ли я при замене маф наипнуть??

[maxpain]

а нечем по быстрому ошибку считать??

[G3K]

ребятки хелп. поставил впуск и загорелся чек!
кто что подскажет!??
впуск как на фотке, фильтр АЕМ

У меня стоял такой аем с инлетом цпе все гуд было! Странно! без чипа все работало отлично

в том то и прихкол!со штатом все ок было!как махнул загорелся чек.
мог ли я при замене маф наипнуть??

у меня стоял в круло холодный впуск АЕМ coldintake ... со штатом естественно все норм будет)

[dimas]

вышел переделать(не поставил резиночку) завел чек не горит.
по дороге понял что под мафом сосет воздух. сделал прокладку. завел опять чек загорелся.

[isdn]

Ну, насколько я знаю, после установки некоторых впусков МАФ может врать. Поэтому его калибруют... Т.е. хорошо бы чипануться.

[dimas]

Ну, насколько я знаю, после установки некоторых впусков МАФ может врать. Поэтому его калибруют... Т.е. хорошо бы чипануться.

машинка постояла и чек пропал.
обязательно чипанемся

[bely_vs1]

Привет всем, вопрос по такому впуску, стоит ставить не стоит, производитель обещает мнгое, может кто ставил поделитесь опытом
http://www.corksport.com/corksport-power-series-mazdaspeed-6-fmic-kit.html

[st-serj]

Привет всем, вопрос по такому впуску, стоит ставить не стоит, производитель обещает мнгое, может кто ставил поделитесь опытом
http://www.corksport.com/corksport-power-series-mazdaspeed-6-fmic-kit.html

поставить мало, прочиповать надо

[isdn]

иех, читать форум нынче не в почете

[bely_vs1]

Дико извиняюсь если данные ништяки уже рассматривались, буду чиать все 47 страниц. Кстати машина чипованая + полный кастом выпуск на 76 трубе

[maxpain]

за цену в 900 бачей + доставка я бы замутил нормальный фронтал (СХ например) и нормальный впуск с инлетом. По температуре впуска было бы сто пудов интереснее ))

[Sockol]

Там же по ссылке не впуск по сути, а просто топмаунт интеркулер и нулевик в штатное место. Ну и трубы покрасивее штатных) А так-то ничего особо и не меняется...смысл?

[Грибной]

Там же по ссылке не впуск по сути, а просто топмаунт интеркулер и нулевик в штатное место. Ну и трубы покрасивее штатных) А так-то ничего особо и не меняется...смысл?

Если ты про корк, то там фронт, а фильтр на старое место кулера как раз ставится. Или ты про другую какую то ссылку?

[bely_vs1]

А мне кажется что все хорошо продумано, площадь сечения фильтра больше чем обычного нулевика, тут вообще походу принцип индукционного наддува, расстояние от фильтра до турбы минимальное и пайпини короче чем в обычном фронтальнике, колхозить с бачком омывателя не надо, да и фильтр не будет забиваться грязью, можносмело форсировать почти любую лужу. Единственно не понятно где маф будет находится и то что пол кулера закрыто усилителем бампера. Интересно мнение того кто ставил. Кстати цена в Москве 34000. Мне кажется по деньгам будет выгоднее чем покупать отдельно фронтальный кулер он стоит около
30000-40000 (кастом кулер с установкой будет около 20000-25000), плюс нормальный впуск (даже короткий) с инлетом будет от 12000 и выше.

[maxpain]

на счет расстояния от фильтра до турбы можно сильно поспорить:


фильтр будет как на сковородке...

при сильном дожде на трассе будет ему очень нехорошо, через ноздри полетит все подряд... и вода и грязь и и.д.

площадь сечения не главное - пропускная способность и качество фильтрации в приоритете!

Фронтал CX-Racing есть болт он для наших аппаратов (много хороших отзывов, ставится вроде четко, без ебли с бачком), уже обсуждали, его цена с доставкой выходит примерно 450 зеленых + SRI от Corksport еще 330 итого 780 долларов, что примерно 25 тыс р. По-моему немного выгоднее )))