Тема: оригинальный комплект вентиляции для а/м Мазда CX-7 и МПС

[Tuaron]

простите за рекламу, возможно.. но суть такова тот чье имя нельзя здесь называть продает полный набор для исправления проблем вентиляцией картерных газов
Данный комплект должен устанавливаться на дорестайлинговые а/м со старой клапанной крышкой для радикального исправления проблем мотора L3 с вентиляцией картерных газов.
После установки данного комплекта в разы уменьшилось количество машин с проблемами дымления мотора и преждевременного выхода из строя турбокомпрессора.
Данная процедуры была обязательной для дорестайлинговых машин, пока они были на гарантии у дилера.
В комплект входит клапанная крышка с маслозаливной крышкой нового образца, патрубок на турбину и весь необходимый крепеж, болты и прокладки.
на картинке показаны различия, ценник разумный, даже очень. Вот думаю, это нужная штука иль нет (учитывая что это оригинальная запчасть должна ставиться по гарантии на дорестайлы... очень заинтересовало.. т.к. у меня именно дорестайл.. хотя там есть какие то изменения которых нет и в рестайле(с его слов - а также самое главное - в нее встроен специальный клапан, который отсутствует даже на рестайлинговых моделях ?).
в общем картинка, там вроде все понятно.

[vvs]

Типичный развод с его стороны, сродни обязательной замены маслонасоса при замене турбы!

[Jackis]

Этой теме уже 3 года, мазда и правда переделала клапанную крышку и носик вентиляции, но всё это можно сделать и самому с текущей крышкой (просто заузив канал вентиляции картера). Это 100000 раз обсуждалось
Вышеперечисленную замену если и имеет смысл делать, то только по гарантии. Иначе пздц дорого

Влад, без обид, это не развод, а впаривание допуслуг называется. Когда Костя пользуется незнанием тематики среди покупателей. Это как бы тоже конечно пиздец, но без вранья. Просто использование низкого уровня осведомлённости. А развод - это когда продают китай, а говорят, что оригинал

[HorsePower23]

на фото видно только то, что верхняя вентиляция заведена в инлет, сразу где он входит в турбу

[Face36]

Женя абсолютно прав по моему! Это просто деньги на ветер

[Jast]

Тем более, если впуск уже не сток ))

[Tuaron]

Типичный развод с его стороны, сродни обязательной замены маслонасоса при замене турбы!

он уже давно этого не советует)))))))) я например даже не слышал от него подобного..

[Tuaron]

Этой теме уже 3 года, мазда и правда переделала клапанную крышку и носик вентиляции, но всё это можно сделать и самому с текущей крышкой (просто заузив канал вентиляции картера). Это 100000 раз обсуждалось
Вышеперечисленную замену если и имеет смысл делать, то только по гарантии. Иначе пздц дорого

Влад, без обид, это не развод, а впаривание допуслуг называется. Когда Костя пользуется незнанием тематики среди покупателей. Это как бы тоже конечно пиздец, но без вранья. Просто использование низкого уровня осведомлённости. А развод - это когда продают китай, а говорят, что оригинал

б/у клапанная крышка стоит 3к минимум.
прокладки и т.п. клапан, и т.д. стоит около 3к., патрубок, понятно что уже не нужен если впуск... но не суть, тоже минимум 1000.
итого за б/у около 7000 рублей. я свою машину ковырял в 3-х сервисах (турбоворкс, оптима, Стас  HOOD) во всех трех крышку мне снимали (в оптиме, мне ее отпескоструили и покрасили)ни в одном из этих сервисов мне про вентиляцию и ошибку не говорили, в четвертом я вообще перебирал мотор, и то же ноль про переделку клапанной крышки. все знают, но все ездят на стоке )))))))))) кроме Жени, Влада и еще максимум двух-трех клубарех ТЕКУЩИХ (кто еще не продал тачан, или все еще тут)....
так может снова поднимем тему.
Вопрос к Жене, что нужно сделать, с крышкой, и какой именно клапан (номерок по каталогу) нужно туда поставить, и что еще нужно будет докупить и сделать. Буду признателен. (посчитаю бюджет покупки деталюшек и бюджет переделки, и сравню с НОВЫМ оригинальным комплектом он кстати стоит 20000р.)

[Jackis]

По сути, надо перенести как можно ближе по инлету к турбе вход вентиляции картерных, и сделать уже сечение самого шланга отвода картерных. Бинго! Ну и помыть внутри не просто крышку, а снять крышку каналов воздушных, оттуда всё гавно удалить, и посадить на герметос обратно

[александр72]

Это не развод. Я лично устанавливал на две  шестерки такие крышки. Обе задымили после удаления катализаторов. На данный момент на одной пробег 110ткм( моя бывая машина) крышку ставил в 40 т.км турбина родная. На второй 120 ставилась в 80 турба родная. Единственно перед установкой надо замерить компрессию. Может уже мотор надо делать, а не крышки ставить
На обоих стоят не штаные инлеты т.е вход вентиляции остался на старом месте. Т.к старая трубка не подойдет,ставил резиновый шланг.Дыма нет!

[Anri]

Кто сдесь 

[Jackis]

Саш, привет, сколько лет!
Я отнюдь не пытаюсь сказать, что набор не работает. Конечно он работает! Но простое дросселирование верхнего контура по опыту дает аналогичный положительный эффект

[Ed]

Но простое дросселирование верхнего контура по опыту дает аналогичный положительный эффект

А вот тут интересно, можно поподробнее что это значит и как сделать? (или ссылочку где почитать)

[vvs]

люди, что вам мешает снять шланг с вентиляции клапанной крышки и надеть на сосок клапанной крышки фильтр картерных газов аля проспорт, а дырку в инлете просто заглушить??? я так два года проездил без каких либо проблем!!!
я понимаю, что строка в бортовике заменил крышку за 20тыр выглядит кручее, чем посатвил фильтр за 300руб, НО эффект одинаков!!! турба перестаёт высасывать всякую фигню с маслом из под клапанной крышки!

[Face36]

люди, что вам мешает снять шланг с вентиляции клапанной крышки и надеть на сосок клапанной крышки фильтр картерных газов аля проспорт, а дырку в инлете просто заглушить??? я так два года проездил без каких либо проблем!!!

++++++