Тема: Глохнет при холодном пуске!!!

[Diman_835]

В общем такая хрень, я уже как то писал, что когда наступают морозы, пусть даже не сильные -15, -20, -25, выхожу после ночи, завожу, заводится хорошо, обороты поднимаются до 2000 и резко глохнет, второй раз, такая же хрень, третий раз тоже самое, на четвертый раз педалью газа поймал ее и держал 3000, секунд 10, отпустил, начала опять глохнуть, поймал газом, начала троить дергаться, кое как раскрутил до 3000, подержал секунд 30, отпускаю, все, работает, посидел мтнуты 3-5 и поехал, стрелка темпиратуры уже чутка поднялась, выезжаю на дорогу, пытаюсь разогнаться, в спокойном режиме, вроде едет, но буквально чуть чуть даешь больше газа и чувство как будто ее за жопу краном схватили и держат, не тянет, дергается, не едет. Как только машина прогревается до нормальной темпиратуры, все проходит, едет как должна! Пришел вечером домой, мамка говорит, ты когда заводился у тебя дым из трубы чернющий был и с каждой попыткой завестись он становился слабее, после того как завел и чуть подержал газ, дым пропал. Ну тут все сразу понятно, явный перелив, заливает все нахрен вот и глохнет((( кто подскажет, может у кого было уже такое, или может кто знает что это за хрень и как с ней бороться, а то устал уже, как мороз, начинается геморой((( автозапуск есть, а толку то, один хрен заводится и глохнет(((( помогите если кто может((( правда устал от этой хрени((((

[Face36]

У меня такое было на 6мпс еще, правда когда троить начинала еще чек загорался (пропуски зажигания)
Вылечил заменой уплотнительных колец форсунок.

[SapronOFF]

у меня такого не было, но если идет перелив топлива, проверь контакты на МАФе ,почтсти их и сам МАФ, если сигнал с него будет идти неверный как вариант перелив, ну и лямбда, хотя на холодную она еще не работает, и посмотри состояние воздушного фильтра, может забит, мозги читают определенное количество воздуха, а оно не может пройти через забитый фильтр- результат перелив

[Diman_835]

У меня такое было на 6мпс еще, правда когда троить начинала еще чек загорался (пропуски зажигания)
Вылечил заменой уплотнительных колец форсунок.

Спасибо большое, она тоже начинает троить когда обороты падают и я ее ловлю педалью газа, и такая хрень только в морозы(( как вариант надо будет колечки поменять)

[Diman_835]

у меня такого не было, но если идет перелив топлива, проверь контакты на МАФе ,почтсти их и сам МАФ, если сигнал с него будет идти неверный как вариант перелив, ну и лямбда, хотя на холодную она еще не работает, и посмотри состояние воздушного фильтра, может забит, мозги читают определенное количество воздуха, а оно не может пройти через забитый фильтр- результат перелив

Спасибо) МАФ кстати недавно чистил, месяца 3 назад, да и вроде ошибок по нему нету, лямбды тоже рабочие, фильтр вот надо глянуть наверно)) но еще грешу на свечи, может подустали и не справляются с богатой смесью?(

[SapronOFF]

а не может быть что-то с дросселем клинит ,тупит я не знаю, может он закрывается, раз ногой держишь газ

[Diman_835]

а не может быть что-то с дросселем клинит ,тупит я не знаю, может он закрывается, раз ногой держишь газ

Дросель тоже буквально недавно мыл, чистил, все хорошо было, но и ногой я держу около 3000, если чуть отпускаю, сразу начинает умирать, и по держать нужно буквально минуту обороты, машина чуть по работает и все сразу нормально, буквально надо чтобы чуть поработала, согрелась и все хорошо

[Art-mps]

Это насколько я знаю дроссель! У всех мпсников хотя бы один раз должны через это проходить))))! Поменяй свечи для профилактики.

[Diman_835]

Это насколько я знаю дроссель! У всех мпсников хотя бы один раз должны через это проходить))))! Поменяй свечи для профилактики.

А что с ним конкретно не так? Как его вылечить?)))

[Андрей 717]

по мне я бы подумал на маф так как вся система впуска и смеси держится на нем, в зависимости от его показания мозги льют топливо, а так хз дай ей просраться)) и поставь в теплый гараж 

[Diman_835]

по мне я бы подумал на маф так как вся система впуска и смеси держится на нем, в зависимости от его показания мозги льют топливо, а так хз дай ей просраться)) и поставь в теплый гараж 

В том то и дело, МАФ чистил, никаких ошибок по нему нет, в теплое время вообще все шикарно, да и щас после того как прогреется пуляет как обычно, уже и просраться давал и все что угодно, щас стоит на теплой стоянке, пока я на работе, и каждый день когда работаю там стоит, соответственно после работы завожу и все отлично, но стоит ночь постоять на морозе и все, опять хана((

[Андрей 717]

по мне я бы подумал на маф так как вся система впуска и смеси держится на нем, в зависимости от его показания мозги льют топливо, а так хз дай ей просраться)) и поставь в теплый гараж 

В том то и дело, МАФ чистил, никаких ошибок по нему нет, в теплое время вообще все шикарно, да и щас после того как прогреется пуляет как обычно, уже и просраться давал и все что угодно, щас стоит на теплой стоянке, пока я на работе, и каждый день когда работаю там стоит, соответственно после работы завожу и все отлично, но стоит ночь постоять на морозе и все, опять хана((

да чистить это понятно нужно показания его посмотреть при запуске кобом или дешем, в любом случае логи нужно снять из за чего смесь богатится   

[SmirnOff_48]

Та же беда.....

[Pilot61rus]

А не может это быть из за форсунок? Просто когда ты ее заводишь холодную, мозг поднимает давление топлива в рейке до 11000, это на сколько я знаю нужно для того что бы быстрее прогреть лямбду или кат, точно не знаю. И потом через минуту две, он опускает давление до положенных 3000. Вот может у тебя какая нить форса льет и на большем давлении она заливает камеру и смесь богатиться сразу и авто глохнет. Какой пробег у форсунок? А вообще конечно должен по хорошему чек загореться.

У меня в мороз тоже с первого раза не заводиться. Завожу, она секунд 5 работает и глохнет, затем второй раз завожу и все ок, дольше работает как положено. Я даже не пытаюсь лечить эту проблему. Может у меня это из за впуска или кулера или еще чего, мож где то что приклинивает, хз. Такое только в мороз. при положительной температуре все ок.

[Face36]

А не может это быть из за форсунок? Просто когда ты ее заводишь холодную, мозг поднимает давление топлива в рейке до 11000, это на сколько я знаю нужно для того что бы быстрее прогреть лямбду или кат, точно не знаю. И потом через минуту две, он опускает давление до положенных 3000. Вот может у тебя какая нить форса льет и на большем давлении она заливает камеру и смесь богатиться сразу и авто глохнет. Какой пробег у форсунок? А вообще конечно должен по хорошему чек загореться.

У меня в мороз тоже с первого раза не заводиться. Завожу, она секунд 5 работает и глохнет, затем второй раз завожу и все ок, дольше работает как положено. Я даже не пытаюсь лечить эту проблему. Может у меня это из за впуска или кулера или еще чего, мож где то что приклинивает, хз. Такое только в мороз. при положительной температуре все ок.

вот и я написал сразу, что вылечил это заменой уплотнительных колец форсунок. правда я в итоге еще одну форсунку поменял тогда