Тема: компрессия в цилиндрах!

[Pilot61rus]

спасибо за развернутый ответ!т.е не все так страшно!а долго я могу еще так проездить?

Пока масло не начнет ведрами жрать, ну это если дело в ЦПГ.

[критик]

Дело конечно каждого,про развёрутый ответ -хорош вопросов нет,ИМХО если лезть в мотор то делать и менять всё 1 раз и забывать о его проблемах,а поменять прокладку гильзонуть 1 горшок и поехал дальше-НУ может вы просто  выбрали не ту машину и вам просто трудно её нормально содержать и вам лучше расстаться

[vvs]

Критик, ну тут многие гордятся тем, что им любой ремонт в сотни тысяч обходится, это можно охарактеризовать возможностью содержать мпс
Вот только мало понимающие новички начитают от этого и в ужас приходить, они же не знают, что есть варианты в разы дешевле.
Кстати свой СХ я планирую ремонтить по той схеме, что и посоветовал коллеге по несчастью

[критик]

Критик, ну тут многие гордятся тем, что им любой ремонт в сотни тысяч обходится, это можно охарактеризовать возможностью содержать мпс
Вот только мало понимающие новички начитают от этого и в ужас приходить, они же не знают, что есть варианты в разы дешевле.
Кстати свой СХ я планирую ремонтить по той схеме, что и посоветовал коллеге по несчастью

Видимо 1 раз и на долго -это не твой конёк,ДЕЛО СУГУБО КАЖДОГО КАК И ЧЕМ РЕМОНТИРОВАТЬ СВОЁ АВТО!

[vvs]

Ну во-первых я хочу чтоб новички хотя бы знали о возможности более дешевого ремонта, а как ремонтить сам для себя решает!
Во-вторых, свою мпс-ку я ремонтирую именно дешевым способ и ничуть не чаще, чем любители фэншуя.
Ну и в-третих, не вкладывая космических денег я все-так  наглядно демонстрирую не плохие результаты, а вот обратных примеров к сожалению оооооочень много (сотни тысяч в тюнинг, а тачан не едет)

Я не добиваюсь того, чтоб ктото брал с меня пример, я лишь хочу чтоб новички знали, что не всегда нужно 100-200 тыр на ремонт мотора. А то они глянув форум по диагонали видят, что один лишь ремонт мотра стит как пол машины и давай спешно продавать свои мпс-ки. Так и рождаются слухи, что мпс говно, а ее содержание дороже чем содержание ушатанного каена

[CTydeHT]

3й цылиндр понятно почему-на него приходится вся так сказать нагрузка от турбы

А можно пояснить, какая еще нагрузка от турбы?
У меня просто есть немного другая инфа почему 3-й цилиндр ведет!

так поделись ей!интересно же)

[vvs]

Мужики, а какая вам разница почему у нас все беды с третего цилиндра начинаются? Не проще принять сей факт как аксиому? Ну вот не свезло нашему третему цилиндру

[Pilot61rus]

Как мне пояснил один хороший человек, из за того что ранер третьего цилиндра самый короткий и как бы зажат между вторым и четверым, то есть поток газов со второго и четвертого встречаются на третьем ранере и не дают нормально выходит газам из третьего цилиндра. Из за чего он начинает греться сильнее остальных, от сюда элипсы и задиры. И по логике это можно вылечить установкой равнодлинного коллектора.

[Bougi]

Т.е. кастом коллектор - решение данной проблемы?

[vvs]

если эта версия правильная, то да

[Pilot61rus]

Т.е. кастом коллектор - решение данной проблемы?

Ну это мнение одного хорошего мастера, и оно мне кажется самым логичным. По хорошему Да, если поставить любой равнодлинный коллектор то проблема уйдет. И почему именно кастом?) Любой равнодлинный, например ср-е.

[Pilot61rus]

если эта версия правильная, то да

Ну других я не слышал! Все знают что у нас проблемы с 3-им цилиндром, но почему ни кто не говорит!

[vvs]

ИМХО в реале никто никогда истинной причины не узнает ИМХО
я принял это как аксиому, на мпс я уже дважды терял компрессию в третем цилиндре, и в обоих случаях были лопнуты перегородки между компрессионными кольцами на сток поршнях, и теперь пришла очередь полностью стоковой сх7 - полагаю по весне после снятия головы увижу ту же самую картину, главное чтоб гильза осталась живой, как в самом первом случае с моей мпс
если повезёт, то весь ремонт обойдётся в 2300 рублей (прокладка ГБЦ) и всё
P.S. но блок под гильзовку я всё-таки купил

[Pilot61rus]

Ну может владельцы мотор после перебора с тюн коллекторами отпишут и расскажут про свою компрессию. Тогда будут реальные факты.

[критик]

Лопнувшие перегородки на поршне следствие детонации,почему тогда именно 3й горшок,мне больше нравится версия-что надув распред.несовсем равномерно и большая нагрузка приходится именно на 3й горшок,с коллектором ну может быть но с перегородками не связанно точно.Была у меня до этого машина и лопнули перегородки на поршнях как выяснилось чел.который ездил до меня лил туда бывало и 76 бенз пару раз и говорит мол едит норм почти нет разницы М.д 95 вот так то бывает,а мотор аж звинел при этом,думаю ВВС ты 76 конечно не льешь но 95 точняк вот и твои перегородки!