Тема: Проваливается педаль сцепления на оборотах от 2500

[Cactus]

Всем привет, в общем ситуация такая:

Заменил сцепление на CPE Clutch/Flywheel Kit(маховик,диск,корзина), поездил неделю, не знал бед кроме того что оно схватывало в самом начале, решил подрегулировать и покрутил немного шток чтобы чуть попозже схватывало.Т.е. его немного выкрутил, чтобы увеличить нажим на главный циллиндр.
Далее через ещё неделю начались проблемы недовыжима, если ехать в овощном режиме до 2.5к оборотов то переключения идеальные, если крутануть больше то идёт недовыжим со всем вытекающими (не выткнуть передачу и не воткнуть).Шланг что надувается - стоит армированный, была както лет 5 назад проблема - заменил и стало ок.
Сгонял в мазду-сто - сняли педаль, проварили(была мини трещина), прокачали жидкость - проблема осталась.
Сегодня заметил интересную странность, если стоя на нейтральной передаче погазовать примерно до 4-5к то педаль свободно ходит на 50%, как только обороты падают до холостых - педаль как раньше, тугая по всему диапазону.
Пробуксовок сцепления не наблюдается, при любых нагрузках - валит без каких либо проблем.
Если например ввалить на 3й передаче и понажимать его несколько раз то выжимается с трудом и можно воткнуть 4ю.
Погуглив - грешу на рабочий циллиндр.

у кого какие есть идеи? какая зависимость оборотов двигателя и педали сцепления на стоячей машине на нейтралке? ничего не понимаю.

[БреД]

Какая зависимость оборотов и педали - не объяснить! думаю это совпадение
А вот грешить надо не на рабочий (он на коробке стоит) а на Главный, тот что под педалью, там стоит перепускная мембрана и главная манжета, вот они могут глючить. Со сцеплением я пережил все что можно: педаль ломалась 2 раза, шланг менял тоже 2 раза, цилиндр перебирал и вот последний раз с ним было вот что: Порвалась манжета и была вообще мистика. Вот по ссылке про то как было, и ниже по теме есть фото как порвалась манжета http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=5674.msg270126#msg270126

[БреД]

А ради эксперимента обратно положение штока/педали вернуть не пробовал?

[Cactus]

Вернуть пположение штока пока не пробовал, на днях проверю. ГРЦ можно перебрать заменив манжеты или в сборе новый брать? У нас я так понимаю от дизельной м6 стоит. Вот с оборотами двигателя реально загадка. Еслиб что-то было с диском или корзиной то всегда был бы недовыжим или пробуксовка, а тут именно при оборотах, загадка.

[Cactus]

я так понимаю нужен ремкомплект B312-41-52Z ?

под цифрой №1?

а снизу под цифрой 2 чтонеть менять надо?

[БреД]

Я уже два раза покупал ремкомплект и менял только его. только не ГРЦ и ГЦС (главный цилиндр сцепления) а то запутал мня сначала.
я всегда менял тот, что под цифрой 1 (один)

вот тут видно, если не долистал
http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=5674.msg270414#msg270414

[Cactus]

понял.
спасибо, заказал уже рабочий, дозакажу ремкомплект и махну всё разом

[БреД]

а тебе случайно не разгерметизировали шланги? воздух туда не мог попасть? может в этом все дело?
Кстати, при замене главного цилиндра сцепления потом очень тяжело прокачать жидкость. Для меня это самое сложное...

[Cactus]

да прокачивали буквально вчера, воздуха нет, цвет правда не глянул, а мастер и не сказал
а в чём сложность? или какая-то хитрость есть?

[БреД]

Прокачивали как? просто заменить жидкость? или трубки снимали для чего-нибудь? Если просто прокачивали - меняя жижу, то ничего страшного, а вот если сняли/раскрутили трубки и слили жидкость, а потом прокачивали чтоб заполнить систему тормазухой, то тут сложнее.
Просто я всегда очень долго это делаю. Как это делается, я знаю, но вот именно наше сцепление, на Шестерке, какое-то не правильно, воздух очень тяжело выгнать из шлангов.

[Cactus]

да просто прокачивали, при замене сцепы - трубки не трогали.
первый раз такие лаги, за 140к - 4раза менял сцепление и всегда было гуд, а вот на 5й придётся главный торм. цилиндр перебирать
я кажись понял почему он вышел из строя (если он) CPE 3+ жёстче чем SPEC 3, далее я покрутил шток и сильное давление+ износ и хана.

[Vetal2vg]

Меняй его целиком, ремкомплект долго не живет, прокачивай на рабочем ДВС, от обычной шестерки подходит 100%!!!

[HorsePower23]

http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=11801.msg272855#msg272855

с тех пор я так и езжу.... из за этого убил коробку...

[Cactus]

http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=11801.msg272855#msg272855

с тех пор я так и езжу.... из за этого убил коробку...

так ты так и не решил проблему? :\

Меняй его целиком, ремкомплект долго не живет, прокачивай на рабочем ДВС, от обычной шестерки подходит 100%!!!

а подходит от любой шестёрки? можно аналог хороший взять и не парится?
подскажи номерок плз

[yuranikspb]

Схожая ситуация после высокий оборотов сцепление начинает хватать с самого низу, пару секунд на малых оборотах и все проходит опять примерно с середины (чуть ниже).