Тема: Впуск, Turboinlet, AEM, CPE, COBB, AutoExe

[chico]

http://siteground207.com/~protegeg/product_info.php?cPath=160_258&products_id=1539

http://siteground207.com/~protegeg/product_info.php?cPath=160_258&products_id=1519


Стописят+стописят... дешевле не бывает:-)

Все волшебно,но только  если на родную турбу,т.к. все это на 2.5".На бОльшую не пойдет,все равно менять придется.2 раза покупать не хочется.

[PAR]

Все волшебно,но только  если на родную турбу,т.к. все это на 2.5".На бОльшую не пойдет,все равно менять придется.2 раза покупать не хочется.

Ну если бы ты был внимательным, то увидел, что идет силиконовая штука для заужения. А вход в нашу турбу 2.5" Значит если есть заужения, то Inlet pipe БОЛЬШЕ :-) По поводу впуска не знаю, я бы себе CP-E НАНО взял. Там четко все, 3".

P.S. Вот ссылка на покрашенную деталь, совсем другое дело http://www.rpmcmotor.com/product.sc?categoryId=1&productId=1
Напишите ПротежеГаражу, что хреново рекламируют продукт.

[коля]

у турбы разве не 2" вход?

[PAR]

у турбы разве не 2" вход?

Кстати, да... мля, а оказывается это загадка. Никто не знает http://forum.mazda6club.com/index.php?s=7004d8ec63c1ef76cb7284c825433cb2&showtopic=105953&st=20

[коля]

там точно 2, сегодня померию)

[c017yx]

вот у парней никаких негативных откликов)

у меня стоит точно также. проблем нет ВООБЩЕ на улице грязь снег дождь. после 3 тыщ пробега снял фильтр гидрочехол грязный - фильтр чистый и СУХОЙ (снял сразу после остановки на улице ливень шел)  доволен на 150 %

[chico]

там точно 2, сегодня померию)

И мерить нечего-точняк 2"

[PAR]

А загадка в RPMC. Сколько дюймов ширина... нигде нет. Надо привезти и промерить, все одно много кто на стоковых турбах купит:-)

[GALanTIK]

Бюджетно и надежно

[Fortrix]

Сильно подозревая Что у меня будет первый турбоинлет от ЦП-Е в Моске . Еже едет !

Ктонибудь еже менял эту запчасть ? Какие впечатления ?

[коля]

Сильно подозревая Что у меня будет первый турбоинлет от ЦП-Е в Моске . Еже едет !

Ктонибудь еже менял эту запчасть ? Какие впечатления ?

менял на 3" целековый а не как у цпе сужающийся, впечатления, она стала еще на 2-3 корпуса быстрее с ходу

[cocainavsemvnos]

Сильно подозревая Что у меня будет первый турбоинлет от ЦП-Е в Моске . Еже едет !

Ктонибудь еже менял эту запчасть ? Какие впечатления ?

менял на 3" целековый а не как у цпе сужающийся, впечатления, она стала еще на 2-3 корпуса быстрее с ходу

так так, а что за бренд без заужения?

[коля]

Сильно подозревая Что у меня будет первый турбоинлет от ЦП-Е в Моске . Еже едет !

Ктонибудь еже менял эту запчасть ? Какие впечатления ?

менял на 3" целековый а не как у цпе сужающийся, впечатления, она стала еще на 2-3 корпуса быстрее с ходу

так так, а что за бренд без заужения?

не ну в итоге то всеравно заузилось переходником с 3" на стоковые 2")

[chico]

менял на 3" целековый а не как у цпе сужающийся, впечатления, она стала еще на 2-3 корпуса быстрее с ходу
[/quote]
так так, а что за бренд без заужения?
[/quote]


Не,а правда ,что за бренд и скока бабосов,цп-ешный кусается,блин.

[sleserginekolog]

naskol'ko ya znau, inlet ne dobovlaet znachitel'noi moshnosti.  ot nego est' smisl, kogda v mashine uzhe mnogoe shto pomenano, i menat' uzhe bol'she nechego.  to shto dva korpusa posle ego ustanovki, eto absurd. ti dazhe ne pochustvuesh ego osobo, tam prosto turbo bistree shvativaet, i daet vsegolish 5 lisih.  est' smisl esli est' frontavik, potomushto frontovik zamedlaet shvativanie turbi.  nachi s intake, potom DP, potom cooler, BPV, potom mozhno i ob etom podumat', hotya est' esho uima veshey, prosto dorozhe.